Auto kondensaatori puhastusmeetod.
"Auto kondensaator" on auto kliimaseadme oluline osa, mis vastutab peamiselt kompressori kõrgsurve olekus külmutusagensi soojuse vabastamise eest õhku, et saavutada jahutusefekt. Kuna kondensaator on avatud, on sellesse lihtne koguneda tolm, kassid, putukad ja muu praht, mis mõjutab soojuse hajumise efekti ja seejärel kliimasüsteemi jahutust. Seetõttu on kondensaatori regulaarne puhastamine kliimaseadme hea jahutusefekti säilitamiseks oluline meede.
Kondensaatori puhastamise etapid hõlmavad tavaliselt järgmist:
Valmistage ette puhastusvahendid ja -materjalid. See võib hõlmata puhastusvahendeid, veetorusid, pihustuspüstoleid jne.
Käivitage auto ja lülitage konditsioneer sisse, nii et elektrooniline ventilaator hakkab pöörlema. See samm aitab puhastuslahust puhastusprotsessi ajal paremini jaotada.
Kondensaatorit loputatakse esialgu puhta veega ja ventilaatori pöörlemine aitab veel üle kondensaatori pinna levida.
Kui kondensaatori pinnal on palju mustust, võib kasutada spetsiaalseid pesuvahendeid ja pihustada neid kondensaatori pinnale peale vee lisamist vastavalt juhistele. Pihustamise ajal peab elektrooniline ventilaator töötama, et aidata puhastusvahendit kondensaatori kõikidesse nurkadesse sisse tõmmata ja jaotada.
Pärast puhastamist loputage kondensaatorit rohke veega, et kõik puhastusvahendid oleksid täielikult eemaldatud. See samm on kriitiline, kuna puhastusaine jäägid võivad mõjutada kondensaatori jahutust.
Lõpuks kontrollige, kas kondensaator on puhas, ja loputage vajadusel uuesti, kuni puhastusvahendit pole enam alles.
Märkus.
Puhastusprotsessis tuleb arvestada, et veesurve ei tohiks olla liiga kõrge, et mitte kahjustada kondensaatori jahutusradiaatorit.
Vältige liigse survega veepüstoli või kõrgsurvepuhastusseadmete kasutamist, et vältida kondensaatori jahutusradiaatori kahjustamist.
Kui tingimused seda võimaldavad, võite õhupüstoli abil kondensaatori pinnalt suured tolmu- ja prahiosakesed ära puhuda ning seejärel puhastada.
Puhastusvahendi kasutamisel tuleb seda lahjendada vastavalt juhistele, et vältida liiga kõrge kontsentratsiooni kasutamist, et vältida kondensaatori materjali korrosiooni.
Ülaltoodud sammude ja ettevaatusabinõude abil saab omanik kondensaatorit kodus tõhusalt puhastada, säilitades seeläbi kliimaseadme parima jõudluse.
Mis tüüpi on auto konditsioneeri kondensaator
Kondensaator on jahutussüsteemi osa, mis kuulub soojusvahetisse, mis suudab muuta gaasi või auru vedelikuks ja edastada torus oleva külmutusagensi soojuse toru lähedal asuvasse õhku. (Auto konditsioneeride aurustid on ka soojusvahetid)
Kondensaatori roll:
Kompressorist väljutatav kõrgtemperatuuriline ja kõrgsurve gaasiline külmutusagens jahutatakse ja kondenseeritakse keskmisel temperatuuril ja kõrgel rõhul vedelaks külmaaineks. Märkus: Kondensaatorisse sisenev külmutusagens on peaaegu 100% gaasiline, kuid kondensaatorist väljudes ei ole see 100% vedel. Kuna kondensaator suudab teatud aja jooksul väljastada ainult teatud koguse soojust, väljub kondensaatorist gaasi kujul väike kogus külmutusagensit, kuid kuna need külmutusagensid sisenevad vedelikkuivatisse, ei mõjuta see nähtus süsteemi toimimine.
Märkus: Kondensaatorisse sisenev külmutusagens on peaaegu 100% gaasiline, kuid kondensaatorist väljudes ei ole see 100% vedel. Kuna kondensaator suudab teatud aja jooksul väljastada ainult teatud koguse soojust, väljub kondensaatorist gaasi kujul väike kogus külmutusagensit, kuid kuna need külmutusagensid sisenevad vedelikkuivatisse, ei mõjuta see nähtus süsteemi toimimine.
Külmutusagensi soojuseraldusprotsess kondensaatoris:
Seal on kolm etappi: ülekuumenemine, kondensatsioon ja ülejahutus
1. Kondensaatorisse sisenev külmutusagens on kõrgsurve ülekuumendatud gaas, mis jahutatakse esmalt kondensatsioonirõhu all küllastustemperatuurini, sel ajal on külmutusagens endiselt gaas.
2. Seejärel eraldub kondenseerumisrõhu toimel soojus ja kondenseerub järk-järgult vedelikuks ning külmutusagensi temperatuur jääb selle protsessi ajal muutumatuks. (Märkus: miks temperatuur ei muutu? See sarnaneb protsessiga, kus tahkest vedelaks, tahkest vedelikuks on vaja soojust neelata, kuid temperatuur ei tõuse, sest tahke aine poolt neeldunud soojust kasutatakse sideme katkestamiseks energia tahkete molekulide vahel. Samamoodi, kui gaas muutub vedelaks, peab see eraldama soojust ja vähendama molekulide vahelist potentsiaalset energiat.)
(Märkus: miks temperatuur ei muutu? See sarnaneb protsessiga, kus tahkest vedelaks, tahkest vedelikuks on vaja soojust neelata, kuid temperatuur ei tõuse, sest tahke aine poolt neeldunud soojust kasutatakse sideme katkestamiseks energia tahkete molekulide vahel. Samamoodi, kui gaas muutub vedelaks, peab see eraldama soojust ja vähendama molekulide vahelist potentsiaalset energiat.)
Samamoodi, kui gaas muutub vedelikuks, peab see eraldama soojust ja vähendama molekulide vahelist potentsiaalset energiat.)
3. Lõpuks jätkake soojuse vabastamist, vedela külmutusagensi temperatuur langeb, muutudes ülejahutatud vedelikuks.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
