Keskkontrolli ukse lukustussüsteemi koostis
Keskmise juhtimislukusüsteemi koosseis sisaldab: ukse lukustamise mehhanismi, väravalüliti, juhtimismoodulit, kaugjuhtimispuldi ja vastuvõtja antenni ja muid komponente, järgmiselt tutvustame keskse juhtimislukusüsteemiga seotud komponente.
(1) Ukse luku mehhanism
Sõiduki ukselukud hõlmavad järgmist: neli ukselukku, kapoti lukud, sabalukud ja õlimahuti katte lukud jne.
Lukustamismehhanism sisaldab: ukseluku, ukse lukustuse andurit, lukustusmootori komponente
Lukumehhanismi juhib tõmbejuhtme ja see on varustatud positsiooninduriga
Ukselukk ja välise käepideme klassifikatsioon:
Vastavalt lukuosade kujule saab seda jagada keelevedru tüübi, konksu tüübi, klambri tüübi, nukkide tüübi ja riiuli tüüpi ukseluku: lukuosade liikumise kohaselt saab seda jagada lineaarseks liikumiseks, näiteks keelevedru tüüpideks, swing tüüpi, näiteks klambritüüp, pöördetüüp, nagu pöörlevat tüüpi, näiteks rack ja hammasrack ja kolme tüüpi viis. Ülaltoodud lukkude hulgas kasutatakse tavaliselt keelevedru, racki ja hammasratta tüüpi ning klambritüüpi ukseluku. Nende eeliseid ja puudusi kirjeldatakse järgmiselt: keele vedruukse lukk: lihtne struktuur, lihtne paigaldamine, ukse paigaldamise täpsus pole kõrge: puuduseks on see, et see ei saa kanda pikisuunalist koormust, nii et töökindlus on kehv ja uks on raske, kõrge müra, luku keele ja plokki on lihtne kanda. Sellist ukselukku tänapäevases autos on vähem kasutatud, mida kasutatakse peamiselt veoautode, busside ja traktorite jaoks.
RACK ja HINNA UKSE LUKUS: Kõrge lukustuskraad, kõrge kulumiskindlus ja hammasratas, valguse sulgemine: puuduseks on see, et nagi ja hammasratta ühendav kliirens on range, kui silmekivi on korrast väljas, see mõjutab ukse paigaldamise täpsuse kasutamist kõrgem.
