Kui kaua saab auto esiratta laagreid üldiselt kasutada?
100 000 kuni 300 000 kilomeetrit
Esiratta laagrite kasutusiga on tavaliselt 100 000–300 000 km. Seda vahemikku mõjutavad mitmed tegurid, sealhulgas laagrite kvaliteet, sõiduki sõidutingimused, sõiduharjumused ning see, kas tehakse regulaarset hooldust ja ülevaatusi.
Ideaalsetes tingimustes, kui laager on hästi hooldatud ja korras, võib selle eluiga ulatuda üle 300 000 kilomeetri.
Kui laagreid ei hooldata korralikult, võib neid vaja minna vahetada juba pärast 100 000 km läbisõitu. Rattalaagrite keskmine eluiga on umbes 136 000–160 000 km. Mõnel erijuhul võib laagri kasutusiga isegi ületada 300 000 kilomeetrit.
Seetõttu on laagri kasutusea pikendamiseks soovitatav seda regulaarselt kontrollida ja hooldada, eriti pärast teatud vahemaa läbimist.
Milline nähtus tekib, kui auto esiratta laager puruneb?
01 Rehvimüra suureneb
Rehvimüra ilmne suurenemine on ilmne nähtus auto esiratta laagri kahjustusest. Sõiduki liikumise ajal võib juht kuulda pidevat suminat, mis suurel kiirusel muutub valjemaks. See sumin on põhjustatud laagri kahjustusest, mis mitte ainult ei mõjuta sõidumugavust, vaid võib olla ka eelkäijaks sõiduki teiste osade kahjustustele. Seetõttu, kui rehvimüra ebanormaalne suurenemine on leitud, tuleks seda õigeaegselt kontrollida ja hooldada, et vältida võimalikke ohutusriske.
02 Sõiduki kõrvalekalle
Sõiduki kõrvalekalle võib viidata esiratta laagri kahjustusele. Kui auto esiratta laagriga on probleem, võib ratas sõidu ajal kõikuda, mis viib sõiduki rappumise kiirenemiseni. See värin mitte ainult ei mõjuta sõidumugavust, vaid võib põhjustada ka sõiduki suurel kiirusel liikuma hakkamist. Lisaks võivad kahjustatud laagrid mõjutada ka vedrustussüsteemi ja roolisüsteemi, mis võib tõsistel juhtudel põhjustada liiklusõnnetusi. Seega, kui on avastatud, et sõiduk sõidab teelt välja või ratas kõikub, tuleks esiratta laager võimalikult kiiresti üle kontrollida ja õigeaegselt välja vahetada.
03 Rooli rappumine
Rooliratta rappumine on esiratta laagri kahjustuse ilmne nähtus. Kui laager on teatud määral kahjustatud, suureneb selle kliirens märkimisväärselt. See suurenenud kliirens põhjustab suurel kiirusel kere ja rataste märkimisväärset rappumist. Eriti kiiruse suurenemisel on rappumine ja müra märgatavamad. See rappumine kandub otse roolirattale, pannes juhi sõidu ajal rooliratta rappumist tundma.
04 Temperatuuri tõus
Esiratta laagri kahjustus võib põhjustada temperatuuri märkimisväärset tõusu. Laagri kahjustumisel suureneb hõõrdumine ja tekib palju soojust. See kõrge temperatuur mitte ainult ei kuumenda laagripesa, vaid võib mõjutada ka kogu mootori töötemperatuuri. Lisaks, kui laagri temperatuur on liiga kõrge, võib selle põhjuseks olla määrde kvaliteediklass, mis ei vasta ettenähtud nõuetele või määrdeaine osakaal laagri siseruumis on liiga suur. See kõrge temperatuur mõjutab mitte ainult sõiduki jõudlust, vaid võib ka lühendada laagri kasutusiga.
05 Ebastabiilne sõit
Ebastabiilsus sõidu ajal on esiratta laagri kahjustuse ilmne nähtus. Kui laager on liigselt kahjustatud, võib sõiduk suurel kiirusel sõites väriseda, mille tulemuseks on ebastabiilne sõit. Selle põhjuseks on asjaolu, et kahjustatud laager mõjutab ratta normaalset tööd, mis omakorda mõjutab sõiduki stabiilsust. Kuna rattalaager on parandamatu osa, saab selle kahjustuse korral lahendada ainult uue osa väljavahetamisega.
06 Suurenenud hõõrdumine
Esiratta laagri kahjustus võib põhjustada suurenenud hõõrdumist. Kui laagriga on probleeme, suureneb sõidu ajal ratta ja laagri vaheline hõõrdumine ning see suurenenud hõõrdumine mitte ainult ei põhjusta sõiduki kuumenemist pärast sõitmist, vaid võib kahjustada ka teisi sõiduki osi, näiteks pidurisüsteemi. Seega, kui sõidukil leitakse ebanormaalne hõõrdumine või kõrge temperatuur, tuleks esiratta laagrit võimalikult kiiresti kontrollida.
07 Halb määrimine
Esiratta laagrite halb määrimine võib põhjustada mitmesuguseid probleeme. Esiteks suureneb hõõrdumine, mis võib põhjustada laagri ülekuumenemist, mis omakorda mõjutab selle eluiga. Teiseks võib suurenenud hõõrdumise tõttu sõiduk tekitada ebanormaalseid helisid, näiteks kriuksumist või suminat. Lisaks võib halb määrimine põhjustada ka laagrite kahjustusi, mis mõjutab veelgi sõiduki juhitavust ja ohutust. Seetõttu on määrdeõli regulaarne kontroll ja vahetamine oluline samm auto esiratta laagrite normaalse töö säilitamiseks.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
