Udutuli.
Lisaks eesmistele kaugtuledele, lähituledele, esituledele, väikestele tuledele, kaugtulede taga, pidurituledele on autos silmapaistmatus kohas ka udutulede rühm. Tagumised udutuled on punased tuled, millel on suurema valgustugevusega kui tagatuledel, mis on paigaldatud sõiduki taha halva nähtavuse korral, näiteks udus, vihmas või tolmus, et teised liiklejad sõiduki taga saaksid need kergesti üles leida.
See paigaldatakse auto ette esituledest veidi madalamale ja seda kasutatakse tee valgustamiseks vihma ja udu korral. Kuna udus on nähtavus halb, on juhi vaateväli piiratud. Valgus võib suurendada läbitavat vahemaad, eriti kollase udutule valguse läbilaskvus on tugev, mis parandab juhi ja ümbritsevate liiklejate nähtavust, nii et lähenev auto ja jalakäija leiavad teineteise kaugelt üles.
Udutuled jagunevad eesmisteks ja tagumisteks udutuledeks. Eesmised udutuled on üldiselt erkkollased ja tagumised udutuled punased. Tagumise udutule ja eesmise udutule märgi vahel on väike erinevus. Eesmise udutule märgi valgusjoon on suunatud allapoole ja tagumise udutule märgi joon on paralleelne. See asub tavaliselt auto armatuurlaual. Udutule kõrge heleduse ja tugeva läbilaskvuse tõttu ei tekita see udu tõttu hajusat peegeldust, seega saab õige kasutamise korral õnnetusi tõhusalt ära hoida. Uduse ilmaga kasutatakse eesmist ja tagumist udutule tavaliselt koos.
Punane ja kollane on kõige läbitungivamad värvid, kuid punane tähendab "liiklust pole", seega valitakse kollane. Kollane on kõige puhtam värv ja autode kollased udutuled suudavad tungida väga paksust udus kaugele. Tagasihajumise tõttu lülitab tagumise auto juht sisse esituled, mis suurendab tausta intensiivsust ja muudab eesmise auto pildi hägusemaks.
Eesmine udutuli
Vasakul on kolm kaldus joont, mida läbib kõverjoon, ja paremal on pooltelliptiline kujund.
Tagumine udutuli
Vasakul on pooltelliptiline kujund ja paremal on kolm horisontaalset joont, mida läbib kõverjoon.
kasutamine
Udutulede ülesanne on lasta teistel sõidukitel autot näha udus või vihmasel ajal, kui ilm mõjutab nähtavust oluliselt, seega peab udutulede valgusallikas olema tugeva läbilaskvusega. Üldiselt kasutatakse halogeen-udutulesid, halogeen-udutuledest täiustatumad on LED-udutuled.
Udutulede paigaldusasend peab olema ainult kaitseraua all ja kere maapinnale kõige lähemal, et tagada udutulede toimimine. Kui paigaldusasend on kõrge, ei pääse valgus vihma ja udu sisse maapinna valgustamiseks (udu on tavaliselt õhuke, alla 1 meetri), mis on kergesti ohtlik.
Kuna udutulede lüliti on tavaliselt jagatud kolmeks käiguks, siis 0-käik on välja lülitatud, esimene käik juhib esiudutulesid ja teine käik tagumisi udutulesid. Eesmised udutuled töötavad, kui esimene käik on sisse lülitatud, ja eesmised ja tagumised udutuled töötavad koos, kui teine käik on sisse lülitatud. Seetõttu on udutulede sisselülitamisel soovitatav teada, millisel käigul lüliti on, et end hõlbustada ilma teisi häirimata ja tagada sõiduohutus.
Töömeetod
1. Udutulede sisselülitamiseks vajutage nuppu. Mõnedel sõidukitel avatakse esimesed ja tagumised udutuled nupu abil, st armatuurlaua lähedal on udutuledega tähistatud nupp. Pärast tulede avamist vajutage esimest udutule, et süttida esimene udutule; tagumise udutule süttimiseks vajutage auto taga asuvat udutule.
2. Lülitage udutuled sisse. Mõnedel sõidukite juhtkangidel on rooli all udutuled või vasakpoolne kliimaseade, mis lülitatakse sisse keerates. Nagu joonisel 2 näidatud, süttivad eesmised udutuled, kui keskel olev udutulede signaaliga nupp keerata asendisse ON, ja seejärel keerata nupp alla tagumise udutule asendisse, st eesmised ja tagumised udutuled süttivad samaaegselt. Lülitage rooli all olevad udutuled sisse.
3. Lülitage vasakul asuva kliimaseadme all olev udutuli sisse.
Hooldusmeetod
Öösel linnas udutuledeta sõites ärge kasutage udutulesid. Esituled ei ole kapoti all, mis muudab auto tuled pimestavaks ja mõjutab sõiduohutust. Mõned juhid kasutavad lisaks esituledele ka tagumisi udutulesid. Kuna tagumiste udutulede pirnide võimsus on suur, tekitab see auto taga olevale juhile pimestavat valgust, mis võib kergesti põhjustada silmade väsimust ja mõjutada sõiduohutust.
Olenemata sellest, kas tegemist on eesmise või tagumise udutulega, kui see ei ole hele, näitab see, et pirn on läbi põlenud ja tuleb välja vahetada. Kui aga see pole täielikult katki, kuid heledus on vähenenud, tuli on punane ja hämar, ei tohiks seda kergelt võtta, sest see võib olla rikke eelkäijaks ning vähenenud valgustusvõime on ka ohutu sõidu peamine varjatud oht.
Heleduse vähenemisel on mitu põhjust. Kõige levinum on see, et lambi astigmatismi klaasile või peeglisse on kogunenud mustust, mille puhastamiseks tuleb kasutada ebeme- või läätsepaberit. Teine põhjus on aku laadimismahu vähenemine ja võimsuse puudumine viib ebapiisava heleduseni, mistõttu tuleb aku välja vahetada. Samuti on võimalik, et liini või juhtme vananemine on liiga õhuke, mille tulemuseks on takistuse suurenemine ja seega toiteallika mõjutamine, mis mitte ainult ei mõjuta lambipirni tööd, vaid võib isegi viia liini ülekuumenemiseni ja tulekahjuni.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
