Mis vahe on veetemperatuuri anduril ja veetemperatuuri anduri pistikul?
Veetemperatuuri andur, tuntud ka kui jahutusvedeliku temperatuuri andur, on üldiselt kahejuhtmeline süsteem, mille peamine kasutusala on 1. mootori jahutusvedeliku temperatuuri parameetrite edastamine mootori juhtimissüsteemi (ECM) kontrollerile. See temperatuuriparameeter saab juhtida ventilaatori adapterit, et juhtida mootori jahutusventilaatorit. 2. Veetemperatuuri signaal on oluline parameeter õhu/kütuse suhte (õhu ja kütuse suhe), süüte etteandenurga (süüteaeg) ja muude kalibreerimissätete arvutamisel.
Veetemperatuuri korgil on ainult üks eesmärk: edastada mootori jahutusvedeliku temperatuuri parameetreid sõiduki armatuurlauale. See tähendab temperatuurisignaali edastamist sõiduki mõõteriistadele.
Mootoril ei pruugi olla veetemperatuuri andurit, aga veetemperatuuri andur peab olema! Kuna veetemperatuuri andur annab mootori arvutile signaali, siis generaatori arvuti juhib anduri signaali järgi mootori ventilaatorit, kütuse sissepritset, süüdet ja muud, näiteks automaatkäigukasti, automaatset kliimaseadet jne.
Kuidas veetemperatuuri anduri signaali tuvastatakse?
Veetemperatuuri anduri sisemus on peamiselt termistor, mida saab jagada positiivseteks ja negatiivseteks temperatuurikoefitsientideks. Positiivne temperatuurikoefitsient tähendab, et mida kõrgem on vee temperatuur, seda suurem on takistus, samas kui negatiivne temperatuurikoefitsient tähendab, et veetemperatuuri anduri positiivne väärtus väheneb pärast veetemperatuuri tõusu. Autodes kasutataval veetemperatuuri anduril on negatiivne temperatuurikoefitsient.
