Autoistmete hooldusmeetodid ja ettevaatusabinõud.
Autonahast istmed kasutavad enamasti peent ja pehmet kollast nahka, selle elastsus ja värvus on paremad ning rohkem kasutatakse kogu lehma naha esimest kihti. Lisaks on härjanahast istmed, mille nahk on karedam ja kõvem ning kvaliteet on mingi, tavaliselt tuleks hooldusele rohkem tähelepanu pöörata.
Nahkistmed puutuvad iga päev kokku inimese kehaga, kõige kergemini kleepuvad rasva-, higi-, tolmu- ja muudele plekkidele ning ei ole vastupidavad teravate esemete kriimustustele. Kui pikaajaline kasutamine ja päikese käes viibimine ja hooldus ei ole paigas, on nahk kergesti kõvenev või pragunev, seega peab omanik olema ettevaatlik selle kasutamisel ja hoolikas hooldamisel.
Nahkistmete hooldamisel on kaks meetodit:
Esiteks, kui uus auto äsja ostetud, kanna esmalt nahkistmele kiht poleerimisvahendit, tõsta kaitsekihti, omanik võib minna autoiludusse tegema, saab ka ise teha. Tavaliselt peske istet üldise puhastusvahendiga plekkide eemaldamiseks. Teine on regulaarne hooldus, pühkimine kord kuus professionaalse naha pehme puhastusvahendiga, hooldus ja saaste eemaldamine. Professionaalne nahast pehme puhastusvahend pehme, ei kahjusta nahka, saadaval on autotarvete pood. Pärast iga puhastamist ärge kasutage kuivatamiseks fööni, võite kuivatada õrnalt pehme lapiga või loodusliku õhu käes kuivatada.
2. Millised on ettevaatusabinõud nahkistmete hooldamisel
Kesk- ja kõrgetasemelised autod on enamasti nahkistmed. Kuna nahk on looduslik materjal, tuleb hooldamisel olla ettevaatlikum, tuleks valida tugev leeliseline puhastusvahend, näiteks seebivett, keemilist puhastusvahendit ei saa kasutada, pärast puuvillase paberrätikuga puhastamist kuivatage. Igapäevases hoolduses tuleks vältida teravaid esemeid, mis nahka kriimustaksid.
3. Miks nahkistmed kardavad kuumust
Auto nahkistmed peaksid olema soojusallikast vähemalt kahe jala kaugusel, näiteks sigaretikonid ja muud liiga lähedal asuvad soojusallikad võivad põhjustada naha pragusid; Ärge viibige pikka aega päikese käes, et nahk saaks vältida pleekimist, eriti kabrioleti sportauto omanik, ärge korraks nahka kahjustage. Vältimaks suvel päikese käes viibimist, saab lisaks autokilele paigaldada ka varjutuskardinaid ja padjakatteid. Parkimisel tuleks püüda valida jahe parkimiskoht.
4. Kuidas nahkistmeid tolmu pühkida
Nahkistmeid tuleb tolmu eemaldamiseks tolmuimejaga puhastada iga nädal, sest tolm on kõikjal, imab nahas sisalduva naturaalse õli, nii et nahk muutub kuivaks. Kasutage vähem nn nahkkaitseid, sest nahkkaitsevahendid muudavad naha sõltuvaks, kasutamise lõpetamisel muutub nahk tuhmiks.
5. Mida teha, kui nahkiste jääb vihma kätte
Auto nahkiste on kogemata vihmast märjaks saanud, lõiget ei saa päikese kätte ega kuivata fööniga, seega on lihtne nahka kahjustada, võib kasutada puuvillast paberit, pehmet rätikut või lasta kuivada. kuivatatakse loodusliku õhu käes ja kaetakse seejärel lakikihiga. Lisaks on vaja arendada harjumust regulaarselt hooldada nahkistmeid, mis mitte ainult ei suuda säilitada nahkistmete puhtust, vaid pikendavad ka nende eluiga.
6. Millised on nahkistmete hoolduse üksikasjad
Üldine nahkistmete hooldus kord kuus on asjakohane. Hooldamisel valige professionaalne nahast pehme puhastusvahend, millel on tugev saastetõrjevõime, mis on pehme ja ei kahjusta nahka pühkida ja desinfitseerida. See professionaalne nahast pehme puhastusvahend on saadaval autotarvete kauplustes. Pärast nahast pehme puhastusvahendiga pühkimist ärge kuivatage ka fööniga. Tuleb rõhutada, et istet saab puhastada üldpuhastusvahendiga.
7. Kuidas puhastada nahkistmeid läbipaistva seebiga
Leotage puhast pehmet rätikut soojas vees, kandke rätikule ühtlaselt sobiv kogus seepi ja seejärel pühkige istet õrnalt (volti saab korduvalt pühkida). Sel ajal, kui rätik määrdub, näitab see, et saastest puhastamisel on märkimisväärne mõju. Pärast seebi pesemist kuivatage õhu käes ja pühkige kaks korda märja rätikuga, mis ei sisalda seepi. See naha puhastamise meetod puhas kohev värske nagu varem. See meetod sobib ka ukse sisemuse ja armatuurlaua plastosade puhastamiseks, sest seep (seep) on tugeva dekontaminatsiooniga ega ärrita inimese nahka.
8. Kuidas puhastada eriti määrdunud istet
Eriti määrdunud istmete puhastamine ei ole nii lihtne, põhjalikuks puhastamiseks on vaja mitut sammu. Esmalt puhastage harjaga määrdunud osad, näiteks suured plekid; Seejärel kasutage puhast lappi, mis on kastetud väikeses koguses neutraalsesse losjooni, poolkuiva ja poolniiske puhul pühkige istmepind täielikult puhtaks, pöörake erilist tähelepanu sellele, et kalts tuleb liigse vee eemaldamiseks välja väänata.
Omanik saab valida ka professionaalse nahale mõeldud pehme puhastusvahendi, mis on pehme dekontaminatsiooniga, mittelahustuv, ei kahjusta nahka ega mõjuta naha esialgset välimust ega heledust ning millel on hea keskkonna- ja nahahooldusefekt. .
9. Miks on istet ohutum kallutada
Iste tekitab juhil mugava ja turvalise tunde. Algaja juht on väga närviline ning iste on otse- ja ettepoole reguleeritud, lootes suurendada vaatevälja. Kui see on aga liiga ettepoole suunatud, ei mõjuta see mitte ainult kahe käega rooli juhtimist, vaid kujutab endast potentsiaalset ohtu ka juhi turvalisusele, kuna see asub rooli keskel asuva turvapadja lähedal. . Tegelikult juhiistme asendi reguleerimine vaateväljale enamasti suurt mõju ei avalda, kui juht tahavaatepeegli vastavasse asendisse sätib.
Kuidas turvatooli reguleerida?
Turvatooli kõrgust saab reguleerida järgmistel viisidel:
Elektrilise istme reguleerimine: istme vasakul või paremal küljel reguleerige istme kõrgust nuppu vajutades või nuppu ümberlülitades. Seda tüüpi reguleerimine on tavaliselt varustatud kõrgema taseme mudelitega.
Istme käsitsi reguleerimine: Käsitsi istet reguleeritakse mutrivõtme või juhtkangiga. Istme vasakpoolsel küljel tõstke istme tõstmiseks korduvalt juhtkangi üles ja langetamiseks vajutage alla.
Istme kõrguse reguleerimisel tuleb arvestada järgmiste punktidega:
Reguleerige oma pikkust ja veenduge, et teie pea ja auto vahele jääks piisavalt ruumi, tavaliselt vähemalt rusika kaugusel.
Reguleeritud istme kõrgus peaks võimaldama juhil säilitada selget nägemust ja vältida turbulentsi ajal pea vastu katuset löömist.
Istme kõrguse reguleerimise eesmärk on saada parim sõiduvaade ja mugavaim sõidunurk.
Lisaks on istme asend ja seljatoe nurk võrdselt olulised ning neid tuleks kohandada vastavalt inimese sõiduharjumustele ja mugavusele. Esi- ja tagaasendit saab reguleerida istme all olevaid käepidemeid tõmmates või triikrauda kasutades. Seljatoe kaldenurka saab reguleerida vastavat juhtkangi keerates või seljatoe reguleerimiskäepidet üles tõmmates.
Kuidas autoistme seljatuge reguleerida?
Autoistme seljatoe reguleerimismeetodid jagunevad peamiselt käsitsi reguleerimiseks ja elektriliseks reguleerimiseks.
Käsitsi reguleerimine:
Otsige üles istme all olev reguleerimisseade ja reguleerige käsitsi istme seljatoe ja rooli ja pedaalide vahelist kaugust, samuti nimmetoe ja kallutamise nurka. Mõnel mudelil on ka istme kõrguse reguleerimise funktsioon.
Elektriline reguleerimine:
Istmel on mõned nupud, nende nuppudega manipuleerides saate panna istme tõusma või langema, liikuma edasi-tagasi ning samuti muuta istme seljatoe kaldenurka.
Istme seljatoe reguleerimisel pange tähele:
Seljatoe kaldenurk peaks olema mõistlik, mitte liiga suur ega liiga väike. Nurk on liiga väike ja rooliratta vaheline kaugus on liiga väike, mis võib suurendada hädapidurduse ajal inimkeha vigastusi.
Seljatoe nurga reguleerimisel tuleb õlg kinnitada seljatoe külge ja reguleerida 100-110 kraadi vahele.
Õige reguleerimisviis on nõjatuda vastu selga, sirutada käed ette ning ranne ja rool võivad olla vertikaalsed, et tagada rooliratta maksimaalne töönurk ning rindkere ja turvapadi. ohutu vahemaa on üle 25 sentimeetri.
Lisaks saab vastavalt inimese sõiduharjumustele ja kehatüübile reguleerida istme kõrgust, esi- ja tagaosa vahekaugust ning taljetuge, et tagada sõidu mugavus ja ohutus.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
