Mootori kaitse.
Mootori kaitseplaat on mitmesuguste mudelite järgi konstrueeritud mootori kaitseseade, mis on loodud esiteks selleks, et vältida mulla sattumist mootorile ja teiseks selleks, et vältida mootori kahjustusi, mis on põhjustatud ebatasase teekatte mõjust mootorile sõidu ajal.
Mootori kasutusea pikendamiseks on loodud rida konstruktsioone, mis aitavad vältida auto rikke tõttu mootori kahjustustest tingitud väliste tegurite mõjul reisiprotsessi.
Mootorikaitseplaadi arendamine Hiinas toimub peamiselt kolmes etapis: kõva plastik, vaik, raud ja alumiiniumsulam.
Erinevat tüüpi kaitseplaatidel on erinevad omadused. Kuid ainus punkt, mida tuleb rangelt kontrollida, on see, kas mootor pärast kaitseplaadi paigaldamist normaalselt vajub, on kõige kriitilisem probleem.
Esimene põlvkond: kõvast plastikust, vaigust kaitseplaat. Hind on suhteliselt odav ja tootmisprotsess lihtne, kuid tuleb märkida, et seda materjali on talvel kerge purustada ja see on veelgi haavatavam. Pärast purunemist ei saa seda parandada ega suuda see pikaajaliselt kaitsefunktsiooni täita. Eelised: kerge, madal hind. Miinused: kergesti purunev.
Teine põlvkond: rauast kaitseplaat. Siiski tuleb märkida, et sellise kaitseplaadi valimisel suudab sellest materjalist kaitseplaat kaitsta mootori ja šassii olulisi osi kõige suuremal määral, kuid puuduseks on suur kaal. Eelised: tugev löögikindlus; Puudused: suur kaal, ilmne müraresonants.
Kolmas põlvkond: turul olevad nn titaanisulamist kaitseplaadid. Neid iseloomustab kerge kaal. Eelised: kerge kaal; puudused: alumiiniumisulami hind on üldiselt kõrge, kuna titaani hind on liiga kõrge. Seetõttu on põhimaterjalid valmistatud alumiiniummaterjalist. Turul pole ühtegi tõelist titaanisulamist plaati. Tugevus ei ole kõrge, kokkupõrke korral pole seda lihtne taastada ja esineb resonantsi. Neljas põlvkond: plastterasest "sulami" kaitseplaat. Plastterase peamine keemiline koostis on modifitseeritud polümeerisulamist plastteras, tuntud ka kui modifitseeritud kopolümerisatsioon PP. Materjalil on suurepärased omadused, see on hõlpsasti töödeldav ja seda kasutatakse laialdaselt. Tänu oma füüsikalistele omadustele, nagu jäikus, elastsus, korrosioonikindlus ja suurepärane vananemisvastane toime, kasutatakse seda tavaliselt hea asendajana mitteraudmetallidele, nagu vask, tsink ja alumiinium, ning see ei takista vajumisfunktsiooni sõiduki kokkupõrkel.
Hoidke mootoriruum puhas, et vältida teelt vee ja tolmu sattumist mootoriruumi. Vältige liiva ja kruusa sattumist mootorile, mis tekivad pärast auto veeremist sõidu ajal, kuna liiv, kruus ja kõvad esemed võivad mootorile mõju avaldada mitte lühiajaliselt, vaid pikaajaliselt. Samuti aitab see vältida ebatasase teekatte ja kõvade esemete põhjustatud mootori kriimustusi. Puudused: Kõva mootorikate võib takistada mootori kaitse vajumist kokkupõrke korral ja nõrgendada mootori kaitseefekti.
Kõva plastvaigu hind on suhteliselt odav, tootmisprotsess on lihtne ega vaja palju kapitali ega investeeringuid kallitesse seadmetesse ning sellise kaitseplaadi tootmise turule sisenemise barjäär on madal. Siiski tuleb märkida, et selle kaitseplaadi valimisel on oluline disainistiili ja auto sobivus ning lisatarvikute kvaliteet ja kasutada tuleb tavaliste tootjate tooteid. Alumiiniumsulam, mida paljud ilusalongid müüvad, otsivad selle kõrge hinna taga suurt kasumit, kuid selle kõvadus on palju väiksem kui terasest kaitseplaadil. Kahjustusi on raske parandada ning sulami materjal on äärmiselt keeruline ja selle omadusi on raske kindlaks määrata. Plastikust terase peamine keemiline koostis on modifitseeritud polümeerisulamist plastteras, tuntud ka kui modifitseeritud kopolümerisatsioon PP. Materjalil on suurepärased omadused, see on hõlpsasti töödeldav ja seda kasutatakse laialdaselt. Tänu oma füüsikalistele omadustele, nagu jäikus, elastsus, korrosioonikindlus ja suurepärased vananemisvastased omadused, kasutatakse seda tavaliselt hea asendajana mitteraudmetallidele, nagu vask, tsink ja alumiinium. See ei takista vajumisfunktsiooni sõidukiõnnetuse korral.
Legeerplastist terasmaterjal: täiustatud polümeer-polümeer-polümeer-sulam-plastteras. Sellel on tugev vastupidavus ja löögikindlus. Seda kasutatakse tavaliselt hea asendajana värvilistele metallidele, nagu vask, tsink ja alumiinium. Tihend: Võrreldes traditsioonilise metallisulamist kaitseplaadiga on plastterasest kaitseplaat konstrueeritud tihedamaks ja talub 99% muda ja vee erosioonist, mis põhjustab mootori vananemist. Sisse- ja väljalaskeava ainulaadne disain väldib mootoriruumi turbulentsi, vähendades tuuletakistust, müra ja kütusekulu.
Autotüübi puhul on selline kaitseplaat üldiselt terasest kaitseplaat, kuna auto šassii asub maapinnast tavaliselt vaid umbes 20 cm kaugusel. Esimene asi, mida arvestada, on mootori löögi ja lohistamise vältimine. Loomulikult on palju "premium-autosid", millel on alumiiniumisulamist kaitseplaadid. Väikeautode ja kaubikute tootjate tehases paigaldatud kõvast plastist ja vaigust kaitseplaat kaitseb seda tavaliselt ainult teatud määral pinnase pinnal. Maastikusõidukeid kasutatakse tavaliselt mittetavapärasel teel sõitmiseks, seega on mootorikaitse asendamatu põhikomponent. Iga tootja paigaldab tehasesse enne väga tugeva terasplaadi paigaldamist.
Mootorikaitseplaatide hind turul ei ole ühtlane, ulatudes mitmesajast jüaanist tuhandete jüaanideni, kuid põhimõtteliselt on kõik kaitseplaadi valmistamisel kasutatavad materjalid sarnased, kuid tootja pole sama. Parim on minna tavalisse autoteenindusse ja otsida kaubamärgi tooteid. Kui otsustate kilbi paigaldada, vaadake kindlasti ehitusplatsil olevaid seadmeid, kilbi ehitamine on üsna töömahukas. Kõigepealt eemaldage hoolikalt šassiiõli, kasutage spetsiaalset pesuvahendit asfaldi, õli jms põhjalikuks eemaldamiseks ja kuivatamiseks. Igasugune hooletus nendes töötlustes mõjutab plaadi vastupidavust. Seejärel suletakse soojust hajutavad osad, näiteks käigukasti võll ja väljalasketoru, teibiga või ajalehepaberiga. Et vältida juhuslikke kahjustusi, mis mõjutavad nende normaalset tööd, ning eemaldage need teibid või ajalehed pärast ehituse lõpetamist, et vältida ohtu. Ühesõnaga, mootoriga auto süda vajab hoolt, aga ka kaitset ning hea kaitseplaadi valimine võib muuta teie autosõidu mugavamaks.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
