Autokeskuse laagreid kasutati kõige rohkem ühe rea koonuseliste rullide või kuullaagrite paarides. Tehnoloogia arendamisega on autoratta jaoturi seade laialdaselt kasutatud. RUB -laagriühikuid kasutatakse üha enam ja neid kasutatakse ning on nüüd arenenud kolmandaks põlvkonnaks: esimene põlvkond koosneb kaherealise nurgaga kontaktlaagritest. Teisel põlvkonnal on äärik laagri kinnitamiseks välimisel võidusõidurajal, mille saab lihtsalt panna laagrihülsi teljele ja kinnitada mutriga. Autode hoolduse hõlpsamaks muutmine. Kolmas RUB-laagriüksuse põlvkond on laagriüksuse ja lukustusvastase pidurisüsteemi ABS-i koordineerimise kasutamine. RUB -seade on mõeldud sisekülje ja välimis äärikuks, sisekülje külge kinnitatakse ajamivõlli külge ja välimine äärik kogub kogu laagri kokku. Kulunud või kahjustatud sõlmpunktilaagrid või jaoturühmad võivad põhjustada teie sõiduki sobimatuid ja kulukaid ebaõnnestumisi või isegi kahjustada teie turvalisust.
Pöörake tähelepanu järgmistele punktidele jaoturi laagrite kasutamisel ja paigaldamisel:
1. Maksimaalse ohutuse ja töökindluse tagamiseks on soovitatav kontrollida alati, kui vana sõiduk on, olenemata sellest, kui vana on - olge teadlik varajase hoiatuse märgist laagri kulumisest, sealhulgas hõõrdemüra pöörlemise ajal või vedrustuse kombinatsiooni ebanormaalne aeglustumine. Tagumise rattaveokite jaoks on soovitatav määrida esiosa laagrid, kuni sõiduk jõuab 38 000 km. Pidurisüsteemi asendamisel kontrollige laagreid ja vahetage õlitihendid välja.
2. Kui kuulete rummu kandeosa müra, on esiteks oluline leida müra asukoht. Seal on palju liikuvaid osi, mis võivad tekitada müra, või võivad mõned pöörlevad osad olla kontaktis mitte pöörlevate osadega. Kui kinnitatakse, et see on laagri müra, võis laager olla kahjustatud ja see tuleb välja vahetada.
3. Kuna eesmise jaoturi töötingimused, mis viivad laagrite tõrkeni mõlemal küljel, on sarnased, on soovitatav need paarikaupa välja vahetada, isegi kui ainult üks laager on katki.
4, Rummulaagrid on tundlikumad, igal juhul peavad kasutama õiget meetodit ja sobivaid tööriistu. Ladustamise, transpordi ja paigaldamise protsessis ei saa laagriosi kahjustada. Mõned laagrid vajavad suuremat survet, seega on vaja spetsiaalseid tööriistu. Vaadake alati auto tootmisjuhiseid.
5. Laagrite paigaldamisel peaksid need olema puhta ja korras keskkonnas. Laagritesse sisenevad peened osakesed lühendavad ka laagrite kasutusaega. Laagrite asendamisel on väga oluline hoida puhas keskkond. Laagriga ei ole lubatud haamriga lüüa, hoolitsege selle eest, et laager ei langeks maapinnale (või sarnane ebaõige käitlemine). Enne paigaldamist tuleks kontrollida ka võlli ja laagri istme seisukorda. Isegi väike kulumine põhjustab kehva sobivust, põhjustades laagri varajase rikke.
6. RUB -laagriüksuse jaoks ärge proovige jaoturi laagrit lahti võtta ega rummuüksuse tihendusrõnga reguleerida, vastasel juhul kahjustab see tihendusrõngast ja viib vee või tolmu sisenemiseni. Isegi tihendusrõngas ja sisemine rõngast on kahjustatud, mille tulemuseks on püsiv laagripuudulikkus.
7. ABS -seadme laagriga varustatud tihendusrõngaga on magnetverimisrõngas. Seda tõukejõu rõngast ei saa mõjutada kokkupõrge, löök ega kokkupõrge teiste magnetväljadega. Võtke need enne paigaldamist karbist välja ja hoidke neid magnetväljadest, näiteks kasutatud elektrimootorid või elektririistad. Kui need laagrid on paigaldatud, muudetakse laagrite toimimist, jälgides ABS -i häiretihvti armatuurlaual läbi maanteeolukorra testi.
8. Rummulaagrid, mis on varustatud ABS -magnetilise tõukejõuga. Selleks, millise külje määramiseks on paigaldatud, saab laagri serva sulgemiseks kasutada kerget ja väikest asja ning laagri tekitatud magnetiline jõud köidab selle. Paigaldamise ajal suunatakse magnetilise tõukejõuga külg sissepoole, otse ABS -tundliku elemendi poole. Märkus. Vale installimine võib põhjustada pidurisüsteemi funktsionaalset tõrke.
9, paljud laagrid on pitseeritud, sellised laagrid kogu elu ei ole vajadus rasva lisada. Muud pitseerimata laagrid, näiteks kaherealise koonusega rulllaagrid, tuleb paigaldamise ajal määrida määrdega. Kuna laagri sisemine suurus on erinev, on keeruline kindlaks teha, kui palju õli lisada. Kõige olulisem on tagada laagris õli. Kui õli on liiga palju, siis laager pöörlemisel imbub liigne õli välja. Üldine rusikareegel: paigaldamise ajal peaks määrde kogusumma moodustama 50% laagri kliirensist.
Autokeskuse laagrite atlas
Autoveskus laager Atlas (5 lehte)
10. Lukumutrite paigaldamisel varieerub pöördemoment erinevate laagri tüüpide ja laagriistmete tõttu suuresti
