Komponent, mida kasutatakse õlirõhu suurendamiseks ja teatud koguse õli tagamiseks, sundides õli igale hõõrdepinnale. Käigutüüp ja rootori tüüpi õlipump on laialdaselt kasutatud sisepõlemismootorites. Käigutüübi õlipumba eelised on lihtsa struktuuri, mugava töötlemise, usaldusväärse töö, pikk tööiga, kõrge pumbaõli rõhk, laialdaselt kasutatav rootori pumba rootori kuju on keeruline, mitmeotstarbeline pulbri metallurgia pressimine. Sellel pumbal on käigupumba samu eeliseid, kuid kompaktne struktuur, väike suurus
Sujuv töö, madal müra. Tsükloidrootori pumba sisemised ja välised rootori hambad ainult ühe hambaga, kui need on suhtelise liikumise korral, on hamba pinna libisemiskiirus väike, sirgumispunkt liigub pidevalt mööda sisemist ja välist rootori hambaprofiili, seetõttu kannavad kaks rootori hamba pinda üksteist väikest. Kuna õli imemiskambri ja õli väljalaskekambri ümbrise nurk on suur, ligi 145 °, piisab õli imemisest ja õli tühjenemisest, seetõttu on õli vool suhteliselt stabiilne, liikumine on suhteliselt stabiilne ja müra on oluliselt madalam kui käigupumbast oluliselt madalam kui käigupump
