Turboülelaadimisega solenoidklapi funktsioon
Turboülelaadimisega solenoidklapi roll on vedrurõhu ületamine ja heitgaaside voolu eraldumine. Heitgaaside möödavooluklappidega turboülelaadimissüsteemides kontrollib solenoidklapp atmosfäärirõhu avanemisaega vastavalt mootori juhtploki ECU juhistele. Survepaagile mõjuv juhtrõhk genereeritakse vastavalt ülelaadimisrõhule ja atmosfäärirõhule.
Kummivoolik on ühendatud vastavalt ülelaaduri kompressori väljundiga, võimendusrõhu regulaatoriga ja madalrõhu sisselasketoruga (kompressori sisselaskeava). Mootori juhtseade annab töötsükli ajal solenoidile N75 toidet, et reguleerida võimendusrõhku, muutes rõhku võimendusrõhu regulaatori membraanklapil.
Madalal kiirusel on solenoidklapi ühendatud ots ja rõhupiiriku B-ots ühendatud, nii et rõhuregulaator reguleerib rõhku automaatselt; kiirenduse või suure koormuse korral saab solenoidklappi mootori juhtseade töötsükli vormis ja madalpinge ots on ühendatud kahe ülejäänud otsaga.
Seega vähendab rõhulangus võimendusrõhu reguleerimisseadme membraanklapi ja väljalaske möödavooluklapi avamisastet ning parandab võimendusrõhku. Mida suurem on võimendusrõhk, seda suurem on töösuhe.
