Tutvustatakse esitulesid.
Esituled, tuntud ka kui esituled, on lambid, mis on paigaldatud auto mõlemale küljele, mida kasutatakse peamiselt maanteevalgustamiseks öösel sõites. Neid lampe saab jagada kaheks lambisüsteemiks ja neljaks lambisüsteemiks kahte tüüpi, millest kaks lambisüsteemi kasutavad reflektori kaudu kahte sõltumatut valgusallika sibulat, et saavutada kauge ja valguse lähedane valguse projektsioon ning neli lambisüsteemi on kõrge tala ja peaaegu valguse eraldi paigutus. Esitulede valgustusefekt mõjutab otseselt öises juhtimisohutust ja liiklusohutust, seega on maailma liiklusjuhtimisosakonnad pakkunud oma valgustusstandardeid seaduste vormis.
Esitulede kujundamine ja tootmine on varustatud optilise süsteemiga, mis koosneb peeglitest, peeglitest ja lambipirnidest, et tagada auto ees erksa ja ühtlane valgustus, nii et juht näeks auto ees 100 meetri kaugusel maanteel mingeid takistusi. Autotehnoloogia pideva arendamise abil on esitulede tüübid kogenud ka evolutsiooni hõõglasest, halogeensest, ksenonist LED -tuledeni. Praegu on halogeenlampe ja LED -lampe nende hea kulude ja jõudluse tõttu laialdaselt kasutatud.
Halogeenlamp: pirnisse infiltreerutakse väike kogus inertgaasi joodi ning hõõgniidi kaudu aurustuvad volframi aatomid vastavad ja reageerivad joodi aatomitega volframjodiidiühendite saamiseks. See tsükliline protsess võimaldab hõõgniidil vaevalt välja põleda ja pirn mitte mustustada, nii et halogeenlamp kestab kauem ja heledamalt kui traditsiooniline hõõglamp.
Ksenoonlamp: tuntud ka kui raskemetallilambina, selle põhimõte on Quartzi klaasist toru täita mitmesuguste keemiliste gaaside abil, läbi superlaaduri autosse 12 volti alalisvoolu pinget kohese survestamiseni 23000 volti vooluni, stimuleerida Quartzi torude elektronide ionisatsiooni, toota valget super -arc. Ksenoonlambid kiirgavad kaks korda rohkem valgust kui tavalised halogeenlambid, kuid tarbivad ainult kaks kolmandikku nii palju energiat ja võib kesta kuni kümme korda kauem.
LED-esituled: kasutage lambiallikatena valgust kiirgavaid dioode, millel on äärmiselt kõrge helendav efektiivsus ja kuni 100 000 tundi kasutusaja. LED -esitulede reageerimiskiirus on äärmiselt kiire, sõiduki projekteerimise ajal pole neid peaaegu vaja asendada ja kasutuskeskkonna nõuded on madalad.
Lisaks rakendatakse tehnoloogia edenemisega ka uusi esitulesid, näiteks laser-esitulesid, mõnes tipptasemel mudelites, pakkudes pikemat ja selgemat valgustiefekte
Erinevus esitulede, kõrgete talade, madalate tulede ja esitulede vahel
Esituled, kõrged talad ja madalad tuled on autovalgustussüsteemi erinevad osad, millest igaühel on konkreetne funktsioon ja kasutamine.
Esituled: tavaliselt nimetatakse esituled või esituled, on auto pea mõlemale küljele paigaldatud valgustusseadmed. Esitulede hulka kuuluvad kõrged talavalgustid ja hämaras tulesid, mida kasutatakse peamiselt teevalgustuseks öösel sõidu ajal sõiduohutuse tagamiseks.
Kõrge tala: selle fookuses on eralduv valgus paralleelne, valgus on kontsentreeritum, heledus on suur ja see võib särada väga kõrgetele objektidele. Kõrget tala kasutatakse peamiselt teedel, kus pole tänavavalgustid ega kehva valgustusega, et parandada vaatevälja ja laiendada vaatevälja.
Hinnal: kiirgatud väljaspool oma fookust näib valgus lahknev, võib lähtuda suure hulga objektide läheduses. Tihe tuli sobib linnateede ja muude valgustustingimuste jaoks paremaks keskkonnaks, kiiritamiskaugus on tavaliselt vahemikus 30–40 meetrit, kiirituslaius on umbes 160 kraadi.
Esituled: üldiselt viitab esituledele, see tähendab, sealhulgas kõrge tala ja vähese valguse valgustussüsteemile.
Nende valgustussüsteemide ratsionaalne kasutamine on ülioluline öise sõidu ohutuse tagamiseks ja juht peaks valima vastava valgustusrežiimi vastavalt tegelikule olukorrale, et vältida teiste autojuhtide vaatevälja segamist ja vähendada liiklusõnnetuste esinemist.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
