McPhersoni tüüpi sõltumatul vedrustusel ei ole nööpnõela üksust, roolitelg on tugipunkti joon ja langeb üldiselt kokku amortisaatori teljega. Kui ratas hüppab üles-alla, siis alumine tugipunkt õõtsub koos õõtshoovaga, mistõttu ratta ja poldi telg koos sellega õõtsuvad ning ratta ja poldi kalle ning ratta samm muutub.
Mitme lüliga sõltumatu vedrustus
Mitme lüliga tüüp koosneb sõltumatult kolmest kuni viiest ühendusvardast ja enamast, mis võivad pakkuda juhtimist mitmes suunas, nii et rehvil on usaldusväärne sõidurada. Mitme lüliga vedrustus koosneb peamiselt mitmest lülist, amortisaatorist ja summutusvedrust. Juhtseade võtab varda vastu külgjõu, vertikaaljõu ja pikisuunalise jõu kandmiseks ja edastamiseks. Mitme lüliga sõltumatu vedrustuse põhitihvti telg ulatub alumisest kuulhingest ülemise laagrini.
