Turvatooli hooldusmeetodid ja ettevaatusabinõud.
Autode nahkistmete puhul kasutatakse enamasti peent ja pehmet kollast nahka, mille elastsus ja värvus on paremad ning rohkem kasutatakse tervet lehmanaha esimest kihti. Lisaks on olemas pühvlinahast istmed, mille nahk on kareda ja kõvema kvaliteediga, tavaliselt tuleks hooldusele rohkem tähelepanu pöörata.
Nahkistmed puutuvad iga päev kokku inimkehaga, neile kleepub kõige kergemini rasva, higi, tolmu ja muid plekke ning need ei ole vastupidavad teravate esemete kriimustustele. Pikaajalise kasutamise ja päikese käes viibimise ning hoolduse puudumisel on nahk kergesti kõvaks muutuv või pragunev, seega peab omanik olema kasutamisel ettevaatlik ja hoolikalt hooldatud.
Nahkistmete hoolduseks on kaks meetodit:
Esiteks, kui uus auto on äsja ostetud, kandke nahkistmele kiht poleerimisvahendit, et lisada kaitsekiht. Omanik saab seda teha auto ilusalongis või ise. Tavaliselt peske istet plekkide eemaldamiseks universaalse puhastusvahendiga. Teine on regulaarne hooldus, pühkides kord kuus professionaalse nahapuhastusvahendiga, hooldades ja desinfitseerides. Professionaalne nahapuhastusvahend on pehme ja ei kahjusta nahka. Saadaval autotarvete poest. Pärast iga puhastamist ärge kasutage fööni, vaid kuivatage õrnalt pehme lapiga või laske õhul kuivada.
2. Millised on nahkistmete hoolduse ettevaatusabinõud?
Keskmise ja kõrgema klassi autodel on enamasti nahkistmed. Kuna nahk on looduslik materjal, tuleb hooldusega olla ettevaatlikum. Puhastusvahendina tuleks kasutada tugevat aluselist vahendit, näiteks seebivett. Keemilist puhastusvahendit ei tohi kasutada. Pärast puhastamist tuleks kuivatada puuvillase paberrätikuga. Igapäevase hoolduse käigus tuleks vältida teravate esemete kasutamist, mis võivad nahka kriimustada.
3. Miks nahkistmed kardavad kuumust?
Auto nahkistmed peaksid olema soojusallikast vähemalt kahe jala kaugusel, näiteks sigaretikonitest ja muudest liiga lähedal asuvatest soojusallikatest, mis võivad nahka pragundada; ärge jätke istmeid pikka aega päikese kätte, et nahk ei pleekiks, eriti kabriolett-sportauto omanikud, kes ei tohiks oma nahka pikka aega kahjustada. Suvisel ajal päikese käes viibimise vältimiseks võite lisaks autokilele paigaldada ka varjutuskardinaid ja padjapüüre. Parkimisel peaksite valima jaheda parkimiskoha.
4. Kuidas nahkistmeid tolmust puhastada
Nahkistmeid tuleb tolmuimejaga igal nädalal puhastada, sest tolm on kõikjal olemas ja imab naha loomulikku õli, mistõttu nahk muutub kuivaks. Kasutage vähem nn nahakaitsevahendeid, sest need muudavad naha sõltuvaks ja kui te nende kasutamise lõpetate, muutub nahk tuhmiks.
5. Mida teha, kui nahkiste jääb vihma kätte?
Auto nahkistmed, mis on vihma tõttu kogemata märjad, ei tohi lõikeid päikese kätte jätta ega fööniga kuivatada, seega on nahk kergesti kahjustatav. Võite kasutada puuvillast paberit, kuivatada pehmet rätikut või lasta neil loomulikul viisil kuivada ja seejärel poleerimisvahendiga katta. Lisaks on vaja arendada harjumust nahkistmete regulaarseks hooldamiseks, mis aitab mitte ainult säilitada nahkistmete puhtust, vaid ka pikendada nende eluiga.
6. Millised on nahkistmete hoolduse üksikasjad?
Nahkistmete üldist hooldust on soovitatav teha kord kuus. Hoolduse korral valige professionaalne nahapuhastusvahend, millel on tugev desinfitseerimisvõime, mis on pehme ja ei kahjusta nahka pühkimiseks ja desinfitseerimiseks. See professionaalne nahapuhastusvahend on saadaval autotarvete poodides. Pärast nahapuhastusvahendiga pühkimist ärge kuivatage istmeid ka fööniga. Tuleb rõhutada, et istet saab puhastada ka üldise puhastusvahendiga.
7. Kuidas puhastada nahkistmeid puhta seebiga
Leota puhast pehmet rätikut soojas vees, kanna rätikule ühtlaselt sobiv kogus seepi ja seejärel pühi iste õrnalt (volti saab korduvalt pühkida). Kui rätik sel ajal määrdub, tõestab see, et desinfitseerimisel on märkimisväärne mõju. Pärast seebiga pesemist lase õhu käes kuivada ja pühi kaks korda niiske rätikuga, mis ei sisalda seepi. See desinfitseerimismeetod puhastab naha kohevaks ja värskeks nagu enne. See meetod sobib ka uste sisemuse ja armatuurlaua plastdetailide puhastamiseks, kuna seebil on tugev desinfitseerimisvõime ja see ei ärrita inimese nahka.
8. Kuidas puhastada eriti määrdunud istet
Eriti määrdunud istmete puhastamine pole nii lihtne, põhjalikuks puhastamiseks on vaja mitut sammu. Esmalt puhastage harjaga mustemad osad, näiteks suured plekid; seejärel kasutage puhast lappi, mis on kastetud vähesesse neutraalsesse kreemi; poolkuiva või poolmärja pinna korral pühkige istme pind täielikult, pöörates erilist tähelepanu sellele, et lapp tuleb liigse vee eemaldamiseks välja väänata.
Omanik saab valida ka professionaalse pehme nahapuhastusvahendi, millel on õrn desinfitseerimisvõime, mis ei lahustu vees, ei kahjusta nahka ega mõjuta naha algset välimust ega heledust ning millel on hea hooldusmõju keskkonnale ja nahale.
9. Miks on ohutum istet selili kallutada?
Iste annab juhile mugavuse ja turvalisuse. Algaja juht on väga närviline ja istet reguleeritakse otse ja ettepoole, lootes suurendada vaatevälja. Kui see on aga liiga ettepoole suunatud, mõjutab see mitte ainult rooli juhtimist mõlema käega, vaid kujutab endast ka potentsiaalset ohtu juhi ohutusele, kuna see asub rooli keskel asuva turvapadja lähedal. Tegelikult ei mõjuta juhiistme asendi reguleerimine tavaliselt vaatevälja palju, kui juht reguleerib tahavaatepeegli vastavasse asendisse.
Kuidas autoistet reguleerida?
Turvatooli kõrguse reguleerimine toimub järgmistel viisidel:
Istme elektriline reguleerimine: Istme vasakul või paremal küljel asuvat nuppu vajutades või lüliti abil saab istme kõrgust reguleerida. Selline reguleerimisvõimalus on tavaliselt kõrgema klassi mudelitel.
Istme käsitsi reguleerimine: Istme käsitsi reguleerimine toimub mutrivõtme või juhtkangi abil. Istme vasakul küljel tõstke juhtkangi korduvalt üles, et istet tõsta, ja vajutage alla, et seda langetada.
Istme kõrguse reguleerimisel tuleks arvestada järgmiste punktidega:
Reguleeri oma pikkuse järgi ja veendu, et su pea ja auto vahel on piisavalt ruumi, tavaliselt vähemalt rusika jagu.
Reguleeritud istmekõrgus peaks võimaldama juhil säilitada selge vaatevälja ja vältida turbulentsi ajal peaga vastu katust löömist.
Istme kõrguse reguleerimise eesmärk on saavutada parim sõiduvaade ja kõige mugavam sõidunurk.
Lisaks on istme asend ja seljatoe nurk võrdselt olulised ning neid tuleks reguleerida vastavalt individuaalsetele sõiduharjumustele ja mugavusele. Esi- ja tagaistme asendit saab reguleerida istme all olevatest käepidemetest tõmmates või triikraudade abil. Seljatoe nurka saab reguleerida vastavat juhtkangi keerates või seljatoe reguleerimiskäepidet üles tõmmates.
Kuidas autoistme seljatuge reguleerida?
Turvatooli seljatoe reguleerimismeetodid jagunevad peamiselt käsitsi reguleerimiseks ja elektriliseks reguleerimiseks.
Käsitsi reguleerimine:
Leidke istme alt reguleerimisseadis ja reguleerige käsitsi seljatoe, rooli ja pedaalide vahelist kaugust, samuti nimmetoe ja lamamisnurga nurka. Mõnel mudelil on ka istmekõrguse reguleerimise funktsioon.
Elektriline reguleerimine:
Istmel on nupud, mille abil saab istet tõsta või langetada, edasi-tagasi liigutada ning seljatoe kaldenurka muuta.
Seljatoe reguleerimisel pange tähele:
Seljatoe nurk peaks olema mõistlik, mitte liiga suur ega liiga väike. Liiga väike nurk ja liiga lühike rooliratta vaheline kaugus võivad suurendada kehavigastusi hädapidurduse ajal.
Seljatoe nurga reguleerimisel tuleks õlg seljatoe vastu kinnitada ja reguleerida vahemikku 100–110 kraadi.
Õige reguleerimismeetod on toetuda seljale, sirutada käed ettepoole ning hoida randme ja rooli vertikaalselt, et tagada rooli maksimaalne töönurk ning et rindkere ja turvapadja vaheline ohutu kaugus oleks üle 25 sentimeetri.
Lisaks saab vastavalt inimese sõiduharjumustele ja kehatüübile reguleerida istme kõrgust, esi- ja tagaistme vahelist kaugust ning vöötoe kõrgust, et tagada sõidu mugavus ja ohutus.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
