Autokondensaatori puhastusmeetod.
Autokondensaator on oluline osa auto kliimaseadmete süsteemist, mis vastutab peamiselt külmutusagensi soojuse vabastamise eest kompressori kõrgsurve olekus õhku, et saavutada jahutamise efekt. Kuna kondensaator paljastatakse, on lihtne koguneda tolmu, kassiinid, putukad ja muud prahi, mis mõjutab soojuse hajumise efekti, ja mõjutab seejärel kliimaseadmete jahutus jõudlust. Seetõttu on kondensaatori regulaarne puhastamine oluline meede, et säilitada kliimaseadmete hea jahutusmõju.
Kondensaatori puhastamise etapid hõlmavad tavaliselt:
Valmistage puhastusvahendid ja materjalid ette. See võib hõlmata puhastusvahendeid, veetorusid, pihustuspüsse jne.
Alustage autot ja lülitage kliimaseade sisse nii, et elektrooniline ventilaator hakkaks ketrama. See samm aitab puhastuslahust puhastusprotsessi ajal paremini levitada.
Kondensaator loputatakse algselt puhta veega ja ventilaatori pöörlemine aitab vett levida üle kondensaatori pinna.
Kui kondensaatori pinnal on palju mustust, saab pärast vee lisamist vastavalt juhistele kasutada kondensaatori pinnale spetsiaalseid pesutooteid. Pihustamisprotsessi käigus tuleks elektroonilist ventilaatorit jätkata, et aidata puhastustsaine kondensaatori kõigisse nurkadesse.
Pärast puhastamist loputage kondensaator palju veega, et tagada kõigi puhastusvahendite täielikult eemaldamine. See samm on kriitiline, kuna jääkpuhastusvahend võib mõjutada kondensaatori jahutus jõudlust.
Lõpuks kontrollige, kas kondensaator on puhas, ja loputage vajadusel uuesti, kuni puhastusvahend ei jää.
Märkus:
Puhastusprotsessis tuleb märkida, et veerõhk ei tohiks olla liiga kõrge, et mitte kahjustada kondensaatori jahutusradiaatori.
Kondensaatori jahutusradiaatori kahjustamise vältimiseks vältige liigse rõhu veepüstoli või kõrgsurvepuhastusvahendite kasutamist.
Kui tingimused seda võimaldavad, võite õhupüstoli abil kondensaatori pinnal tolmu ja prahi suured osakesed ära puhuda ja seejärel puhastada.
Puhastusvahendi kasutamisel tuleks see lahjendada vastavalt juhistele, et vältida liiga suure kontsentratsiooni kasutamist, et vältida kondensaatori materjali korrosiooni.
Ülaltoodud sammude ja ettevaatusabinõude kaudu saab omanik kondensaatori kodus tõhusalt puhastada, säilitades sellega konditsioneerimissüsteemi parima jõudluse.
Mis on auto kliimaseadme kondensaatori tüüp
Kondensaator on osa külmutussüsteemist, mis kuulub soojusvahetile, mis võib muuta gaasi või auru vedelikuks ja viia külmutusagensi soojuse torusse toru lähedal õhku. (Aurustajad auto kliimaseadmetes on ka soojusvahetid)
Kondensaatori roll:
Kompressorist eraldatud kõrge temperatuur ja kõrgsurve gaasiline külmutusagens jahutatakse ja kondenseeritakse keskmise temperatuuri ja kõrgrõhu korral vedelaks külmutusagensiks. Märkus. Kondensaatorisse sisenev külmutusagens on peaaegu 100% gaasiline, kuid kondensaatorist lahkudes ei ole see 100% vedel. Kuna kondensaator võib teatud aja jooksul kondensaatori poolt vabastada, jätab väike kogus külmutusagensi kondensaatori gaasi kujul, kuid kuna need külmutusagens sisenevad vedela ladustamiskuivatisse, ei mõjuta see nähtus süsteemi toimimist.
Märkus. Kondensaatorisse sisenev külmutusagens on peaaegu 100% gaasiline, kuid kondensaatorist lahkudes ei ole see 100% vedel. Kuna kondensaator võib teatud aja jooksul kondensaatori poolt vabastada, jätab väike kogus külmutusagensi kondensaatori gaasi kujul, kuid kuna need külmutusagens sisenevad vedela ladustamiskuivatisse, ei mõjuta see nähtus süsteemi toimimist.
Külmutusagensi soojuse vabastamise protsess kondensaadis:
Seal on kolm etappi: ülekuumendamine, kondensatsioon ja ülejahutamine
1. Kondensaatorisse sisenev külmutusagens on kõrgsurvega ülekuumendatud gaas, mis jahutatakse kondenseerumisrõhu all esmakordselt küllastumistemperatuurini, sel ajal on külmutusagens endiselt gaas.
2. Seejärel kondenseerumisrõhu toimel vabaneb kuumus ja kondenseerub järk -järgult vedelikuks ning selle protsessi ajal jääb külmutusagensi temperatuur muutumatuks. (MÄRKUS. Miks temperatuur ei muutu? See sarnaneb tahke aine protsessiga vedelate, tahke ja vedelikuga vajab soojust imada, kuid temperatuur ei tõuse, kuna tahke aine imastrikka soojust kasutatakse kõik tahkete molekulide vahelise seondumise energia purustamiseks. Samal viisil, kui gaas muutub vedelikuks, peab see vähendama soojust ja vähendama potentsiaalset energiat molekulide vahel.
(MÄRKUS. Miks temperatuur ei muutu? See sarnaneb tahke aine protsessiga vedelate, tahke ja vedelikuga vajab soojust imada, kuid temperatuur ei tõuse, kuna tahke aine imastrikka soojust kasutatakse kõik tahkete molekulide vahelise seondumise energia purustamiseks. Samal viisil, kui gaas muutub vedelikuks, peab see vähendama soojust ja vähendama potentsiaalset energiat molekulide vahel.
Samamoodi, kui gaasist saab vedelik, peab see andma soojust ja vähendama võimalikku energiat molekulide vahel.)
3. Lõpuks jätkake soojuse vabastamist, vedela külmutusagensi temperatuur langeb, muutudes ülejahutatud vedelikuks.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
