Auto kõrge pidurituli.
Üldpidurituli (pidurituli) paigaldatakse auto mõlemale küljele, kui juht vajutab piduripedaalile, süttib pidurituli ja süttib punane tuli, et meenutada tähelepanu taga olevale sõidukile, mitte taha sõita. . Pidurituli kustub, kui juht piduripedaali vabastab.
Kõrget pidurituli nimetatakse ka kolmandaks pidurituleks, mis tavaliselt paigaldatakse auto tagaosa ülaossa, et tagumine sõiduk saaks esisõiduki varakult tuvastada ja piduri rakendada, et vältida tagumist õnnetust. Kuna autol on vasak- ja parempoolsed pidurituled, on inimesed harjunud ka sellega, et auto ülemisse ossa paigaldatud kõrget pidurituli nimetatakse kolmandaks pidurituleks.
Kõrge pidurituli on vigane
Kõrge pidurituli on piduritule lisatuli, mis paigaldatakse tavaliselt sõiduki tagaosa ülemisse otsa, et tugevdada tagumise sõiduki hoiatusefekti. Kui kõrge piduritule tuli ebaõnnestub, võivad selle põhjuseks olla mitmed tegurid, sealhulgas piduriklotside tugev kulumine, madal piduriõli tase ja pidurisüsteemi õlileke. Mõnel juhul taaskäivitage pärast seda, kui Audi A4 kõrge piduritule rikke tuli võib kustuda, mille põhjuseks võib olla ajutine rike pärast süsteemi enesetesti.
Kõrgete piduritulede vahetus ja ülevaatus on suhteliselt lihtne ja hõlmab tavaliselt lambivarju eemaldamist, kontrollimist, kas pirn ja juhtmestik on kahjustatud või lahti, ning vajadusel uue pirni vahetust või juhtmestiku parandamist. Kui ülemine pidurituli on lahti või vigane, tuleks seda õigeaegselt kontrollida ja parandada, et vältida sõiduohutuse mõjutamist. Kõrge piduritule rike ei pruugi mitte ainult mõjutada sõiduki ohutust, vaid võib põhjustada ka häiretuli süttimist, mis tuletab juhile tähelepanu meelde. Seetõttu on kõrgete piduritulede töökorras hoidmine oluline osa sõiduohutuse tagamisel.
Kõrge pidurituli ei põle
Kõrgetasemelise piduritule mittetöötamise põhjusteks võivad olla vooluprobleemid, katkised kaitsmed, vigased kere juhtmoodulid, piduritulede lüliti probleemid, halb juhtmestik, katkised pirnid jne. Näiteks kui kõrge piduritule tuli ei sütti, võib see olla sest sellel valgusel puudub toiteallikas. Kontrollimisel võite kõrge piduritule vooluvõrgust lahti ühendada ja testitule abil kontrollida, kas voolu tuleb. Kui toiteallikat pole, võib olla vajalik kontrollida kaitsmeid, kere juhtimismooduleid (BCM) ja liiniühendusi. Kui kindlustuse ja juhtmestikuga probleeme pole, võib BCM olla kahjustatud ja uus BCM-moodul tuleb välja vahetada.
Lisaks ei pruugi tippmudelite kõrge pidurituli süttida, kuna veakood on salvestatud autoarvuti moodulisse ja arvutimooduli saab lähtestada voolukatkestuse või muul viisil, nii et kõrget pidurituli saab keerata. uuesti sisse. Piduritulede lülitite, juhtmeühenduste või piduritule endaga seotud probleemid on samuti tavalised põhjused. Kui mõlemapoolsed pidurituled töötavad normaalselt ja ainult kõrge pidurituli ei põle, võib piduritulede lüliti olla terve ja liiniühendust tuleks kontrollida. Kui pidurituli ei põle, tuleks kõigepealt kontrollida pidurituld, kuna pidurituld kasutatakse sageli, lambi kasutusiga on suhteliselt lühike, kui lamp on kahjustatud, saab selle õigeaegselt välja vahetada, et taastada piduritule tavapärane töö.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kõrge piduritule tuli ei ole erinevatel põhjustel ere, sealhulgas toiteallikas, elektroonilised komponendid, liiniühendus ja pirn ise ja muud aspektid, mis vajavad üksikasjalikku kontrolli ja hooldust vastavalt sõiduki konkreetsele olukorrale.
Kas on normaalne, et kõrgetel pidurituledel on udu
Kõrged pidurituled kõrgel temperatuuril udus on tavaliselt normaalne nähtus. Selle põhjuseks on asjaolu, et kõrge piduritule konstruktsioon sisaldab ventilatsiooniks ja soojuse eemaldamiseks kummist toru, mis võimaldab õhuniiskusel siseneda lambi sisemusse ja kleepuda lambivarju külge, moodustades veeudu või väikese koguse veepiisku. . See on eriti levinud talvel või vihmaperioodil. Kui udu pole tõsine, pole tavaliselt põhjust liigselt muretseda, sest põhjuseks võivad olla temperatuuride erinevused või niiskus. Omanikud saavad tuled umbes 10-20 minutiks sisse lülitada, kasutades pirni eralduvat soojust udu aeglaselt kadumiseks. Kui aga udu ei haju või on vett, võib osutuda vajalikuks kõrge piduritule tihedust kontrollida ja pöörduda viivitamatult 4S kauplusesse või hooldusteenindusse.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
