Kus on tagumine kulm?
Auto tagarehvi kohal ulatuv poritiiva poolringikujuline osa. Seda osa nimetatakse sageli "rattakoopaks", mis viitab rehvi ülaservas olevale kroomitud või paelaga kaetud sädele, mis on dekoratiivne, aga ka hüdrodünaamiline, aidates vähendada takistustegurit. Rattakoopa disain aitab parandada sõiduki esteetilist välimust, optimeerides samal ajal sõiduki aerodünaamilist jõudlust, muutes sõiduki sõidu ajal stabiilsemaks.
Tagumise kulmu peamised funktsioonid hõlmavad individuaalsete vajaduste rahuldamist, kaunistamist ja kriimustuste ennetamist.
Individuaalsete vajaduste rahuldamine: Tänapäeva sõidukite üha tõsisemas homogeniseerimises näitavad paljud autoomanikud isikupära, muutes väikseid osi eristumise saavutamiseks. Tagumine kulm kui üks kohandatavatest toodetest vastab autoomanike vajadustele isikupärastatud auto välimuse järele.
Haljastus: Mittevalgete, eriti mustade ja punaste sõidukite puhul ei pruugi tagumise kulmu paigaldamine mitte ainult visuaalselt ilusamaks muuta, vaid võib ka muuta kere madalamaks, muuta voolujoonelise kaare silmapaistvamaks ja parandada üldist esteetikat.
Hõõrdumise vältimine: rattarumm on koht, kus sõiduk on kasutamise ajal hõõrdumisele altid. Tagumise kulmu disain aitab tõhusalt vähendada väikeste kriimustuste tekitatud kahjustusi, sest isegi hõõrdumise korral pole jäljed märgatavad ega vaja erikohtlemist, vähendades seega värvikriimustuste põhjustatud remondimõju.
Kokkuvõttes ei paranda tagaratta kulm mitte ainult sõiduki välimust, vaid vastab ka autoomaniku individuaalsetele vajadustele, vähendades samal ajal ka sõiduki kasutamisel tekkida võivaid kahjustusi oma konstruktsiooniomaduste kaudu ning olles praktiline auto modifikatsiooniosa.
Tagumise kulmu asendamise sammud on järgmised:
Tööriistade ja materjalide ettevalmistamine: Esiteks tuleb ette valmistada vajalikud tööriistad ja materjalid, sealhulgas, kuid mitte ainult, kruvikeerajad, mutrivõtmed, uus rattakulm ning kruvid ja kinnitusdetailid, mida võib vaja minna. Veenduge, et ostetud uued kulmud sobiksid kere värvi ja mudeliga, et asendus välimus oleks harmoneeruv.
Eemaldage originaalkulm: Eemaldage kruvikeeraja ja mutrivõtme abil originaalkulmu küljest kruvid ja kinnitusdetailid. Lahtivõtmise ajal olge ettevaatlik, et mitte kahjustada rattakulmu ja korpust. Pärast eemaldamise lõppu tuleks korpus ja rattakulm puhastada, et uue rattakulmu paigalduskoht oleks puhas ja korras.
Uue kulmu paigaldamine: asetage uus kulm oma kohale ja kinnitage see kruvide ja kinnitusdetailide abil keha külge. Kinnitamisel veenduge, et rattakulm ja keha sobivad täielikult kokku ega jäta vahesid. Pärast uue kulmu paigaldamist reguleerige kulmu asendit, et see sobiks täielikult kehaga.
Puhastamine ja kaitse: Pärast rattaharjade vahetamist tuleks need puhastada ja vahatada, et kaitsta kere ja rattaharju. See samm aitab säilitada sõiduki välimust ja pikendada äsja vahetatud rattaharjade eluiga.
Märkus: Algse kulmu lahtivõtmisel võib esineda raskusi kruvi või kulmu enda eemaldamisega. Sellisel juhul tuleks kasutada sobivat jõudu ja oskusi, et vältida korpuse või rattakulmu kahjustamist. Lisaks, kui pärast originaalse kulmu eemaldamist jääb korpuse naelaaukudesse plastikut, tuleks see hoolikalt puhastada, et see ei mõjutaks uue kulmu paigaldamist.
Ülaltoodud sammude abil saate tagumise rattaharja asendada. Tuleb märkida, et konkreetsed toimingud võivad olenevalt mudelist ja rattaharja konstruktsioonist erineda. Seetõttu on enne vahetamist kõige parem tutvuda sõiduki tootja pakutava remondikäsiraamatu või veebipõhise õpetusega, et tagada toimingu õigsus ja ohutus.
Tagasi ümmargune kulm mäda, kuidas parandada?
Katkise tagaratta kulmu parandusmeetodid hõlmavad peamiselt lõikamist, lihvimist, keevitamist, lihvimist, kraapimist, poleerimist ja värvimist.
Kui tagaratta kulm on kahjustatud, tuleb kõigepealt roostes osa ära lõigata ja poleerida, et roostes osa võimalikult palju eemaldada. Seejärel saab raudplekist valmistada ratta kulmuga sama kujuga osa ja keevitada see algsele kohale. Pärast keevitamist on remonditulemuse saavutamiseks vaja mitmeid protsesse, sealhulgas lihvimist, kraapimist, poleerimist ja värvimist, kuid mitte ainult. Nende sammude eesmärk on tagada, et parandatud ratta kulmu ja ülejäänud kere vahel ei oleks ilmseid värvierinevusi, et mitte mõjutada välimust.
Lisaks, kui kulmukahjustus on tõsisem, võite kaaluda isegi uue kulmu otsest väljavahetamist. Parandusprotsessi käigus on vaja pöörata tähelepanu ka originaalvärvi kaitsmisele, et vältida originaalvärvi kahjustamist remondiprotsessi ajal. Raudkulmude puhul, kuna nende sisemus võib roostetada, on parim ravi leida remonditöökoda lihtsaks parandamiseks ja poleerimiseks, et säilitada kulmude ilu.
Üldiselt on tagumise kulmu parandamine mitmeastmeline protsess, mis nõuab professionaalseid oskusi ja sobivaid tööriistu. Kui omanikul puuduvad vastavad oskused ja kogemused, on soovitatav viia sõiduk professionaalsesse autoremonditöökotta.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
