Piduripump juhib gaasiballooni tekitatud gaasi läbi mootori ja seejärel läbi tagasilöögiklapi õhupakendisse. Seejärel astub juht peapumba juurde, peapumba kolb liigub alla, viies gaasi piduritorusse ja seejärel paneb piduripump pöörleva võlli käima, suurendades pidurikinga välisläbimõõtu ja ühendades piduritrumli, mis tagab sõiduki ohutuse sõidu ajal.
Auto piduripumba tööpõhimõte on järgmine:
1. Piduri peamine tööpõhimõte on hõõrdumine. Piduriklotside ja pidurikettade (trumlite) ning rehvi ja maapinna hõõrdumise abil muundatakse sõiduki kineetiline energia hõõrdumise järel soojusenergiaks ja auto peatub.
2, hea ja efektiivse pidurisüsteemi puhul peab olema võimalik tagada stabiilne, piisav ja reguleeritav pidurdusjõud ning hea hüdrauliline ülekanne ja soojuse hajumise võime, et tagada juhi poolt piduripedaalilt rakendatava jõu täielik mõju nii peapumbale kui ka igale pumbale ning vältida hüdraulilist riket ja pidurdusjõu langust kõrge kuumuse tõttu;
3. Auto pidurisüsteem sisaldab ketaspidurit ja trummelpidurit, kuid lisaks kulueelise eelisele on trummelpiduri efektiivsus ketaspiduri omast palju väiksem, seega käsitletakse selles artiklis ainult ketaspiduritel põhinevat pidurisüsteemi. Teie uue auto hoolduse kvaliteedi kohta on palju öelda.
