Kasutusele võetakse esituled.
Esituled, tuntud ka kui esituled, on auto esiosa mõlemale küljele paigaldatud lambid, mida kasutatakse peamiselt tee valgustamiseks öisel sõidul. Need lambid võib jagada kahe- ja neljalambisüsteemiks, millest kahelambisüsteemil on kaks sõltumatut valgusallikat, mis paiknevad läbi peegeldi, et saavutada kaug- ja lähitulede projitseerimine, ning neljalambisüsteemil on kaug- ja lähitulede eraldi paigutus. Esitulede valgustusefekt mõjutab otseselt öise sõidu toimimist ja liiklusohutust, mistõttu on liikluskorraldusasutused üle maailma kehtestanud oma valgustusstandardid seaduste kujul.
Esitulede disain ja tootmine on varustatud optilise süsteemiga, mis koosneb peeglitest, peeglitest ja lambipirnidest, et tagada auto ees ere ja ühtlane valgustus, nii et juht näeb kõiki teel olevaid takistusi 100 meetri raadiuses auto ees. Autotehnoloogia pideva arenguga on ka esitulede tüübid arenenud hõõglampidest, halogeen- ja ksenoontuledest LED-tuledeni. Praegu on halogeen- ja LED-lampe laialdaselt kasutatud nende hea hinna ja kvaliteedi suhte ning jõudluse tõttu.
Halogeenlamp: Pirni imbub väike kogus inertgaasi joodi ja hõõgniidi kaudu aurustunud volframi aatomid kohtuvad ja reageerivad joodi aatomitega, moodustades volframjodiidi ühendeid. See tsükliline protsess võimaldab hõõgniidil peaaegu läbi põleda ja pirnil mitte mustaks minna, mistõttu halogeenlamp kestab kauem ja on eredam kui traditsiooniline hõõglamp.
Ksenoonlamp: tuntud ka kui raskmetalllamp. Selle põhimõte on täita kvartsklaasist toru mitmesuguste keemiliste gaasidega, mis seejärel survestatakse ülelaaduri kaudu autosse 12-voldise alalispingega ja koheselt survestatakse 23 000 volti vooluni. See stimuleerib kvartsklaasist toru ksenoonelektronide ionisatsiooni ja tekitab valge superkaare. Ksenoonlambid kiirgavad kaks korda rohkem valgust kui tavalised halogeenlambid, kuid tarbivad vaid kaks kolmandikku energiast ja võivad kesta kuni kümme korda kauem.
LED-esituled: valgusdioodid on lampide allikad, millel on äärmiselt kõrge valgusviljakus ja kuni 100 000 töötundi. LED-esitulede reageerimiskiirus on äärmiselt kiire, neid pole sõiduki projekteeritud eluea jooksul peaaegu vaja vahetada ning kasutuskeskkonna nõuded on madalad.
Lisaks on tehnoloogia arenedes mõnedes tippmudelites kasutusele võetud ka uued esituled, näiteks laseresituled, mis pakuvad pikemat vahemaad ja selgemaid valgusefekte.
Esitulede, kaugtulede, lähitulede ja esitulede erinevus
Esituled, kaugtuled ja lähituled on auto valgustussüsteemi erinevad osad, millest igaühel on kindel funktsioon ja kasutusala.
Esituled: tavaliselt nimetatakse neid esituledeks või esituledeks ja need on valgustusseadmed, mis paigaldatakse auto esiosa mõlemale küljele. Esitulede hulka kuuluvad kaugtuled ja lähituled ning neid kasutatakse peamiselt öisel sõidul tee valgustamiseks, et tagada sõiduohutus.
Kaugtuli: Fookuses on kiiratav valgus paralleelne, kontsentreeritum, heledus suur ja see võib paista väga kõrgetele objektidele. Kaugtuld kasutatakse peamiselt teedel, kus puudub tänavavalgustus või on halb valgustus, et parandada vaatevälja ja laiendada seda.
Nõrk valgus: fookusest väljas kiiratud valgus paistab hajuvana ja võib langeda paljudele lähedalasuvatele objektidele. Nõrk valgus sobib linnatänavatele ja muudele parematele valgustingimustele, kiirguskaugus on tavaliselt 30–40 meetrit ja kiirguslaius umbes 160 kraadi.
Esituled: üldiselt viitab esituledele, st kaugtulede ja hämaras valgustussüsteemile.
Nende valgustussüsteemide ratsionaalne kasutamine on öise sõidu ohutuse tagamiseks ülioluline ning juht peaks valima sobiva valgustusrežiimi vastavalt tegelikule olukorrale, et vältida teiste juhtide vaatevälja segamist ja vähendada liiklusõnnetuste esinemist.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
