Mis vahe on veetemperatuuri anduril ja veetemperatuuri anduri pistikul?
Vee temperatuuriandur, tuntud ka kui jahutusvedeliku temperatuuriandur, on üldiselt 2-juhtmeline süsteem, selle peamine kasutusala on 1, et anda mootori jahutusvedeliku temperatuuri parameetreid mootori juhtimissüsteemi (ECM) kontrollerile. See temperatuuri parameeter saab juhtida ventilaatori adapterit, et juhtida mootori jahutusventilaatorit. 2. Veetemperatuuri signaal on oluline parameeter õhu/kütuse suhte (õhkkütuse suhe), süüte edenemise nurga (süüteaja) ja muude kalibreerimisseadete arvutamisel.
Veetemperatuuri pistikul on ainult üks eesmärk: tagada mootori jahutusvedeliku temperatuuri parameetrid sõiduki armatuurlauale. Selle eesmärk on anda sõiduki mõõteriistadele temperatuurisignaal
Mootoril ei pruugi olla veetemperatuuri pistikut, kuid vee temperatuuri andur peab olema! Kuna vee temperatuuriandur annab mootori arvutile signaali, generaatori arvuti vastavalt anduri signaalile juhib mootori ventilaatorit, kütuse sissepritse, süüde ja muud, näiteks automaatkäigukasti, automaatset kliimaseadet ja nii edasi.
Kuidas tuvastatakse veetemperatuuri anduri signaal?
Vee temperatuurianduri sisemus on peamiselt termistor, mida saab jagada positiivseteks ja negatiivseteks temperatuurikoefitsientideks. Positiivne temperatuurikoefitsient tähendab, et mida kõrgem on veetemperatuur, seda suurem on takistus, negatiivne temperatuurikoefitsient aga seda, et vee temperatuurianduri positiivne väärtus väheneb pärast vee temperatuuri tõusu. Autodes kasutatav veetemperatuuri andur on negatiivse temperatuurikoefitsiendiga.
