Mis vahe on veetemperatuuri anduril ja veetemperatuuri anduri pistikul?
Vee temperatuuri andur, tuntud ka kui jahutusvedeliku temperatuuri andur, on üldiselt 2-juhtmeline süsteem, selle peamine kasutamine on 1, et pakkuda mootori jahutusvedeliku temperatuuri parameetreid mootori juhtimissüsteemi (ECM) kontrollerile. See temperatuuriparameeter saab ventilaatori adapterit juhtida, et juhtida mootori jahutusventilaatorit. 2. Vee temperatuurisignaal on oluline parameeter õhu/kütuse suhte (õhukütuse suhe), süüte eelnurga (süüte aeg) ja muude kalibreerimisseadete arvutamiseks.
Veetemperatuuri pistik on ainult üks eesmärk: pakkuda mootori jahutusvedeliku temperatuuri parameetreid sõiduki armatuurlauale. Mis on sõiduki mõõteriistadele temperatuurisignaali pakkumine
Teil ei pruugi mootoril olla veetemperatuuri pistik, kuid teil peab olema veetemperatuuri andur! Kuna veetemperatuuri andur annab mootori arvutile signaali, on generaatori arvuti anduri signaali kohaselt mootori ventilaator, kütuse sissepritse, süüte ja muud, näiteks automaatkäigukast, automaatne kliimaseade jne
Kuidas tuvastatakse veetemperatuuri anduri signaal?
Veetemperatuuri anduri sisemus on peamiselt termistor, mille saab jagada positiivseteks ja negatiivseteks temperatuuride koefitsientideks. Positiivne temperatuuride koefitsient tähendab, et mida suurem on vee temperatuur, seda suurem on takistus, samas kui negatiivne temperatuurikoefitsient tähendab, et veetemperatuuri anduri positiivne väärtus väheneb pärast vee temperatuuri tõusu. Autodes kasutatud veetemperatuuri anduril on negatiivne temperatuurikoefitsient.
