Esipaneeli keskvõre.
Autode esifiltri ekraan, tuntud ka kui sisselaskevõre või -võrk, on sõiduki oluline osa. tema põhiülesanne on tagada veepaagi, mootori, kliimaseadme ja muude komponentide ventilatsioon ja soojuse hajutamine, samal ajal võib takistada võõrkehade, näiteks väikeste kivide, lendavate putukate kahjustamist siseruumides. sõiduki osad, kui sõiduk töötab. Õhuvõtuvõre kui aken õhu edastamiseks mootorisse, paigutatakse tavaliselt auto esikülje keskele, masinaruumi ette, kasutatakse peamiselt soojuse hajutamiseks ja mootori sisselaskmiseks. samal ajal on ka oluline auto esipinna modelleeriv element. kuulub auto detailse disaini juurde, mõjutab otseselt kogu esipinna modelleerimisstiili ja on enesestmõistetav.
Kas esiriba võre on vaja parandada
See, kas esivõre remont on vajalik, sõltub kahjustuse tüübist ja ulatusest. Kui kahjustused on peamiselt kosmeetilised, näiteks väikesed kriimud, ega mõjuta sõiduki toimimist ega ohutust, võite kaaluda selle kohest parandamata jätmist. Põhjus on selles, et eesmise kaitseraua iluvõre on tavaliselt plastikust ja ei roosteta, mis mõjutab peamiselt sõiduki esteetikat. Kui aga kahjustus puudutab sõiduki funktsionaalset osa, näiteks õhuvõtuvõret, võib sõiduki nõuetekohase toimimise ja ohutuse tagamiseks kaaluda väljavahetamist või remonti. Üldiselt, kui kahjustus ei mõjuta tõsiselt sõiduki kasutamist või ohutust, võite sõltuvalt olukorrast seda kohe mitte parandada.
Mis vahe on esivarda iluvõre ja keskmise võrgu vahel?
Esipaneeli võre ja keskvõrk viitavad autotööstuses sageli samale osale, nimelt õhu sisselaskevõrele. Neid kahte terminit võib mõnel juhul eristada, kui "keskvõrk" on laiem termin, mida kasutatakse kogu auto esipinna osa sisselaskeala kirjeldamiseks, samas kui "esivõre" võib viidata konkreetselt selle ala osale, mis on otseselt seotud. esikaitseraua külge. Praktilistes rakendustes ei mõjuta sisselaskevõre mitte ainult auto aerodünaamilisi omadusi, nagu sisselaskeõhk ja õhutakistuse vähendamine, vaid mängib võtmerolli ka mootori jahutamisel ja kliimaseadme jahutamisel. Lisaks on õhuvõtuvõre disain ka oluline osa automargi visuaalsest identiteedist ning erinevatel automarkidel võib olla omanäoline disainistiil ja kuju.
Mida teha, kui õhu sisselaskevõre on üle ujutatud?
Auto sisselaskevõre vett, kuni mootorisse ei satu otse kuiva kanistrit: 1, sisselaskevõre põhiülesanne on soojuse hajutamine ja sisselaskmine; kui mootori radiaatori vee temperatuur on liiga kõrge, ei saa loomulik tuul täielikult hajuda , käivitab ventilaator automaatselt lisasoojuse hajutamise; 2, kui auto töötab, on õhk vastuvool, ventilaatori õhuvoolu suund on samuti vastuvool, soojendusega õhutemperatuur kapoti tagaküljelt tuuleklaasi lähedal ja auto on ka vastuvoolu all, soojus võib vabastada; 3, lisaks on aerodünaamilise löögikindluse arvestamiseks ka sisselaskevõre.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
