Deflektori roll.
01 Tall
Deflektor mängib autode disainis olulist stabiliseerivat rolli. Selle põhieesmärk on vähendada suurel kiirusel sõites auto tekitatavat tõstejõudu, et vältida ratta ja maapinna vahelise haardumise vähenemist, mille tulemuseks on ebastabiilne autosõit. Kui auto saavutab teatud kiiruse, võib tõstuk ületada auto kaalu, mistõttu auto hakkab hõljuma. Selle tõste vastu võitlemiseks on deflektor loodud auto alla suruma, suurendades seeläbi rataste haardumist maapinnaga ja parandades auto sõidustabiilsust. Lisaks tekitab saba (mis on ka teatud tüüpi deflektor) suurtel kiirustel survejõudu, vähendades veelgi tõstejõudu, kuid potentsiaalselt suurendades õhutakistustegurit.
02 Süvendusõhu vool
Deflektori põhiülesanne on õhuvoolu suunamine. Pihustamise käigus saab deflektori nurga reguleerimisega juhtida tuule suunda, nii et ravimit saab täpselt pihustada määratud alale. Lisaks võib deflektor vähendada ka tolmu sisaldava õhuvoolu kiirust ja jaotada seda sekundaarse ümbersuunamise toimel ühtlaselt, et tagada gaasi tõhus puhastamine.
03 Katkestage ja vähendage õhuvoolu auto alumisse ossa
Deflektori põhiülesanne on häirida ja vähendada õhuvoolu auto põhja, vähendades nii suurel kiirusel sõites autole õhuvoolu tekitatud tõstejõudu. Kui auto sõidab suurel kiirusel, põhjustab alumise õhuvoolu ebastabiilsus tõstejõu suurenemist, mis võib mõjutada auto stabiilsust ja juhitavust. Deflektori konstruktsioon võib seda ebastabiilset õhuvoolu tõhusalt häirida ja vähendada, vähendades seeläbi tõstejõudu ja parandades auto sõidustabiilsust.
04 Vähendatud õhutakistus
Deflektori põhiülesanne on õhutakistuse vähendamine. Sõidukitel, lennukitel või muudel suurel kiirusel liikuvatel objektidel kulutab õhutakistus palju energiat, mis mõjutab jõudlust. Deflektori konstruktsioon võib tõhusalt muuta õhuvoolu suunda ja kiirust, nii et see voolab sujuvamalt läbi objekti, vähendades seeläbi õhutakistust. See mitte ainult ei paranda energiatõhusust, vaid parandab ka objekti üldist jõudlust.
05 Puhastage õhuvool šassii alt
Deflektor on mõeldud õhuvoolu puhastamiseks šassii alt sõiduki konstruktsioonis. Selle disaini põhieesmärk on vähendada õhusaastet, nagu tolm, muda ja muud šassii all olevad lisandid, tagades nii, et sõiduk ei hingaks neid saasteaineid sõidu ajal sisse. Neid õhuvoolusid tõhusalt suunates ja filtreerides aitab deflektor parandada sõiduki sõiduomadusi ja sõidumugavust, aidates ühtlasi pikendada sõiduki kasutusiga.
Deflektori toime füüsikaline põhimõte
Deflektori põhiülesanne on vähendada sõiduki suurel kiirusel tekitatavat tõstejõudu läbi aerodünaamika põhimõtte, parandades seeläbi sõiduki stabiilsust ja sõiduohutust. See funktsioon saavutatakse peamiselt järgmiste füüsikaliste põhimõtete abil:
Bernoulli põhimõtte rakendamine: Deflektori konstruktsioonis on kasutatud Bernoulli põhimõtet, see tähendab, et õhuvoolu kiirus on pöördvõrdeline rõhuga. Kui sõiduk liigub suurel kiirusel, vähendab deflektor õhurõhku auto all, muutes õhu kiirust ja rõhu jaotust auto all, vähendades nii sõiduki õhurõhu erinevusest tingitud tõstejõudu.
Suurenenud allapoole suunatud rõhk: deflektori konstruktsioon hõlmab ka väljaulatuvate esemete kasutamist sõiduki põhjas ja taga. Need konstruktsioonid võivad tõhusalt suunata õhuvoolu allapoole, suurendada sõiduki survet maapinnale, parandada haarduvust ja seega suurendada sõiduki sõidustabiilsust.
Vähendage pöörisvoolu ja takistust: deflektor ei saa mitte ainult vähendada sõiduki kujust tulenevat pöörisvoolu, vaid ka vähendada sõiduki põhja siseneva õhu koguhulka, vähendades veelgi tõstejõudu ja takistust auto all, parandades seeläbi sõidu ohutust.
Nende füüsikaliste põhimõtete rakendamine muudab deflektori autode disainis oluliseks, eriti sõiduki stabiilsuse ja ohutuse parandamisel suurtel kiirustel.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
