Auto generaator.
Autogeneraator on auto peamine toiteallikas, mille ülesanne on varustada mootori normaalse töötamise ajal kõiki elektriseadmeid (välja arvatud starterit) toitega ja samal ajal laadida akut.
Ühise generaatori kolmefaasilise staatori mähise põhjal suurendage mähise keerdude arvu ja ühendage klemmid, lisage kolmefaasilise sildalaldi komplekt. Madalal kiirusel väljastatakse primaarmähis ja pikendusmähis järjestikku ning suurel kiirusel väljastatakse ainult primaarmähis kolmefaasiliselt.
Tööpõhimõte
Kogu generaatori tööpõhimõte
Kui väline vooluring annab harja kaudu magnetväljamähisele energiat, tekib magnetväli, mille tõttu magnetiseerub küünispoolus N- ja S-pooluseks. Kui rootor pöörleb, muutub staatori mähises magnetvoog vaheldumisi. Elektromagnetilise induktsiooni põhimõtte kohaselt tekitab staatori kolmefaasiline mähis vahelduva indutseeritud elektromotoorse jõu. Nii genereerib generaator elektrit.
Jõuajam (st mootor) veab alalisvooluergutusega sünkroongeneraatori rootorit pöörlema kiirusel n(rpm) ja kolmefaasilise staatori mähise induktsiooni vahelduvvoolupotentsiaalil. Kui staatori mähis on ühendatud elektrilise koormusega, on mootoril vahelduvvool ja vahelduvvool muundatakse väljundklemmist generaatori sees oleva alaldi silla kaudu alalisvooluks.
Generaator jaguneb kaheks osaks: staatori mähiseks ja rootori mähiseks. Kolmefaasiline staatori mähis on jaotatud kestale vastavalt omavahelisele 120-kraadisele elektrilisele nurga erinevusele. Rootori mähis koosneb kahest pooluse küünisest. Kui rootori mähis on ühendatud alalisvooluga, ergastub see ja kaks pooluse küünist moodustavad N-pooluse ja S-pooluse. Magnetvälja joon algab N-poolusest, siseneb õhupilu kaudu staatori südamikku ja naaseb külgnevale S-poolusele. Kui rootor pöörleb, lõikab rootori mähis magnetjõu jõujoone ja tekitab staatori mähises 120-kraadise elektrilise nurga erinevusega sinusoidaalse elektromotoorse jõu, st kolmefaasilise vahelduvvoolu ja seejärel dioodidest koosneva alaldi elemendi kaudu alalisvoolu väljundisse.
Kui lüliti on suletud, annab aku esmalt voolu. Ahel on järgmine:
Aku positiivne poolus → laadimistuli → regulaatori kontakt → ergutusmähis → laadimisraud → aku negatiivne poolus. Sel ajal süttib laadimise märgutuli läbiva voolu tõttu.
Pärast mootori käivitumist aga, kui generaatori kiirus suureneb, suureneb ka generaatori klemmide pinge. Kui generaatori väljundpinge on võrdne aku pingega, on generaatori "B" ja "D" otsa potentsiaal võrdne. Sellisel juhul kustub laadimise märgutuli, kuna kahe otsa vaheline potentsiaalide vahe on null. See näitab, et generaator töötab normaalselt ja ergutusvoolu annab generaator ise. Generaatori kolmefaasilise mähise tekitatud kolmefaasiline vahelduvvoolu elektromotoorjõud alaldatakse dioodi abil ja see väljastab alalisvoolu, mis annab koormusele energiat ja laadib akut.
Generaator koosneb üldiselt neljast osast: rootorist, staatorist, alaldist ja otsakorgist.
(1) Rootor
Rootori ülesanne on tekitada pöörlev magnetväli.
Rootor koosneb küünispoolusest, ikkest, magnetvälja mähisest, kollektorrõngast ja rootori võllist.
Rootori võllile on surutud kaks küünispoolust ja kummalgi kahel küünispoolusel on kuus linnunokakujulist magnetpoolust. Küünispooluse õõnsuses on paigutatud magnetvälja mähis (rootori mähis) ja magnetiline ikke.
Kollektorrõngas koosneb kahest teineteisest isoleeritud vaskrõngast. Kollektorrõngas on surutud rootori võllile ja isoleeritud võlliga. Kaks kollektorrõngast on ühendatud magnetvälja mähise mõlema otsaga.
Kui kaks kollektorrõngast juhitakse alalisvoolu (läbi harja), siis läbib magnetvälja mähis vool ja tekib aksiaalne magnetvoog, nii et üks küünispoolus magnetiseerub N-pooluse ja teine S-pooluse suunas, moodustades kuus paari omavahel põimunud magnetpooluseid. Rootori pöörlemisel tekib pöörlev magnetväli [1].
Generaatori magnetiline vooluring on järgmine: ikke → N-poolus → õhupilu rootori ja staatori vahel → staator → õhupilu staatori ja rootori vahel → S-poolus → ikke.
(2) Staator
Staatori ülesanne on vahelduvvoolu genereerimine.
Staator koosneb staatori südamikust ja staatori mähisest.
Staatori südamik koosneb räniterasest lehtedest, mille siserõngas on sooned, ja staatori mähise juht on kinnitatud südamiku soonesse.
Staatori mähisel on kolm faasi ja kolmefaasiline mähis kasutab täheühendust või kolmnurkühendust (suure võimsusega), mis võib genereerida kolmefaasilist vahelduvvoolu.
Kolmefaasiline mähis tuleb kerida vastavalt teatud nõuetele, et saada sama sagedus, võrdne amplituud, faaside erinevus 120° kolmefaasilise elektromotoorjõuga.
1. Mõlema mähise kahe efektiivse külje vaheline kaugus peaks olema võrdne magnetpooluse poolt hõivatud ruumiga.
2. Iga faasimähise külgnevate mähiste algusservade vaheline kaugus peaks olema võrdne magnetpooluste paari poolt hõivatud vahemaaga või selle kordne.
3. Kolmefaasilise mähise algusserv peaks olema eraldatud 2π+120o elektrilise nurgaga (magnetpooluste paari poolt hõivatud ruum on 360o elektriline nurk).
Kodumajapidamises kasutatavas JF13 seeria generaatoris moodustavad magnetpooluste paar 6 pilu ruumilise asukoha (60° elektriline nurk pilu kohta), magnetpoolus moodustab 3 pilu ruumilise asukoha, seega on iga mähise kahe efektiivse külje asukoha intervall 3 pilu, iga faasimähise algusserva vaheline kaugus mähise kõrval on 6 pilu, kolmefaasilise mähise algusserva saab eraldada 2 piluga, 8 piluga, 3 piluga, 14 piluga jne.
(3) Alaldi
Generaatori alaldi ülesanne on muuta staatori mähise kolmefaasiline vahelduvvool alalisvooluks. Kuuetorulise generaatori alaldi on kolmefaasiline täislaine sildalaldi, mis koosneb kuuest ränialaldi dioodist ja kuus alalditoru on vastavalt pressitud (või keevitatud) kahele plaadile.
1. Autotööstuses kasutatavate ränidioodide omadused
(1) Suur töövool, keskmine edasivoolutugevus 50A, liigvool 600A;
(2) kõrge vastupinge, vastupinge korduv tipppinge 270V, vastupinge mittekorduv tipppinge 300V;
(3) Dioodidel on ainult üks juhe. Mõned dioodi juhed on positiivsed, mõned negatiivsed, positiivse juheliiniga lampi nimetatakse positiivseks lambiks ja negatiivse juheliiniga lampi negatiivseks lambiks, seega on alaldi dioodil positiivne diood ja negatiivne diood.
(4) Otsakate
Otsakate on üldiselt jagatud kaheks osaks (eesmine kate ja tagumine kate), mis mängivad rootori, staatori, alaldi ja harja komplekti kinnitamise rolli. Otsakate on tavaliselt valatud alumiiniumisulamist, mis aitab tõhusalt vältida magnetilist leket ja millel on hea soojuse hajumise jõudlus.
Tagumine kate on varustatud harjakomplektiga, mis koosneb harjast, harjahoidikust ja harjavedrust. Harja ülesanne on juhtida toiteallikat kollektorirõnga kaudu magnetväljamähisesse.
Magnetvälja mähise (kaks harja) ja generaatori vaheline ühendus on erinev, nii et generaator jaguneb sise- ja välistüübiks.
1. Sisemine süll-raudgeneraator: generaator, millel on magnetvälja mähisega negatiivne harja otse süll-rauda (otse korpusega ühendatud).
2. Välise kattega generaator: generaator, mille mõlemad ergutusmähise harjad on korpusest isoleeritud.
Välise rauatüüpi generaatori magnetvälja mähise negatiivne elektrood (negatiivne hari) on ühendatud regulaatoriga ja seejärel ühendatakse raua pärast läbimist.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
