Kus on rehvi kulm?
Ratta kulmud. Rattakulm on ka auto rattakulmu lühend, mis viitab rehvi ülemises servas olevale kaetud paelale ehk autorehvil olevale poritiibaplaadi poolringikujulisele komponendile. See on auto külg ja rehvi kohal on kulm.
Auto poritiiba asukoht on järgmine: auto poritiib, mida nimetatakse ka poritiibaks, asub ratta kere välisküljel, st poolringis otse rehvi kohal. See ei saa aerodünaamika järgi sõites mitte ainult tuuletakistuskoefitsienti vähendada, vaid aitab oluliselt kaasa ka auto stabiilsusele.
Parem esikulm on rehvi ülemises servas loterdatud säraga. See tähendab poolringikujulist komponenti, mis ulatub autorehvi kohal olevast poritiibaplaadist välja. Enamik inimesi nimetab seda ratta kulmuks, nii et seda nimetatakse ka rattakulmuks.
Auto poritiiba ratta kulm auto asukohakaardil
Auto poritiiba asukoht on järgmine: auto poritiib, mida nimetatakse ka poritiibaks, asub ratta kere välisküljel, st poolringis otse rehvi kohal. See ei saa aerodünaamika järgi sõites mitte ainult tuuletakistuskoefitsienti vähendada, vaid aitab oluliselt kaasa ka auto stabiilsusele.
Väljaulatuv kulmuosa, mis asub auto vasaku ja parema esiratta kohal. Lehe tegevus: Vastavalt vedeliku dünaamikale vähendage tuuletakistuskoefitsienti, et auto liiguks sujuvamalt. Autoga sõites vältige ratta poolt kokkurullitud liiva ja muda, mis pritsiks vankri põhja.
Esiporitiiva kulmu asukoht: porilaud on välimine kereplaat, mis katab ratast ja see on saanud nime, kuna selle vana kere osa kuju ja asend on nagu linnutiib.
Auto lehtpaneelide asukoht uste, kapoti ja kaitseraua vahel. Poritiib, mida nimetatakse ka poritiibaks, on välimine kereplaat, mis katab rattaid. See on oma nime saanud vana lendava neeru kuju ja asukoha järgi, mis meenutab linnutiiba. Paigaldusasendi järgi jaguneb see esi- ja tagumiseks poritiibaks.
Rattakulm on ka auto rattakulmu lühend, mis viitab rehvi ülemises servas olevale kaetud paelale ehk autorehvil olevale poritiibaplaadi poolringikujulisele komponendile. Rooli kulmude roll on peamiselt varustatud dekoratiivse rolli ja juhi isikupärastatud vajadustega.
Poritiib, mida nimetatakse ka poritiibaks, on välimine kereplaat, mis katab rattaid. Paigaldusasendi järgi jaguneb see esi- ja tagumiste lehtede plaatideks. Selle roll on kasutada vedeliku mehaanikat, et vähendada tuuletakistuse koefitsienti ja muuta auto sujuvamaks.
Kuidas on lood rehvi esi- ja tagaosaga
1, on rehvi esi- ja tagaosa vaatamiseks palju võimalusi. Esiteks istub valdav enamus rehve koos tootmiskuupäevadega väljas. Teiseks vaadake, kas rehvi küljel on kaks punkti. Tavaliselt on kahe punkti värvid punane ja kollane. Punane on taga, kollane ees. Täppidega pool, väljastpoolt.
2, ühe juhikuga rehvi positiivne ja negatiivne diskrimineerimine: rehvi küljel on näha noolemärgi paigaldus, noole saab paigaldada ettepoole. Tootmiskuupäevaga külje paigaldamine välisküljele on parim valik. Lihtsalt järgige noole suunda ja noole suund on ratta suund.
3, autorehvid näevad igatahes välja, on järgmised standardid: ühe juhikuga rehvide puhul paigaldatakse rehv veljele vastavalt rehvi küljel oleva noolele, mis näitab rehvi pöörlemist. Rehvi küljel olev pöörlemisnool on kooskõlas sõiduki suunaga.
4. Rehvide esi- ja tagaosa nägemiseks on palju võimalusi. Esiteks asetatakse valdav enamus rehve, mille küljel on tootmiskuupäev, väljapoole. Teiseks jälgige, kas rehvi küljel on kaks täppi. Tavaliselt on kahe punkti värvus punane ja kollane. Punane on soliidne ja kollane tagasihoidlik.
5. Puuduvad plussid ja miinused. Ühesuunalised rehvid, nool on näha rehvi küljel ja paigaldamisel tuleb nool ettepoole paigaldada.
6. Autoomanikud saavad vaadata ingliskeelseid silte autorehvi küljel, ingliskeelne silt "OUTSIDE" on rehvi esiosa ja ingliskeelne silt "INSAIDE" on rehvi tagakülg. Rehvi esi- ja tagaosa saab hinnata ka rehvi küljel oleva tehasekuupäeva järgi, tavaliselt on tootmiskuupäevaga trükitud pool rehvi esiosa.
Kuidas sa seda rehvi peal nimetad?
Rehvi kohal olevat kesta nimetatakse poritiibaks ehk poritiibaks, mis jaguneb paigaldusasendi järgi esi- ja tagumiseks poritiibaks. Rehvi kohal olevat kesta nimetatakse poritiibaks ehk poritiibaks, mis jaguneb paigaldusasendi järgi esi- ja tagumiseks poritiibaks. Poritiib.
Rehvi kohal olev kaitseplaat on poritiib ja auto poritiib, nagu nimigi ütleb, on muda blokeeriv roll. See mahub auto nelja rehvi taha. Kaks esiosa on fikseeritud vasaku ja parema alumise läve kohal ning kaks tagumist tagumise põrkeraua kohal (üldmudel on selline).
Rehvi ülaosas asuv kõva poritiib, mida nimetatakse kulmuks, on tavaliselt must ja eendub ümara kujuga. Pehmet sisemust nimetatakse voodrilauaks ja mõned inimesed nimetavad rattakoopa siseplaadiks. Mõned inimesed nimetavad rehvil olevat poritiiba poritiibaks. Rehvi kaitseseadmel on järgmised funktsioonid: tõsta kere üldist ilu.
Autorehvi kohal olevat deflektorit nimetatakse sisemiseks rattakatteks, see tähendab, et tavaliselt öeldakse poritiib, mis on kumer plastplaat, mis on paigaldatud ratta taha väljapoole plaadikonstruktsiooni raami, materjaliks on enamasti kummi. Mõned poritiibad on valmistatud insenerplastist ja kummist poritiibade kvaliteet on suhteliselt parem.
Seda nimetatakse rummukorkiks, see soodustab pidurisüsteemi jahutamist ja täidab ka õhuvoolu blokeerivat rolli, kontrollides tõhusalt õhuvoolu läbi rehvi keskosa mõlemale poole, mis suurendab õhuvoolu auto tagaosas. mis vajab rohkem õhuvoolu ja parandab õhu kasutusmäära.
Kuidas rehvi vahetamisel teha vahet rehvi esi- ja tagaosa vahel?
1, rehvide positiivne ja negatiivne erinevus 1: Mõned rehvid on märgistatud väljastpoolt ja seestpoolt "seest". Määratlused on välimised ja sisemised ning seda ei paigaldata paigaldamise ajal kunagi tagurpidi.
2. Autoomanikud saavad vaadata ingliskeelset logo autorehvi küljel, ingliskeelne logo "OUTSIDE" on rehvi esiosa ja ingliskeelne logo "INSAIDE" on rehvi tagakülg. Rehvi esi- ja tagaosa saab hinnata ka rehvi küljel oleva tehasekuupäeva järgi, tavaliselt on tootmiskuupäevaga trükitud pool rehvi esiosa.
3. Puuduvad plussid ja miinused. Ühesuunalised rehvid, nool on näha rehvi küljel ja paigaldamisel tuleb nool ettepoole paigaldada.
4, autorehvi paigaldamine läbi rehvi märgiste, et tuvastada positiivsed ja negatiivsed. Tavaolukorras, kui rehvimuster on asümmeetriline, märgitakse rehvi seina asendile esi- ja tagamärgid "VÄLJAS" ja "SEES". Rehvide paigaldamisel on ainult "VÄLJALISE" märgistusega külg väljapoole ja "INSIDE" küljega sissepoole.
Mis asend on auto küljel rehvi kohal
1. Rehvi kohal olevat kesta nimetatakse poritiibaks või lehtvoodriks, mis jaguneb vastavalt paigaldusasendile esi- ja tagumiseks poritiibaks.
2. See on konfigureeritud sõiduki ratta kohal sõiduki külje välisplaadina ja on moodustatud vaigust ning poritiib on moodustatud välimisest plaadiosast ja vaiguga tugevdavast osast.
3, esikaitseraua ja esiukse vahel nimetatakse ratta kohal olevat kohta lehtplaadiks.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
