Longarm sõltumatu vedrustus
Longarm sõltumatu vedrustus viitab suspensioonistruktuurile, milles rattad kiikuvad auto pikisuunalises tasapinnas, mis jaguneb üheks Longarmi sõltumatuks vedrustuseks ja kahekordseks longarmi sõltumatuks vedrustuseks.
Jõukas üksik pikisuunaline käsivarre sõltumatu vedrustus
Üksik pikisuunaline haru sõltumatu vedrustus viitab vedrustusele, milles mõlemal küljel on raamiga läbi pikisuunalise käe ja ratas võib hüpata ainult auto pikisuunalisse tasapinnale. See koosneb pikisuunalisest käest, elastsest elemendist, amortisaatorist, põikistabilisaatori ribast ja nii edasi. Ühest käest sõltumatu vedrustuse pikisuunaline haru on paralleelne sõiduki pikisuunaga ja sektsioon on enamasti suletud kastikujulised konstruktsiooniosad. Vedrustuse üks ots on ühendatud rataste mandliga spinerite abil. Väänderiba vedru kaks otsa korpuses on vastavalt ühendatud korpuse ja raami splaini varrukaga
