Liiklusohutuse seminar: kuidas tahavaatepeeglit kasutada.
Tahavaatepeegel on auto hädavajalik osa ning just juhi "selja taga olevad silmad" mängivad ohutul liiklemisel väga olulist rolli. Seetõttu on eriti oluline seda hästi reguleerida. Niisiis, kuidas tahavaatepeeglit õigesti reguleerida? Iga auto on varustatud kolme peegliga, nimelt vasak küljepeegel, parem küljepeegel ja keskpeegel. Enamik autosid on varustatud pimestamisvastaste tahavaatepeeglitega, et vältida tagumise sõiduki pimestamist öösel sõites, kui seda kasutatakse selle üles keeramiseks, st murdumispõhimõtet saab kasutada tagatule nõrgendamiseks. , nii et juht hindab selgelt oma auto ja auto suhtelist asendit. Tahavaatepeegli automaatse reguleerimise meetod:
Kõigepealt reguleeritakse tahavaatepeegli reguleerimiseks istumisasendit;
Teiseks reguleerige tahavaatepeeglit:
(1) Keskmise tahavaatepeegli reguleerimine: vasak ja parem asend on reguleeritud peegli vasakusse serva, lõigatud peegli kujutise paremasse kõrva, tavaolukorras ei näe te end keskelt tahavaatepeegel ning ülemine ja alumine asend on asetada kauge horisont peegli keskele, reguleerimise põhisisu on: Horisontaalne kiik keskel, kõrv vasakule, see tähendab, et kauguses olev horisontaaljoon asetatakse keskmise tahavaatepeegli keskjoont ja seejärel liikuge ringi ja asetage oma parema kõrva kujutis peegli vasakusse serva.
(2) Vasakpoolse tahavaatepeegli reguleerimine: ülemine ja alumine asend asetab kauge horisondi keskele ning vasak ja parem asend on reguleeritud kerele, mis hõlmab 1/4 peegli ulatusest.
(3) Parema tahavaatepeegli reguleerimine: kuna juhiiste on vasakul pool, on juhil raske aru saada paremal pool asuvast olukorrast. Seetõttu peaks parempoolse tahavaatepeegli maapind ülemise ja alumise asendi reguleerimisel olema suurem, moodustades umbes 2/3 peegli pindalast, ning vasak ja parem asend on samuti kohandatud vastavalt kehale, mis hõivab 1/4 peegli pindalast. peegli valik.
Lisaks usuvad paljud inimesed, et surnud vaatenurga kõrvaldamiseks tuleks püüda vasakut ja paremat peeglit välja- või allapoole pöörata, tegelikult on see arusaamatus, tavaolukorras pöörab juht ainult silma ilma tagasi vaatamata. , näete esiosa umbes 200 kraadi ja teist umbes 160 kraadi ulatuses ei ole näha, tegelikult on vasak-, parem- ja keskpeegli kasutamine pärast tahavaatepeeglit, Saab pakkuda ainult umbes 60 kraadi. nägemisulatusest ja ülejäänud 100 kraadi saab lasta juhil vaid heita pilk tagasi, et lahendada, kuigi paljud uued autod on varustatud topeltkõverpeeglitega, kuid see on ainult vasak, parem tahavaatepeegel Vaatenurk mõne laiendamiseks, siiski ei suuda kõiki piirkondi täielikult katta.
Kuidas tahavaatepeeglit reguleerida
Nüüd uuel sajandil on täiustatud varustus muutnud autod targemaks ja turvalisemaks, kuid vasak ja parem peegel mõlemal pool autot ning keskpeegel auto sisemuses ei puudu ühelgi autol, ükskõik kui silmatorkavad need ka ei tundu. .
On olnud palju ideeautosid, mis kasutavad kaamerat, et mõista auto väljast, kuid see tundub olevat vähem funktsionaalne kui kaks õhukest peeglit ja igal seeriaautol on endiselt tahavaatepeegel. Isegi kui vasak ja parem tahavaatepeegel on üks peamisi tuulelõikamise heli allikaid, aga ka seetõttu, et see on mõlemal kehapoolel kõige välimises asendis ning seda on eriti lihtne kokku põrgata ja kahjustada, on paljud autoinsenerid juba pikka aega. soovis oma funktsiooni asendamiseks kasutada muid seadmeid, kuid seni ei suuda ükski autotehas seda teha; Olgu selleks siis Mercedes või BMW.
■ Tahavaatepeegli õige asend
Niisiis, kuidas tuleks reguleerida kolme tahavaatepeeglit, mis asuvad esiklaasi vasakul, paremal ja keskel? Esimene on vana ütlus, reguleerige kõigepealt tavalist istumisasendit ja seejärel reguleerige peeglit. Esiteks keskne tahavaatepeegel: vasak ja parem asend on reguleeritud peegli vasaku servaga, mis on lihtsalt lõigatud peeglis oleva kujutise paremasse kõrva, mis tähendab, et üldises sõiduolukorras ei näe te ennast keskne tahavaatepeegel ning ülemine ja alumine asend on asetada kauge horisont peegli keskele. Teiseks vasak tahavaatepeegel: ülemine ja alumine asend asetab kauge horisondi keskele ning vasak ja parem asend on kohandatud kerele, mis hõivab 1/4 peegli ulatusest. Kolmandaks parem tahavaatepeegel: kuna juhiiste on vasakul pool, ei ole juhi paremat kõrvapoolt nii lihtne valdada, koos vajadusega mõnikord teeäärse parkimise järele, on parema tahavaatepeegli maapind suurem. ülemise ja alumise positsiooni reguleerimisel, moodustades umbes 2/3 peeglist. Vasak ja parem asend on samuti reguleeritud 1/4 kehapinnast.
Paljud inimesed arvavad, et surnud vaatenurga kõrvaldamiseks proovivad nad vasakut ja paremat tahavaatepeeglit väljapoole või alla keerata. Lisaks sellele, võib-olla selleks, et igal ajal kena välimust säilitada, näitavad uuringud, et paljud juhid reguleerivad ka keskmist tahavaatepeeglit nii, et nad ise autosse sisse võtaksid. Sanyangi tööohutuse sõidu koolituskeskuse andmetel on kõige tõhusama tahavaatenurga saamiseks ülaltoodud viis kõige õigem reguleerimine.
Vasakpoolse peegli reguleerimise näpunäited: asetage horisontaaljoon tahavaatepeegli keskjoonele ja seejärel reguleerige kere serva nii, et see hõlmaks 1/4 peegelpildist.
Parema tahavaatepeegli reguleerimise näpunäited: asetage horisontaaljoon tahavaatepeegli kahele kolmandikule ja seejärel reguleerige kere serva nii, et see hõivaks 1/4 peegelpildist.
Keskse tahavaatepeegli reguleerimise põhielemendid: horisontaalselt pööratav keskel, kõrv vasakule. Asetage horisontaaljoon tahavaatepeegli keskele ja seejärel liigutage seda vasakule ja paremale, asetades oma parema kõrva kujutise peegli vasakusse serva.
■ Vaadake tagasi, et tagada vaba ruumi
Tavaline juht näeb enda ees umbes 200 kraadi vasakule ja paremale, kui ta ainult silmi liigutab ilma tagasi vaatamata ehk teisisõnu on umbes 160 kraadi, mis on nähtamatud. Kolm väikest peeglit suudavad katta ülejäänud 160 kraadi, see on liiga "tugev peegel"; Tegelikult suudavad vasak- ja parempeegel ning keskmised peeglid pakkuda ainult umbes 60-kraadist täiendavat nähtavust, mis saab siis ülejäänud 100-kraadisest? See on lihtne, minge tagasi ja vaadake! See pole nali! Usun, et USA-s sõitnud omanikud teavad, et USA-s juhilubade testimisel on tegelikul teekatsel oluline projekt see, et pööramisel ja reavahetusel ei ole tagasi, et teha kindlaks, kas auto on olemas. . Taiwanis sõidavad paljud tosina suunatulega, pilk vasak- ja parempoolsele peeglile, pilk autole on kummardunud ning kokkupõrge ja külgkokkupõrge on sageli tingitud sellest.
Muidugi tuleb enne ümberpööramist vaadata, kas tagant tuleb mõni auto, auto ees ohutu olla. See toimimishetk ei mõjuta enamikul juhtudel sõiduohutust. Kuigi paljud uued autod on nüüd varustatud topeltkumeruspeeglitega, on see vaid selleks, et suurendada vasaku ja parema peegli vaateulatust, kuid siiski ei saa kõiki piirkondi täielikult katta. Lisaks ei ole keeruline osta turult lainurkpeeglit, mis võib veelgi kaotada mõned surnud nurgad, kuid mida laiem on vaatenurk, seda suurem on tahavaatepeegelpildi deformatsiooniaste ja seda keerulisem on kaugus peeglis, mis on "kõrvalmõjud", millega peab samal ajal silmitsi seisma lainurkpeeglite kasutamine.
■ Puhastage tahavaatepeegli väike saladus
Teie autol võib olla oodatust rohkem visuaalseid surnud kohti, kui vaid kolm tagapeeglit suudavad katta, nii et olenemata sellest, kas vahetate rada, pöörate vasakule või paremale või vaatate üle õla, kui olete kindel, et see on ohutu.
Vasakut ja paremat tahavaatepeeglit on särituse tõttu lihtne puudutada õhus olevat õli, üldise näopaberiga, alati pole jõudu tabanud, sajab või on ebamäärane. Hambapasta on hea tahavaatepeegli puhastusvahend, kasta vananenud hambaharjaga natuke hambapastat, tõmba keskelt väljapoole ring, et peeglit ühtlaselt harjata ja seejärel pese puhta veega. Lisaks hambapasta enda puhastavale toimele on see ka väga peen abrasiivne aine, mis suudab eemaldada vasaku ja parema tahavaatepeegli rasva ja tõrksa mustuse. Isegi vihma korral moodustavad veepiisad palli ja need eemaldatakse kiiresti ega jää peegli külge tükkideks, mis takistab sõiduohutust.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
