Mootori kate.
Mootorikate (tuntud ka kui kapott) on kõige silmatorkavam kerekomponent ja see on üks osadest, mida autoostjad sageli vaatavad. Põhinõuded mootorikattele on soojus- ja heliisolatsioon, kerge kaal ja tugev jäikus.
struktuur
Mootori kate on üldiselt üles ehitatud, keskmine klamber on valmistatud soojusisolatsioonimaterjalist, sisemine plaat mängib rolli jäikuse suurendamisel ja selle geomeetria on tootja valitud, põhiliselt skeleti vorm.
põhimõte
Mootorikaane avamisel pööratakse see tavaliselt tahapoole ja väike osa ettepoole.
Tagurpidi pööratud mootorikate tuleks avada etteantud nurga all, see ei tohiks olla kontaktis esiklaasiga ja selle minimaalne vahe peab olema umbes 10 mm. Sõidu ajal vibratsioonist tingitud iseenesliku avanemise vältimiseks peaks mootorikatte esiotsas olema turvaluku konksu lukustusseade, lukustusseadme lüliti on seatud auto armatuurlaua alla ja mootorikate peaks olema lukustatud samal ajal kui auto uks on lukus.
Reguleerimine ja paigaldamine
Mootori katte eemaldamine
Avage mootorikate ja katke auto pehme lapiga, et vältida viimistlusvärvi kahjustamist; Eemaldage tuuleklaasipesuri otsik ja voolik mootorikatte küljest; Hilisemaks paigaldamiseks märkige kapotile hingede asend; Eemaldage mootorikatte ja hingede kinnituspoldid ning vältige mootorikatte mahalibisemist pärast poltide eemaldamist.
Mootorikatte paigaldamine ja reguleerimine
Mootori kate paigaldatakse eemaldamise vastupidises järjekorras. Enne mootorikatte ja hinge kinnituspoltide pingutamist saab reguleerida mootorikaant eest taha või reguleerida hingetihendit ja puhvri kummi üles-alla, et vahe ühtlustuks.
Mootori katte lukustusmehhanismi reguleerimine
Enne mootorikaane lukustuse reguleerimist tuleb mootorikate korralikult parandada, seejärel vabastada kinnituspolt, liigutada lukupead edasi-tagasi, vasakule ja paremale, nii et see oleks luku istmega joondatud, mootorikatte esiosa saab reguleerida ka lukupea tihvtpoldi kõrgusega.
Mida teha, kui ma ei saa auto kaant avada
Põhjused, miks auto katet ei saa avada, võivad olla kaabli purunemine, luku enda kahjustamine või kinnikiilumine. Nende probleemide lahendused hõlmavad järgmist:
Kui juhe käepidemest puruneb, võite proovida katkist kaablit tangidega kinni hoida ja lasta kellelgi kaabli tõmbamiseks kaant väljastpoolt vajutada.
Kui kaabel katkeb keskelt, saate kattekaabli käsitsi leida ja tõmmata, eemaldades vasaku esirehvi ja kattevoodri.
Kasutage lukuava sisestamiseks kruvikeerajat, kaane avamiseks valige lukk küljelt, kuid olge ettevaatlik, et mitte pikendada seda liiga pikaks, et vältida kondensaatori kahjustamist.
Kui lukk ise on kahjustatud või kinni jäänud, tuleb see luku vabastamiseks spetsiaalse tööriistaga lahti murda.
Kui te ei ole toiminguga kursis, on soovitatav võtta käsitsemiseks ühendust läheduses asuva hooldusorganisatsiooniga, et vältida ebaõigest kasutamisest tulenevaid suuremaid kahjustusi.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
