Auto kõrge piduritule tuli.
Üldine pidurituli (pidurituli) on paigaldatud auto mõlemale küljele. Kui juht piduripedaalile vajutab, süttib pidurituli ja annab punase tule, et tuletada taga olevale sõidukile tähelepanu: ärge sõitke tagant. Pidurituli kustub, kui juht piduripedaali vabastab.
Kõrget pidurituld nimetatakse ka kolmandaks pidurituleks ja see paigaldatakse tavaliselt auto tagaosa ülaossa, et tagumine sõiduk saaks eesolevat sõidukit varakult tuvastada ja pidurdada, et vältida tagant otsasõitu. Kuna autol on nii vasak- kui ka parempoolne piduritule, on inimesed harjunud ka sellega, et auto ülaossa paigaldatud kõrget pidurituld nimetatakse kolmandaks pidurituleks.
Kõrge piduritule tuli on vigane
Kõrgpidurituli on piduritule lisatuli, mis paigaldatakse tavaliselt sõiduki tagaosa ülemisele otsale, et suurendada tagumise sõiduki hoiatusefekti. Kõrgpidurituli rikkimine võib olla põhjustatud mitmest tegurist, sealhulgas piduriklotside tugev kulumine, madal piduriõli tase ja pidurisüsteemi õlileke. Mõnel juhul võib Audi A4-l pärast kõrge piduritule rikke tule kustumist uuesti käivitada, mis võib olla tingitud ajutisest rikkest pärast süsteemi enesekontrolli.
Kõrgpiduritulede vahetamine ja kontrollimine on suhteliselt lihtne ning hõlmab tavaliselt lambivarju eemaldamist, lambi ja juhtmestiku kahjustuste või lahtise olemise kontrollimist ning vajadusel uue lambipirni vahetamist või juhtmestiku parandamist. Kui kõrgpidurituled on lahti või vigased, tuleks need õigeaegselt kontrollida ja parandada, et mitte mõjutada sõiduohutust. Kõrgpiduritulede rike võib mitte ainult mõjutada sõiduki ohutust, vaid võib põhjustada ka alarmi süttimise, et tuletada juhile meelde tähelepanu. Seetõttu on kõrgpiduritulede heas töökorras hoidmine oluline osa sõiduohutuse tagamisel.
Kõrge piduritule tuli ei põle
Kõrgendatud pidurituli ei tööta, näiteks toiteprobleemid, katkised kaitsmed, vigased kere juhtmoodulid, piduritulede lüliti probleemid, halb juhtmestik, katkised pirnid jne. Näiteks kui kõrgendatud pidurituli ei sütti, võib see olla tingitud sellest, et sellel tulel puudub toide. Kontrollimisel võite kõrgendatud pidurituli lahti ühendada ja testtule abil kontrollida, kas toide tuleb. Kui toidet pole, võib olla vajalik kontrollida kaitsmeid, kere juhtmooduleid (BCM) ja liiniühendusi. Kui kindlustuse ja juhtmestikuga probleeme pole, võib BCM olla kahjustatud ja uus BCM-moodul tuleb välja vahetada.
Lisaks ei pruugi kallimate mudelite kõrge piduritule süttida, kuna veakood on salvestatud auto arvutimoodulisse ja arvutimoodulit saab lähtestada voolukatkestuse või muul viisil, nii et kõrge piduritule saab uuesti sisse lülitada. Levinud põhjused on ka probleemid piduritulede lülitite, juhtmestikuühenduste või piduritule endaga. Kui mõlema poole pidurituled töötavad normaalselt ja ainult kõrge piduritule ei põle, võib piduritulede lüliti olla terve ja tuleks kontrollida liiniühendust. Kui piduritule ei põle, tuleks kõigepealt kontrollida pidurituld, kuna pidurituld kasutatakse sageli ja selle kasutusiga on suhteliselt lühike. Kui lamp on kahjustatud, saab selle õigeaegselt välja vahetada, et taastada piduritule normaalne töö.
Kokkuvõttes ei ole kõrge piduritule ere mitmel põhjusel, mis hõlmavad toiteallikat, elektroonikakomponente, liiniühendust ja pirni ennast ning muid aspekte, ning neid tuleb üksikasjalikult kontrollida ja hooldada vastavalt konkreetsele sõiduki olukorrale.
Kas on normaalne, et kõrgetel pidurituledel on udutuled?
Kõrge temperatuuriga udus on piduritulede kõrge valgustugevus tavaliselt normaalne nähtus. Selle põhjuseks on asjaolu, et kõrge valgustugevusega piduritulede konstruktsioonis on ventilatsiooniks ja soojuse eemaldamiseks kummist toru, mis laseb õhus oleval niiskusel lambi sisemusse siseneda ja lambivarju külge kleepuda, moodustades veeudu või väikese koguse veepiisku. See on eriti levinud talvel või vihmaperioodil. Kui udu pole tõsine, pole tavaliselt vaja liiga palju muretseda, kuna see võib olla tingitud temperatuurierinevustest või niiskusest. Omanikud saavad tuled umbes 10–20 minutiks sisse lülitada, kasutades lambipirni eralduvat soojust udu aeglaselt hajutamiseks. Kui udu aga ei haju või on vett, võib olla vajalik kontrollida kõrge valgustugevusega piduritulede tihedust ja pöörduda viivitamatult 4S töökotta või hooldusettevõttesse parandamiseks.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
