Mootorikaitse.
Mootori kaitselaud on mootori kaitseseade, mis on loodud mitmesugustele erinevatele mudelitele, mis on loodud kõigepealt mulla mootori katteks ja teiseks, et vältida mootori kahjustusi, mis on põhjustatud ebaühtlase maanteepinna mõjust mootorile sõidu ajal.
Mootori kasutusaja pikendamiseks disainilahenduste kaudu, et vältida reisiprotsessi väliste tegurite tõttu, mis on põhjustatud auto lagunemise mootori kahjustusest.
Hiinas on mootori kaitselaua arendamisel peamiselt kolm etappi: kõva plast, vaigu, raua ja alumiiniumisulam.
Erinevad materiaalsed kaitsetahvli tüübid, selle omadused on põhimõtteliselt erinevad. Kuid ainus punkt tuleb rangelt kontrollida: kas mootor saab pärast kaitseplaadi paigaldamist normaalselt vajuda, on kõige kriitilisem probleem.
Esimene põlvkond: kõva plastik, vaigu kaitselaud. Hind on suhteliselt odav, tootmisprotsess on lihtne, kuid tuleb märkida, et seda materjali on talv hõlpsasti purustada, see on veelgi enam, see on iseenesest kahjustuste suhtes haavatav pärast seda, kui katkist parandamist ei saa pikaajalist kaitserolli mängida. Eelised: kerge, madal hind; Miinused: lihtne kahjustada.
Teine põlvkond: raudkaitseplaat. Siiski tuleb märkida, et sedalaadi kaitselaua valimisel võib selle materjali kaitselaud kaitsta mootori ja šassii olulisi osi kõige suuremal määral, kuid puuduseks on see, et kaal on raske. Eelised: tugev löögikindlus; Puudused: raske kaal, ilmne müra vastukaja.
Kolmas põlvkond: nn "titaani" sulami kaitseplaat turul. Seda iseloomustab kerge kaal. Eelised: kerge kaal; Puudused: alumiiniumsulami hind on üldine, kuna titaani hind on liiga kõrge, nii et põhilised alumiiniumist materjalist, turul pole tõelist titaanisulamiplaati, tugevust pole kõrget kokkupõrget lihtne lähtestada, seal on resonantsi nähtust. Neljas põlvkond: plastterasest "sulami" kaitseplaat. Plastise terasest peamine keemiline koostis on modifitseeritud polümeerisulami plastteel, mida tuntakse ka kui modifitseeritud kopolümerisatsiooni lk. Materjal on suurepärane jõudlus, lihtne töötlemine ja lai kasutamine. Oma füüsikaliste omaduste tõttu nagu jäikus, elastsus, korrosioonikindlus ja suurepärase vananemisvastase jõudluse tõttu kasutatakse seda tavaliselt kahjulike metallide nagu vask, tsink ja alumiinium, ning see ei takista sõiduki kukkumisel uppumisfunktsiooni.
Hoidke mootorikamber puhtana, et liiklusvee ja tolmu siseneda mootoriruumi. Vältige pärast rehvi üles veerevat liiva ja kruusa autosõidu ajal mootoril löömise ajal, kuna liiv ja kruusa ja kõvad objektid tabasid mootorit. See ei mõjuta mootorit lühikese aja jooksul, kuid mõjutab mootorit pikka aega. See võib takistada ka ebaühtlast teepinda ja kõvade objektide mootorit kriimustamast. Puudused: kõva mootorikilp võib mootori kaitsvat uppumist kokkupõrkeprotsessis takistada ja nõrgendada mootori uppumise kaitsvat toimet.
Kõva plastist vaigu hind on suhteliselt odav, tootmisprotsess on lihtne ja ei vaja palju kapitali ja kõrge väärtusega seadmete investeeringuid ning sellise kaitsetahvli tootmise sisenemisbarjäär on madal. Siiski tuleb märkida, et selle kaitsetahvli valimisel on see sobitus kujundusstiili ja auto ning toetavate tarvikute kvaliteedi vahel ning see peab kasutama tavatootjate tooteid. Alumiiniumisulamist tuleb märkida, et paljud ilupoodid lükkavad seda toodet, vaadates kõrge hinna taga olevat kõrget kasumit, kuid selle kõvadus on palju väiksem kui terasest kaitseplaadil. Kahju on keeruline parandada ning sulami materjal on äärmiselt keeruline ning selle omadusi on keeruline kindlaks teha. Plastise terasest peamine keemiline koostis on modifitseeritud polümeerisulami plastteel, mida tuntakse ka kui modifitseeritud kopolümerisatsiooni lk. Materjal on suurepärane jõudlus, lihtne töötlemine ja lai kasutamine. Oma füüsikaliste omaduste tõttu nagu jäikus, elastsus, korrosioonikindlus ja suurepärased vananemisvastased omadused, kasutatakse seda tavaliselt kahjulike metallide nagu vask, tsingi ja alumiinium hea asendajana. Ei takista sõiduki krahhi korral uppumisfunktsiooni.
Sulami plastikust terasest materjal: täiustatud polümeerpolümeersulami plastteel. Sellel on tugev vastupidavus ja löögikindlus. Tavaliselt kasutatakse seda kahjulike metallide nagu vase, tsingi ja alumiinium jaoks heaks asendajana. Tihend: võrreldes traditsioonilise metallsulamist kaitseplaadiga, on plastterasest kaitseplaat mõeldud tihedamaks ja talub 99 protsenti mudast ja vee erosioonist, mille tulemuseks on mootori vananemine. Sisselaske ja väljalaskeava ainulaadne disain väldib mootoriruumi turbulentsi, et vähendada tuuletakistust, vähendada müra ja vähendada kütusekulu.
Autotüüp Selline kaitselaud on üldiselt terasekaitselaud, kuna auto šassii asub tavaliselt vaid umbes 20 cm kaugusel maapinnast, esimene asi, mida tuleks kaaluda mootori lohistamise ja mõju ärahoidmiseks. Muidugi on alumiiniumisulami kaitseplaatidega ka palju "esmaklassilisi autosid". Väikeauto tüüpi väikeauto, kaubiku tootjad tehases, kui paigaldus on kõva plast, vaigukaitselaud, see kaitselaud võib üldiselt olla ainult teatav kaitseväelane teemullale. Maastikusõidukeid kasutatakse tavaliselt mitte normaalse maanteesõidu jaoks, seega on mootorikilp hädavajalik põhikomponent, iga tootja on paigaldatud enne, kui tehases on väga tugev teraskilp.
Kaitsetahvli hind mootori kaitselaudade turul ei ole ühtlane, ulatudes mitmesajast jüaanist kuni tuhandete jüaanideni, kuid põhimõtteliselt on kõik kaitselaua ehitamisel kasutatud materjalid põhimõtteliselt sarnased, kuid tootja pole sama. Parim on minna tavalisse autoteenuste poodi ja otsida brändooteid. Kui otsustate kilbi paigaldada, lugege kindlasti ehituskohas olevaid seadmeid, kilbi ehitamine on üsna töömahukas. Esiteks eemaldage šassiiõli hoolikalt, spetsiaalse pesuvahendi kasutamine asfaldi, õli jms põhjalikuks eemaldamiseks, kuivatamine, igasugune hooletus nendes töötlustes mõjutavad juhatuse vastupidavust. Seejärel suletakse osad, mis vajavad soojust, näiteks ülekandevõlli ja väljalasketoru, suletud lindi või ajalehega. Juhuslike kahjustuste vältimiseks, nende normaalse töö mõjutamiseks ja nende lintide või ajalehtede eemaldamiseks pärast ehituse lõpetamist, et vältida ohtu. Ühesõnaga, mootoriauto süda vajab hooldust, kuid vajab ka kaitset ja hea kaitselaua valimine võib muuta teie armuautot mugavamaks.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
