Miks lekib auto kliimaseade toru?
1. Kliimaseadme tilk auto all on tilkuv, mis on normaalne nähtus ja pole vaja muretseda.
2. aurusti kesta äravoolutoru on blokeeritud, põhjustades veetaseme ülevoolu. Sel ajal peate puhastama aurusti kesta äravoolutoru.
3. aurusti kesta rebend, kerge konditsioneeri toru lekkeks ekslik. Sel juhul tuleb aurusti korpuse välja vahetada.
4. Aurusti kesta või kliimaseadme toru halb isolatsioon võib põhjustada ka kliimaseadme vee lekkeid. Omanikul on soovitatav minna 4S -i poodi või remonditöökoda, kuna selle probleemi isiklik lahendus võib põhjustada uusi probleeme ja põhjustada tarbetuid kahjusid.
5. Kui õhk on liiga külm, kondenseerub väljapääsu niiskus ja kui kasutatakse välist õhu ringluse funktsiooni, jätkab kõrge ihastusega õhk autosse sisenemist, mille tulemuseks on võimetus autosse niiskust tühjendada. See on normaalne nähtus ja sellega ei pea sellega tegelema.
6. Drenaažitoru probleemid, nagu lahtised või painutatud lainelisse kuju, võivad põhjustada halva drenaaži. Äravoolutoru tuleb parandada või välja vahetada.
7. Kaste torul võib olla põhjustatud toru halvast kvaliteedist või õhukesest isolatsioonimaterjalist, mis põhjustab kondenseerumist, kui külmutusagens läbib. Võite valida, kas mitte sellega tegeleda ega torustikku asendada.
Auto kliimaseadmete toru leke, kuidas teha
1, seebivee tuvastamine. Võite kanda seebivett auto kliimaseadme torul, mullide asukoht näitab, et leke on lekkida, võib lekkida rohkem kui üks koht, tuleb hoolikalt kontrollida ja seejärel kahjustatud toru asendada.
2. värvainete tuvastamine. Pange värvaine värvi konditsioneeri torusse, seejärel lülitage kliimaseade sisse ja lülitage sisse jahutussüsteem. Värv võib lekkest välja voolata kliimaseadmetorudes või jätta plekid lekkekoha lähedale. Võite kasutada taskulambi, et kontrollida auto kliimaseadmete toru erinevaid osi, kontrollida hoolikalt ja seejärel vastavat asendajat.
3, elektrooniline lekkedetektori tuvastamine. Võite minna professionaalsesse remonditöökoda, et kasutada lekkeandurit kliimaseadmetoru tuvastamiseks, kui lekke tuvastatakse, väljastab lekkedetektor hoiatussignaali ja asendab seejärel vastava toru.
Kui õhukonditsioneeri torustikus toimub õhu leke, ei anna see mitte ainult torustikus õhku, vaid põhjustab ka külmutusagensi lekke, mõjutades jahutuse efekti või isegi mitte jahutamist.
Tavaliselt tuleb ka kliimaseadme kasutamisel konditsioneerita, enne kui auto välja lülitatakse, tuleb kõigepealt konditsioneer välja lülitada, tühjendada kliimaseade, et vältida kliimaseadme torust gaasijääki, mille tulemuseks on korrosioon ja kliimaseadme toru halvenemine.
Kui õhukonditsioneeris on õhu lekkeprobleem, võib lisaks kliimaseadme lekkele lekkeid olla ka kliimaseadme kompressoris või paisiklapis.
Kliimaseadme kompressor kuulub kliimaseadme sisekomponendisse ja selle löögi lõpp võib olla ebapiisava tihendamise tiheduse nähtus. Insuldi lõpus võib külmutusagensi kõrge kokkusurumine põhjustada liigset kõrget rõhku ja vajadust kompressori asendada.
Laiendusklapi leke võib muuta ka auto kliimaseadmete lekke nähtuse, mis tuleb samuti õigel ajal välja vahetada.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
