Pärast väntvõlli õlitihendi õli imbumist pole see oluline? Ma kuulsin, et see on tavaline haigus, remont ka kasutu? kas pole?
1. Ei ole soovitatav välja vahetada, kui soovite tõesti tossada, vahetada tihend ja uuesti liimida;
2 tegelikult pole see tõsine, sul ei ole vaja sulgeda, karteri õlileke on tavaline haigus, liiga palju.
3. Mootorikoost tuleb vahetamise ajal välja vahetada ja asendatud mootorisõlm peab olema kasutatud, mis on tööstusharu reegel. Vahetatud mootor tagastatakse renoveerimiseks ja kontrollimiseks tootmisliinile ning seda kasutatakse spetsiaalselt hoolduseks.
Väntvõlli tagumise õlitihendi õli imbumise põhjused
1. Väntvõlli õlitihendis ei kasutata kokkupressimisel mitte-naftapõhiseid määrdeaineid, mis põhjustab pärast mootori teatavat kasutamist õlitihend lahti või isegi maha kukkumist (näiteks mõned mootoritootjad õli, et asendada suhteliselt kõrge hinnaga mittenaftapõhiseid määrdeaineid, et vähendada tootmiskulusid);
2. Õlitihendi survepinna paralleelsus tihendipesa paigalduspinnaga ei vasta koostejooniste tehnilistele nõuetele, mistõttu on tihendi huule pinge ja deformatsioon ebaühtlane. Pärast mootori teatud perioodilist kasutamist põhjustab õlitihendi huule deformatsioon või isegi kogu õlitihendi moonutus tihendi kahjustusi ja õlilekke.
3. Mootori kasutusiga on pikk ja loomuliku vananeva õlitihendi otsas tekivad praod, mis põhjustavad õlilekke.
