Miks auto kliimaseadme toru lekib?
1. Konditsioneeri tilguti auto all tilgub, mis on normaalne nähtus ja muretsemiseks pole põhjust.
2. Aurusti kesta äravoolutoru on ummistunud, mis põhjustab veetaseme ülevoolu. Sel ajal peate puhastama aurusti kesta äravoolutoru.
3. Aurusti kesta purunemine, mida on lihtne segi ajada kliimaseadme toru lekkega. Sel juhul tuleb aurusti korpus välja vahetada.
4. Aurusti kesta või kliimaseadme toru halb isolatsioon võib samuti põhjustada kliimaseadme toru veelekke. Omanikul on soovitatav minna remonti tegema 4S kauplusesse või remonditöökotta, sest selle probleemi personaalne lahendus võib tekitada uusi probleeme ja tekitada tarbetuid kahjusid.
5. Kui õhk on liiga külm, kondenseerub väljapääsu juures olev niiskus ning välisõhu tsirkulatsiooni funktsiooni kasutamisel jätkab kõrge õhuniiskusega õhu sisenemist autosse, mistõttu ei saa niiskust autost välja lasta. . See on normaalne nähtus ja sellega ei ole vaja tegeleda.
6. Drenaažitoru probleemid, näiteks lahtised või laineliseks painutatud, võivad põhjustada kehva äravoolu. Drenaažitoru vajab parandamist või väljavahetamist.
7. Kaste torule võib põhjustada toru ebakvaliteetne või õhuke isolatsioonimaterjal, mis külmaagensi läbimisel põhjustab kondenseerumist. Võite sellega mitte tegeleda või torustikku välja vahetada.
Kuidas teha auto kliimaseadme toru leke
1, seebivee tuvastamine. Auto kliimaseadme torule võite kanda seebiveega, mullide asukoht näitab, et on leke, võib lekkida rohkem kui ühes kohas, tuleb hoolikalt kontrollida ja seejärel kahjustatud toru välja vahetada.
2. Värvaine tuvastamine. Pange värv koos värviga kliimaseadme torusse, seejärel lülitage kliimaseade sisse ja lülitage sisse jahutussüsteem. Värvaine võib välja voolata kliimaseadme torude leketest või jätta lekkekoha lähedusse plekke. Taskulambi abil saate kontrollida auto kliimaseadme toru erinevaid osi, hoolikalt kontrollida ja seejärel viia lõpule vastav vahetus.
3, elektrooniline lekkedetektori tuvastamine. Kliimaseadme toru tuvastamiseks lekkeanduri abil saate minna professionaalsesse remonditöökotta, lekke tuvastamisel annab lekkeandur hoiatussignaali ja seejärel vahetab vastava toru välja.
Kui kliimaseadme torustikus tekib õhuleke, ei tekita see torustikus mitte ainult õhku, vaid põhjustab ka külmutusagensi leket, mis mõjutab jahutusefekti või isegi ei jahuta.
Tavaliselt tuleb hooldada ka kliimaseadme toru, kliimaseadme kasutamisel tuleb enne auto väljalülitamist kõigepealt kliimaseade välja lülitada, konditsioneer tühjendada, et vältida kliimaseadme torus gaasijääke, mille tulemuseks on kliimaseadme toru korrosioon ja riknemine.
Kui õhukonditsioneeris on õhulekke probleem, võib lisaks kliimaseadme toru lekkele olla leke ka konditsioneeri kompressoris või paisuventiilis.
Kliimaseadme kompressor kuulub kliimaseadme sisemisse komponenti ja selle käiguotsal võib olla ebapiisav tihendus. Töötsükli lõpus võib külmutusagensi kõrge kokkusurumine põhjustada liigset kõrget rõhku ja vajaduse kompressorit vahetada.
Paisuventiili leke võib põhjustada ka auto kliimaseadme lekke nähtust, mis tuleb samuti õigeaegselt välja vahetada.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
