Pärast väntvõlli õlitihendi õli lekkimist pole vahet? Kuulsin, et see on levinud haigus, parandamine on ka mõttetu? Kas pole?
1. Kui soovite tõesti ringi loopida, vahetage õlitihendit ja liimige uuesti, ei ole soovitatav seda vahetada;
2 Tegelikult pole see tõsine, te ei pea sulgema, karteri õlileke on levinud haigus, liiga palju.
3. Mootoriosa tuleb vahetuse ajal välja vahetada ja asendatud mootoriosa peab olema kasutatud, mis on tööstusharu reegel. Asendatud mootor tagastatakse tootmisliinile renoveerimiseks ja kontrollimiseks ning seda kasutatakse spetsiaalselt hoolduseks.
Väntvõlli tagumise õlitihendi õlilekke põhjused
1. Väntvõlli õlitihendi pressimisprotsessis ei kasutata nafta baasil valmistatud määrdeaineid, mis omakorda võivad põhjustada õlitihendi lahti tulemist või isegi mahakukkumist pärast mootori pikemaajalist kasutamist (näiteks mõned mootoritootjad kasutavad õli suhteliselt kallite nafta baasil valmistatud määrdeainete asemel, et vähendada tootmiskulusid);
2. Õlitihendi survepinna ja õlitihendi istme paigalduspinna paralleelsus ei vasta montaažijooniste tehnilistele nõuetele, mistõttu õlitihendi serva pinge ja deformatsioon on ebaühtlased. Pärast mootori pikemaajalist kasutamist võib õlitihendi serva deformatsioon või isegi kogu õlitihend kahjustada õlitihendit ja põhjustada õlilekke.
3. Mootoril on pikk kasutusiga ja loomulikult vananeva õlitihendi serval tekivad praod, mis põhjustavad õlilekke.
