Miks auto kliimaseadme toru lekib?
1. Auto all olev konditsioneeri tilguti tilgub, mis on normaalne nähtus ja pole vaja muretseda.
2. Aurusti kesta äravoolutoru on ummistunud, põhjustades vee ülevoolu. Sellisel juhul tuleb aurusti kesta äravoolutoru puhastada.
3. Aurusti kest on purunenud, seda on lihtne segi ajada kliimaseadme toru lekkega. Sellisel juhul tuleb aurusti korpus välja vahetada.
4. Aurusti kesta või kliimaseadme toru halb isolatsioon võib samuti põhjustada kliimaseadme toru lekke. Soovitatav on, et omanik pöörduks remondiks 4S töökotta või remonditöökotta, sest probleemi isiklik lahendus võib põhjustada uusi probleeme ja tarbetuid kaotusi.
5. Kui õhk on liiga külm, kondenseerub niiskus väljundis ja välise õhuringluse funktsiooni kasutamisel jätkab kõrge õhuniiskusega õhk autosse sisenemist, mille tulemuseks on võimetus niiskust autost eemaldada. See on normaalne nähtus ja sellega ei ole vaja tegeleda.
6. Drenaažitorude probleemid, näiteks lahtised või laineliseks painutatud torud, võivad põhjustada halba drenaaži. Drenaažitoru tuleb parandada või välja vahetada.
7. Torule tekkiv kaste võib olla põhjustatud toru halva kvaliteediga või õhukesest isolatsioonimaterjalist, mis põhjustab külmaaine läbimisel kondenseerumist. Võite sellega mitte tegeleda või torustiku välja vahetada.
Auto kliimaseadme toru leke, kuidas seda teha
1. Seebivee tuvastamine. Auto kliimaseadme torule võib seebivett peale kanda. Mullide asukoht näitab leket. Leke võib esineda mitmes kohas. Kahjustatud toru tuleb hoolikalt kontrollida ja seejärel välja vahetada.
2. Värvaine tuvastamine. Pange värviga värvaine kliimaseadme torusse, seejärel lülitage sisse kliimaseade ja lülitage sisse jahutussüsteem. Värvaine võib kliimaseadme torude leketest välja voolata või lekke lähedale plekke jätta. Auto kliimaseadme toru erinevate osade kontrollimiseks võite kasutada taskulampi, seejärel hoolikalt kontrollida ja seejärel vastava vahetuse teha.
3, elektrooniline lekkedetektor. Võite minna professionaalsesse remonditöökotta, et kasutada lekkedetektorit kliimaseadme toru tuvastamiseks. Lekke tuvastamisel annab lekkedetektor hoiatussignaali ja seejärel tuleb vastav toru välja vahetada.
Kui kliimaseadme torustikus tekib õhuleke, ei tekita see mitte ainult torustikus õhku, vaid põhjustab ka külmutusagensi lekke, mõjutades jahutusefekti või isegi mitte jahutamist.
Tavaliselt on vaja hooldada ka kliimaseadme toru. Kliimaseadme kasutamisel tuleb enne auto väljalülitamist kõigepealt kliimaseade välja lülitada ja kliimaseade tühjendada, et vältida gaasijääkide sattumist kliimaseadme torusse, mis võib põhjustada korrosiooni ja kliimaseadme toru halvenemist.
Kui kliimaseadmes on õhulekke probleem, võib lisaks kliimaseadme toru lekkele olla ka leke kliimaseadme kompressoris või paisventiilis.
Kliimaseadme kompressor kuulub kliimaseadme sisemisse ossa ja selle käigu lõpus võib esineda ebapiisava tihendi nähtus. Käigu lõpus võib külmutusagensi kõrge kokkusurumine põhjustada liiga kõrge rõhu ja vajaduse kompressor välja vahetada.
Paisventiili leke võib samuti põhjustada auto kliimaseadme lekke nähtust, mis tuleb õigeaegselt välja vahetada.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
