Kui kaua võib auto esiratta laagreid üldiselt kasutada?
100 000 kuni 300 000 kilomeetrit
Esiratta laagrite kasutusiga jääb tavaliselt 100 000–300 000 km vahele. Seda vahemikku mõjutavad mitmed tegurid, sealhulgas laagrite kvaliteet, sõiduki sõidutingimused, sõiduharjumused ning korrapärane hooldus ja ülevaatused. juhtum
Ideaalsetes tingimustes, kui laager on hästi hooldatud ja hooldatud, võib selle eluiga ulatuda üle 300 000 kilomeetri.
Kui aga laagrid ei ole korralikult hooldatud, võivad laagrid vajada väljavahetamist juba pärast 100 000 km läbimist. Rattalaagrite keskmine eluiga on keskmiselt 136 000–160 000 km. Teatud erijuhtudel võib laagri kasutusiga ületada isegi 300 000 kilomeetrit.
Seetõttu on laagri kasutusea pikendamiseks soovitatav regulaarne ülevaatus ja hooldus, eriti pärast teatud vahemaa läbimist.
Mis nähtus juhtub, kui auto esiratta laager puruneb?
01 Rehvimüra suureneb
Rehvimüra ilmne suurenemine on auto esiratta laagrite kahjustuste ilmne nähtus. Kui sõiduk liigub, võib juht kuulda pidevat suminat, mis muutub suuremal kiirusel valjemaks. Seda suminat põhjustavad laagrikahjustused, mis mitte ainult ei mõjuta sõidumugavust, vaid võivad olla ka sõiduki muude osade kahjustamise eelkäijaks. Seetõttu tuleks pärast rehvimüra ebanormaalse suurenemise avastamist seda õigeaegselt kontrollida ja hooldada, et vältida võimalikke ohutusriske.
02 Sõiduki kõrvalekalle
Sõiduki kõrvalekalle võib olla märk esiratta laagri kahjustusest. Kui auto esiratta laagris on probleeme, võib ratas sõidu ajal kõikuda, mis toob kaasa sõiduki värisemise kiirenemise. See värin mitte ainult ei mõjuta sõidumugavust, vaid võib põhjustada ka sõiduki suurel kiirusel mahajooksmist. Lisaks võivad kahjustatud laagrid mõjutada ka vedrustussüsteemi ja roolisüsteemi, mis võib rasketel juhtudel põhjustada liiklusõnnetusi. Seega, kui avastatakse, et sõiduk sõidab välja või ratas kõigub, tuleks esiratta laager esimesel võimalusel üle kontrollida ja õigel ajal välja vahetada.
03 Rooli raputus
Rooli värisemine on esiratta laagri kahjustuse ilmne nähtus. Kui laager on teatud määral kahjustatud, suureneb selle kliirens märkimisväärselt. Suurenenud kliirens põhjustab suurel kiirusel kere ja rataste märkimisväärset värisemist. Eriti kui kiirust suurendatakse, on värisemine ja müra selgemad. See raputus kandub otse roolile, pannes juhile sõidu ajal rooli värisemist tundma.
04 Temperatuuri tõus
Esiratta laagri kahjustused võivad põhjustada temperatuuri märkimisväärset tõusu. Kui laager on kahjustatud, suureneb hõõrdumine ja tekib palju soojust. See kõrge temperatuur mitte ainult ei muuda laagrikarbi korpust kuumaks, vaid võib mõjutada ka kogu mootori töötemperatuuri. Lisaks võib liiga kõrge laagritemperatuuri põhjuseks olla, et määrde kvaliteediklass ei vasta ettenähtud nõuetele või määrde osakaal laagri siseruumis on liiga kõrge. See kõrge temperatuur ei mõjuta mitte ainult sõiduki jõudlust, vaid võib ka lühendada laagri kasutusiga.
05 Ebastabiilne sõit
Sõidu ebastabiilsus on esiratta laagri kahjustuse ilmne nähtus. Kui laager on liigselt kahjustatud, võib sõiduk suurel kiirusel sõites väriseda, mille tulemuseks on ebastabiilne sõit. Seda seetõttu, et kahjustatud laager mõjutab ratta normaalset tööd, mis omakorda mõjutab sõiduki stabiilsust. Kuna ratta laager on parandamatu osa, siis kui see on kord kahjustatud, saab seda lahendada ainult uue osa väljavahetamisega.
06 Suurenenud hõõrdumine
Esiratta laagri kahjustused võivad suurendada hõõrdumist. Kui laagriga on probleeme, suureneb hõõrdumine ratta ja laagri vahel sõidu ajal ning see suurenenud hõõrdumine ei põhjusta mitte ainult sõidukis pärast sõitmist suurt kuumust, vaid võib kahjustada ka teisi sõiduki komponente. nagu pidurisüsteem. Seega, kui sõidukil avastatakse ebatavaline hõõrdumine või kõrge temperatuur, tuleks esiratta laagrit võimalikult kiiresti kontrollida.
07 Kehv määrimine
Esiratta laagrite kehv määrimine võib põhjustada mitmesuguseid probleeme. Esiteks suureneb hõõrdumine, mis võib põhjustada laagri ülekuumenemist, mis omakorda mõjutab selle eluiga. Teiseks, suurenenud hõõrdumise tõttu võib sõiduk tekitada ebatavalisi helisid, näiteks kriuksumist või suminat. Lisaks võib kehv määrimine põhjustada ka laagrikahjustusi, mis omakorda mõjutab veelgi sõiduki juhitavust ja ohutust. Seetõttu on määrdeõli regulaarne ülevaatus ja asendamine oluline samm auto esiratta laagrite normaalse töö tagamiseks.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
