Autode rummulaagreid kasutati varem enamasti üherealiste koonusrull- või kuullaagrite paaridena. Tehnoloogia arenguga on auto rattarummuüksus laialdaselt kasutusel. Rummulaagreid kasutatakse üha enam ja need on nüüdseks arenenud kolmandaks põlvkonnaks: esimene põlvkond koosneb kaherealistest nurkkontaktlaagritest. Teisel põlvkonnal on laagri kinnitamiseks välimisele laagrirajale äärik, mille saab lihtsalt laagrihülsi teljele panna ja mutriga kinnitada. See lihtsustab auto hooldust. Kolmanda põlvkonna rummulaagriüksuses kasutatakse laagriüksuse ja ABS-i koordinatsiooni mitteblokeeruva pidurisüsteemiga. Rummuüksusel on sisemine ja välimine äärik, sisemine äärik on poltidega kinnitatud veovõlli külge ja välimine äärik kinnitab kogu laagri kokku. Kulunud või kahjustatud rummulaagrid või rummuüksused võivad põhjustada teie sõiduki sobimatuid ja kulukaid rikkeid teel või isegi kahjustada teie ohutust.
Rummulaagrite kasutamisel ja paigaldamisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:
1. Maksimaalse ohutuse ja töökindluse tagamiseks on soovitatav alati kontrollida rummulaagreid, olenemata sõiduki vanusest – olge teadlik laagrite kulumise varajastest hoiatusmärkidest, sealhulgas hõõrdemürast pöörlemise ajal või vedrustuse kombinatsiooni ratta ebanormaalsest aeglustusest kurvides. Tagaveoliste sõidukite puhul on soovitatav määrida esiratta laagreid kuni sõiduki läbisõiduni 38 000 km. Pidurisüsteemi vahetamisel kontrollige laagreid ja vahetage õlitihendid.
2. Kui kuulete müra rummu laagriosast, on kõigepealt oluline leida müra tekkimise koht. Müra võib tekitada palju liikuvaid osi või võivad mõned pöörlevad osad olla kokkupuutes mittepöörlevate osadega. Kui kinnitust leiab, et müra on laagris, võib laager olla kahjustatud ja see tuleb välja vahetada.
3. Kuna esiratta rummu töötingimused, mis põhjustavad mõlema poole laagrite rikkeid, on sarnased, on soovitatav need paarikaupa vahetada, isegi kui katki on ainult üks laager.
4, rummu laagrid on tundlikumad, igal juhul tuleb kasutada õiget meetodit ja sobivaid tööriistu. Laagriosad ei saa hoiustamise, transportimise ja paigaldamise käigus kahjustada. Mõned laagrid vajavad suuremat rõhku, seega on vaja spetsiaalseid tööriistu. Lugege alati auto tootmisjuhiseid.
5. Laagrite paigaldamine peaks toimuma puhtas ja korras keskkonnas. Laagrite sisse sattuvad peened osakesed lühendavad ka laagrite kasutusiga. Laagrite vahetamisel on väga oluline hoida keskkonda puhtana. Laagrit ei tohi haamriga lüüa, tuleb olla ettevaatlik, et laager maha ei kukuks (ega muu sarnane ebaõige käsitsemine). Enne paigaldamist tuleks kontrollida ka võlli ja laagripesa seisukorda. Isegi väike kulumine põhjustab halba sobivust, mille tulemuseks on laagri enneaegne rike.
6. Ärge proovige rummulaagrit lahti võtta ega rummu tihendusrõngast reguleerida, vastasel juhul kahjustate tihendusrõngast ja võite sattuda vett või tolmu. Isegi tihendusrõngas ja sisemine rõngas võivad kahjustuda, mille tulemuseks on laagri püsiv rike.
7. ABS-seadme laagriga varustatud tihendusrõngas on varustatud magnetilise tõukurrõngaga. Seda tõukurrõngast ei mõjuta kokkupõrked, löögid ega kokkupõrked teiste magnetväljadega. Enne paigaldamist võtke laagrid karbist välja ja hoidke neid eemal magnetväljadest, näiteks elektrimootoritest või kasutatavatest elektritööriistadest. Pärast nende laagrite paigaldamist muudetakse laagrite tööd, jälgides teekatte testi ajal armatuurlaual olevat ABS-häiretihvti.
8. Rummulaagrid, mis on varustatud ABS-magnetilise tõukerõngaga. Tõukerõnga paigaldamise külje kindlaksmääramiseks saab laagri serva sulgemiseks kasutada kerget ja väikest eset ning laagri tekitatud magnetjõud tõmbab seda ligi. Paigaldamise ajal suunatakse magnetilise tõukerõngaga külg sissepoole, otse ABS-tundliku elemendi poole. Märkus: Vale paigaldamine võib põhjustada pidurisüsteemi funktsionaalse rikke.
9, paljud laagrid on suletud, seda tüüpi laagritele ei ole kogu eluea jooksul vaja määret lisada. Teisi tihendamata laagreid, näiteks kaherealisi koonusrull-laagreid, tuleb paigaldamise ajal määrdega määrida. Kuna laagri sisemine suurus on erinev, on raske kindlaks määrata, kui palju õli lisada. Kõige olulisem on tagada, et laagris oleks õli. Kui õli on liiga palju, siis laagri pöörlemisel imbub liigne õli välja. Üldine rusikareegel: paigaldamise ajal peaks määrde koguhulk moodustama 50% laagri lõtkust.
Autode rummulaagrite atlas
Auto rummulaagrite atlas (5 lehte)
10. Lukustusmutrite paigaldamisel varieerub pöördemoment oluliselt erinevate laagritüüpide ja laagripesade tõttu.
