Komponent, mida kasutatakse õlirõhu suurendamiseks ja teatud õlikoguse tagamiseks, surudes õli igale hõõrdepinnale. Hammasratta- ja rootortüüpi õlipumpasid kasutatakse laialdaselt sisepõlemismootorites. Hammasrattatüüpi õlipumba eelised on lihtne konstruktsioon, mugav töötlemine, töökindlus, pikk kasutusiga, kõrge pumbaõli rõhk, laialdane kasutamine, rootorpumba rootori kuju on keeruline ja mitmeotstarbeline pulbermetallurgiapressimisel. Sellel pumbal on samad hammasrattapumba eelised, kuid kompaktne konstruktsioon ja väike suurus.
Sujuv töö, madal müratase. Tsükloidrootorpumba sise- ja välisrootori hammastel on ainult üks hammas. Kui nad teevad suhtelist liikumist, on hambapinna libisemiskiirus väike ja hambumispunkt liigub pidevalt mööda sise- ja välisrootori hambaprofiili. Seetõttu kuluvad rootori kahe hamba pinnad üksteisele vähe. Kuna õli imemiskambri ja õli väljalaskekambri vaheline nurk on suur, ligi 145°, on õli imemis- ja väljalaskeaeg piisav. Seetõttu on õlivool suhteliselt stabiilne ja liikumine suhteliselt stabiilne. Müra on oluliselt madalam kui hammasrataspumbal.
