Kus on rehvi harjaosa?
Rattakulm. Rattakulm on ka lühend sõnast „auto rattakulm“, mis viitab rehvi ülaservas olevale kullatud lindile, st autorehvi poritiivaplaadi poolringikujulisele osale. See on auto külg ja rehvi kohal olev koht on kulm.
Auto poritiiva asukoht on järgmine: auto poritiib, mida nimetatakse ka poritiivaks, asub ratta välisküljel, st poolringis otse rehvi kohal. See mitte ainult ei vähenda aerodünaamika seisukohast tuuletakistuskoefitsienti sõidu ajal, vaid aitab oluliselt kaasa ka auto stabiilsusele.
Parempoolne esiosa haru on rehvi ülaservas asuv litritega kaetud säde. See on poolringikujuline osa, mis ulatub poritiivaplaadist autorehvi kohal välja. Enamik inimesi nimetab seda velje kulmuks, seega nimetatakse seda ratta kulmuks.
Auto poritiiva ratta kulm auto asukoha kaardil
Auto poritiiva asukoht on järgmine: auto poritiib, mida nimetatakse ka poritiivaks, asub ratta välisküljel, st poolringis otse rehvi kohal. See mitte ainult ei vähenda aerodünaamika seisukohast tuuletakistuskoefitsienti sõidu ajal, vaid aitab oluliselt kaasa ka auto stabiilsusele.
Auto vasaku ja parema esiratta kohal asuv väljaulatuv laubaosa. Lehe liikumine: vastavalt vedeliku dünaamikale vähendage tuuletakistustegurit, et auto liiguks sujuvamalt. Auto sõidu ajal vältige rataste poolt kokku rullitud liiva ja muda pritsimist auto põhja.
Esitiiva kulmu asukoht: poritiib on ratast kattev välimine kereplaat ja see on nime saanud seetõttu, et selle vana kereosa kuju ja asend on nagu linnutiib.
Auto lehtpaneelide asukoht uste, kapoti ja kaitseraua vahel. Poritiib, mida nimetatakse ka fenderiks, on välimine kereplaat, mis katab rattaid. See on nime saanud vana lendava neeru kuju ja asukoha järgi, mis meenutab linnutiiba. Paigaldusasendi järgi jaguneb see esi- ja tagaporitiivaks.
Rattakorrus on ka lühend sõnadest auto rattakorrus, mis viitab rehvi ülemise serva plaaditud lindile, st autorehvi poritiivaplaadi poolringikujulisele osale. Rattakorruse peamine ülesanne on dekoratiivne ja vastab juhi isikupärastatud vajadustele.
Poritiib, mida nimetatakse ka poritiivaks, on välimine kereplaat, mis katab rattaid. Paigaldusasendi järgi jaguneb see esi- ja tagalehtplaatideks. Selle ülesanne on hüdraulika abil vähendada tuuletakistuskoefitsienti ja muuta auto sujuvamaks.
Aga rehvi esi- ja tagaosa?
1. Rehvi esi- ja tagaosa vaatlemiseks on palju võimalusi. Esiteks, valdav enamus rehve, millel on tootmiskuupäevad, on väljas. Teiseks, vaadake, kas rehvi küljel on kaks täppi. Tavaliselt on kahe täpi värvid punane ja kollane. Punane on tagaosa, kollane on esiosa. Täppidega külg on väljas.
2, ühe juhikuga rehvi positiivne ja negatiivne diskriminatsioon: rehvi küljel on noolemärk, paigaldusnoole saab ettepoole paigaldada. Parim on paigaldada rehv nii, et tootmiskuupäev oleks väljapoole. Lihtsalt järgige noole suunda ja noole suund on ratta suund.
3, olenemata sellest, kuidas autorehvid välja näevad, on olemas järgmised standardid: üheharuliste rehvide puhul paigaldatakse rehv veljele vastavalt rehvi küljel olevale noolele, mis näitab rehvi pöörlemist. Rehvi küljel olev pöörlemisnool vastab sõiduki suunale.
4. Rehvide esi- ja tagaosa nägemiseks on palju võimalusi. Esiteks, valdav enamus rehve, millel on küljel tootmiskuupäev, asetatakse väljapoole. Teiseks jälgige, kas rehvi küljel on kaks täppi. Tavaliselt on kahe täpi värv punane ja kollane. Punane on ühtlane ja kollane on tagasihoidlik.
5. Plusse ja miinuseid pole. Ühe juhtrööpaga rehvidel on nool näha rehvi küljel ja paigaldamisel tuleb nool paigaldada ainult ettepoole.
6. Autoomanikud saavad vaadata autorehvi küljel olevaid ingliskeelseid silte. Ingliskeelne silt "OUTSIDE" tähistab rehvi esikülge ja ingliskeelne silt "INSAIDE" tähistab rehvi tagakülge. Rehvi esi- ja tagaosa saab hinnata ka rehvi küljel oleva tehasekuupäeva järgi. Tavaliselt on tootmiskuupäevaga külg rehvi esikülg.
Kuidas seda rehvil nimetatakse?
Rehvi kohal olevat kesta nimetatakse poritiivaks või poritiiva katteks, mis paigaldusasendi järgi jaguneb esi- ja tagaporitiivaks. Rehvi kohal olevat kesta nimetatakse poritiivaks või poritiiva katteks, mis paigaldusasendi järgi jaguneb esi- ja tagaporitiivaks. Poritiib.
Rehvi kohal asuv kaitseplaat on poritiib ja auto poritiib, nagu nimigi ütleb, täidab muda blokeerimise rolli. See sobib auto nelja rehvi taha. Kaks esimest on kinnitatud vasaku ja parema alumise lävepaku kohale ning kaks tagumist on kinnitatud tagumise kaitseraua kohale (üldmudel on selline).
Rehvi peal olev kõva poritiib, mida nimetatakse kulmuks, on tavaliselt must ja eendub ümara kujuga. Pehmet sisemust nimetatakse voodrilauaks ja mõned inimesed nimetavad seda rattakoopa sisemiseks laudaks. Mõned inimesed nimetavad rehvi poritiiba porilauaks. Rehvi kaitseseadmel on järgmised funktsioonid: see suurendab kere üldist ilu.
Autorehvi kohal asuvat deflektorit nimetatakse sisemiseks rattakatteks ehk poritiivaks. See on kumer plastplaat, mis paigaldatakse ratta taha plaadikonstruktsiooni raami välisküljele ja mille materjal on enamasti kumm. Mõned poritiivad on valmistatud insenerplastist ja kummist poritiibade kvaliteet on suhteliselt parem.
Seda nimetatakse rummukapsliks ja see soodustab pidurisüsteemi jahutamist ning toimib ka õhuvoolu blokeerijana, kontrollides tõhusalt õhuvoolu rehvi keskelt mõlemale poole, suurendades seeläbi õhuvoolu auto tagaosas, mis vajab rohkem õhuvoolu, ja parandades õhu kasutusmäära.
Kuidas rehvi vahetamisel vahet teha rehvi esi- ja tagaosa vahel?
1, rehvide positiivne ja negatiivne erinevus 1: Mõnedel rehvidel on välisküljel kiri "väljas" ja siseküljel kiri "sisemine". Määratlused on välimine ja sisemine ning neid ei paigaldata paigaldamise ajal kunagi tagurpidi.
2. Autoomanikud saavad vaadata autorehvi küljel olevat ingliskeelset logo. Ingliskeelne logo "OUTSIDE" tähistab rehvi esiosa ja ingliskeelne logo "INSAIDE" on rehvi tagaosa. Rehvi esi- ja tagaosa saab hinnata ka rehvi küljel oleva tehase kuupäeva järgi. Tavaliselt on tootmiskuupäevaga külg rehvi esiosa.
3. Plusse ja miinuseid pole. Ühe juhtrööpaga rehvid, nool on näha rehvi küljel ja paigaldamisel tuleb nool paigaldada ainult ettepoole.
4. Autorehvi paigaldamine toimub rehvil olevate märgistuste abil, et teha kindlaks positiivsed ja negatiivsed küljed. Tavalistes tingimustes, kui rehvimuster on asümmeetriline, on rehvi seinale märgitud eesmised ja tagumised märgid "OUTSIDE" ja "INSIDE". Rehvide paigaldamisel peab ainult "OUTSIDE" märgistusega külg olema suunatud väljapoole ja "INSIDE" märgistusega külg sissepoole.
Milline on asukoht auto küljel rehvi kohal?
1. Rehvi kohal olevat kesta nimetatakse poritiivaks või lehtkatteks, mis jaguneb paigaldusasendi järgi esi- ja tagaporitiivaks.
2. See on sõiduki ratta kohal konfigureeritud sõiduki külgmise külje välisplaadina ja on moodustatud vaigust ning poritiib on moodustatud välisplaadi osast ja tugevdusosast vaiguga.
3, esikaitseraua ja esiukse vahel, ratta kohal olevat kohta nimetatakse lehtplaadiks.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
