Autorattatel on kummaline müra, mis juhtus.
Autorataste ebanormaalne müra võivad olla põhjustatud mitmesugustest põhjustest, sealhulgas, kuid mitte ainult:
Rehviprobleemid: rehvide lõhesse kleebitud väikesed kivid või küüned, rehvipinnale kleepuvad võõrkehad, rehvide vananemine või rehvirõhk on liiga kõrge või liiga madal, mis võib põhjustada ebanormaalset heli.
Pidurisüsteemi probleemid: piduriklotsid kannavad liiga õhukeseid või pidurikettaid rooste, võib põhjustada metalli hõõrdeheli.
Laagriprobleemid: rattalaagrid on kahjustatud või kulunud, mis võib tekitada sumisevat heli, eriti suurenenud kiirusega.
Vedrustus- ja löögirahuprobleemid: vedrustussüsteemi vigased esikülalised amortisaatorid või lahtised kummist komponendid võivad põhjustada ebanormaalset heli.
Muud tegurid, näiteks rehvid, mis pole dünaamiliselt tasakaalus, või kui kruvid ei pinguta, võivad samuti põhjustada ebanormaalset müra.
Soovitatav on hinnata võimalikke põhjuseid vastavalt ebanormaalse heli konkreetsele jõudlusele (näiteks heli tüüp, esinemissagedus jne) ning kontrollida ja parandada professionaalset autoremonditöökoda õigel ajal.
Mis sümptom on ratta laager katki?
01 hum
Ratta kandvate kahjustuste peamine sümptom on sumin. Kui sõiduk sõidab, eraldavad kahjustatud rattalaagrid seda mürarikka ebanormaalset müra. Heli on tavaliselt väga märgatav ja seda saab selgelt tunda auto seest tulevat. Kui on kindlaks tehtud, et ühel küljel olev laager teeb seda heli, saab rehvi laagri kontrollimiseks eemaldada. Kui laager pöörleb normaalselt, võib see olla määrimise puudumine võlli käigul, kanda määrdeid; Kui pöörlemine pole sile, näitab see, et laager on kahjustatud ja see tuleb otse välja vahetada.
02 Sõiduki kõrvalekalle
Sõiduki kõrvalekalle võib olla ilmne rõhukahjustuse kahjustuste sümptom. Kui ratta laager on kahjustatud, ei muutu ratta pöörlemine sujuvaks, põhjustades suurenenud vastupidavust, mis mõjutab sõiduki sõidu stabiilsust. See ebastabiilne olek võib sõiduki juhtimise ajal kõrvale kalduda. Lisaks võivad kahjustatud laagrid põhjustada ka suurenenud kütusekulu ja vähenenud energiat. Seetõttu, kui sõiduk leitakse, et see on rajaväline, peaks see minema 4S-i poodi või remonditöökoda nii kiiresti kui võimalik kontrollida ja remontida, et vältida sõiduki tõsisemaid vigastusi ja ohustada sõiduki sõitjaid.
03 Sõit on ebastabiilne
Ebastabiilsus on ilmne ratta kandmise kahjustuste sümptom. Kui ratta laager on liiga kahjustatud, võib sõiduk suure kiirusega sõites raputada, põhjustades ebastabiilse sõidu. Lisaks muutub sõiduki kiirus ebastabiilseks ja võimsus muutub ebaharilikuks. Selle põhjuseks on asjaolu, et kandekahjustused mõjutavad ratta normaalset toimimist, mis omakorda mõjutab sõiduki sõidu stabiilsust. Kui omanik leiab need sümptomid, tuleks sõiduk saata remondiosakonda õigeks ajaks kontrollimiseks ja kaaluda uue laagri asendamist.
04 Temperatuuri tõus
Temperatuuri tõus on ratta kandmise kahjustuste ilmne sümptom. Kui laager on kahjustatud, suureneb hõõrdumine, mille tulemuseks on palju soojust. Seda soojust ei saa mitte ainult puudutada, vaid see võib olla ka kuum. Seega, kui rattaosa temperatuur on sõiduki sõites ebaharilikult kõrge, võib see olla hoiatussignaal, mida tuleb nii kiiresti kui võimalik kontrollida ja parandada.
05 veeremine pole sile
Üks ratta kandmise kahjustuste peamisi sümptomeid on kehv veeremine. See olukord võib põhjustada motivatsiooni vähenemist. Kui rattalaagri probleem on probleem, suureneb hõõrdumine, muutes veeremise ajal ratta takistatuna, mis omakorda mõjutab sõiduki võimsust. See võib põhjustada mitte ainult sõiduki aeglaselt kiirenemist, vaid võib suurendada ka kütusekulu. Seetõttu, kui kehva veeremise nähtus on leitud, tuleks sõiduki normaalse jõudluse taastamiseks rattalaagreid õigel ajal kontrollida.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
