Siduriplaat on omamoodi komposiitmaterjal, mille põhifunktsioon ja konstruktsiooni jõudlusnõuded on hõõrdumine. Autotööstuse hõõrdematerjale kasutatakse peamiselt piduri hõõrdeplaadi ja siduriplaadi valmistamisel. Nendes hõõrdematerjalides kasutatakse peamiselt asbestipõhiseid hõõrdematerjale, mille keskkonnakaitse ja ohutuse nõuded on järjest kõrgemad, järk-järgult ilmusid poolmetallilised hõõrdematerjalid, komposiitkiudhõõrdematerjalid, keraamilised kiudhõõrdematerjalid.
Kuna hõõrdematerjali kasutatakse peamiselt piduri- ja jõuülekandeosade valmistamisel, nõuab see kõrget ja stabiilset hõõrdetegurit ning head kulumiskindlust.
Sidur on omamoodi mehhanism, mis edastab jõudu aksiaalse kokkusurumise ja vabastamise kaudu kahe tasase pinnaga siduri hõõrdplaadi abil. Mida suurem on kahe siduriplaadi teljesuunaline rõhk, seda suurem on tekitatud hõõrdejõud ning seda stabiilsem ja normaalsem on ekstruuderi töö. Tavalises töös töötab masin üldiselt stabiilselt ja müra puudub; Nimikoormusel siduriketas ei libise, ei jää kinni, ei eraldu; Samal ajal tuleks pärast siduriplaadi eraldamist eraldada see ka telliskivimasinast, et see töötaks täielikult, ilma muu mürata või kaks siduriplaati pole täielikult eraldatud ja nii edasi. Seetõttu on vaja reguleerida sidurit pilus, vahe põhjustab siduriketta libisemise, kahjustab siduriketast, vahe muudab siduriketta eraldamise raskeks ja nii edasi
