Süütepooli funktsioon ja põhimõte
Auto süütepool on auto süütesüsteemi põhikomponent.
Auto süütepool vastutab peamiselt sõiduki aku poolt pakutava madalpinge (tavaliselt 12 volti) muundamise eest kõrgepingeks (tavaliselt kümneid tuhandeid volte), et tekitada säde mootori silindrites oleva kütusesegu süütamiseks. Süütepool töötab elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel, muutes madalpinge elektri kõrgepingeks, et tagada mootori normaalne töö ja sujuv põlemine. Auto süütepool koosneb peamiselt süütepoolist ja lülitusseadmest.
Süütepool suudab sõiduki madalpinge elektri kõrgepingeks muuta, kuna sellel on sama kuju kui tavalisel trafol ning primaar- ja sekundaarmähise keerdude suhe on suur. Süütepooli töörežiim erineb aga tavalise trafo omast. Tavaline trafo töötab pidevalt, süütepool aga katkendlikult. See salvestab ja vabastab energiat korduvalt erinevatel sagedustel vastavalt mootori erinevatele kiirustele.
Kui primaarmähis on toiteallikaga ühendatud, tekib voolu suurenedes selle ümber tugev magnetväli, mille raudsüdamik salvestab magnetvälja energiat. Kui lüliti lülitab primaarmähise lahti, nõrgeneb primaarmähise magnetväli kiiresti ja sekundaarmähises indutseeritakse väga kõrge pinge. Mida kiiremini primaarmähise magnetväli kaob, seda suurem on vool voolu lahtiühendamise hetkel ja mida suurem on kahe mähise keerdude suhe, seda suurem on sekundaarmähise poolt indutseeritav pinge.
Süütepoolid liigitatakse kahte tüüpi vastavalt nende magnetilistele vooluringidele: avatud-magnetiline tüüp ja suletud-magnetiline tüüp.
Avatud magnetilise vooluringiga süütepool
Avatud ahelaga süütepool on üldiselt purgikujuline. See koosneb mitmest räniterasest lehest, mis on kokku virnastatud, moodustades vardakujulise südamiku, mille ümber on keritud vastavalt sekundaarmähis ja primaarmähis. Sekundaarmähise traadi läbimõõt on 0,05–1 mm emailitud traat, millel on 20 000–30 000 keerdu. Primaarmähise traadi läbimõõt on 0,5–1 mm. See on paksem kui sekundaarmähis ja sellel on ainult 150–300 keerdu. Primaarmähis on keritud sekundaarmähisest väljapoole, seega on sekundaarmähise tekitatud magnetvoo muutus täpselt sama, mis primaarmähisel. Primaarmähise ja sekundaarmähise mähise suund on sama. Sekundaarmähise algusots on ühendatud kõrgepinge väljundpistikuga ja selle ots on ühendatud primaarmähise algusotsa ja korpuse "+" klemmiga. Primaarmähise ots on ühendatud korpuse "I" klemmiga ja süütaja sees oleva võimsustransistori kollektoriga. Süütaja juhib voolu sisse- ja väljalülitamist primaarmähises.
Suletud magnetahelaga süütepool
Suletud magnetahelaga süütepooli südamik on suletud ja kogu magnetvoog läbib südamiku sisemust. Südamiku magnetiline läbitavus on ligikaudu kümme tuhat korda suurem kui õhul. Seega, kui avatud magnetahelaga süütepool soovib saavutada sama magnetvoo kui suletud magnetahelaga süütepool, peab selle primaarmähisel olema suhteliselt suur magnetiline elektromotoorjõud (amperkeerd). Seetõttu tuleb kasutada suurema keerdude ja suurema traadi läbimõõduga primaarmähiseid. Primaarmähise keerdude arv on suur. Sama keerdude suhte saavutamiseks tuleb suurendada ka sekundaarmähise keerdude arvu. Seetõttu on avatud ahelaga süütepooli miniaturiseerimine võimatu. Seevastu suletud magnetahelaga süütepool saab oma madala magnetilise takistuse tõttu tõhusalt vähendada mähise magnetilist elektromotoorjõudu ja miniaturiseerida süütepooli. Praegu on suletud magnetahelaga süütepool üsna miniaturiseeritud ja seda saab süütajaga kombineerida ühe osana või isegi süüteküünlaga integreerida. Süüdake silindris olev tuleohtlik surugaas süüteküünla kaudu. Traditsiooniline süütepool on avatud magnetilist tüüpi. Selle südamik on valmistatud umbes 0,3 millimeetri paksuste räniterasest lehtede virnastamisest ning sekundaar- ja primaarmähised on südamiku ümber keritud. Suletud magnetilist tüüpi süütepool kasutab primaarmähise kerimiseks III-kujulise kujuga raudsüdamikku ja seejärel kerib sekundaarmähise väljapoole. Magnetvälja jõujooned moodustavad raudsüdamiku abil suletud magnetahela. Suletud magnetilist süütepooli eelised on väiksem magnetleke, väiksem energiakadu ja väiksem suurus. Seetõttu kasutatakse suletud magnetilist süütepooli laialdaselt elektroonilistes süütesüsteemides.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
