I. Kolb
1, funktsioon: talub gaasirõhku ja läbi kolvi tihvti ja ühendusvarda väntvõlli pöörlemise juhtimiseks: kolvi ülaosa ja silindripea, silindri sein koos, et moodustada põlemiskamber.
2. Töökeskkond
Kõrge temperatuur, halvad soojuse hajumise tingimused; Ülemise osa töötemperatuur on 600–700 K ja jaotus ei ole ühtlane: suur kiirus, lineaarkiirus on kuni 10 m/s, suure inertsjõu all. Kolvi ülaosale avaldatakse maksimaalset rõhku 3–5 MPal (bensiinimootor), mis põhjustab selle deformeerumise ja sobivuse katkemise
Kolvi top 0 funktsioon: on põlemiskambri komponent, mille peamine roll on gaasirõhu talumine. Ülemise osa kuju on seotud põlemiskambri kujuga
Kolvipea (2) asend: osa järgmise rõngassoone ja kolvi ülaosa vahel
Funktsioon:
1. Viige kolvi ülaosa rõhk ühendusvardale (jõuülekanne). 2. Paigaldage kolvirõngas ja tihendage silinder koos kolvirõngaga, et vältida süttiva segu lekkimist karterisse.
3. Kandke ülaosast neeldunud soojus läbi kolvirõnga silindri seinale
Kolvi seelik
Asend: õlirõnga soone alumisest otsast kuni kolvi alumise osani, kaasa arvatud tihvtipesa ava. Ja talub külgsuunalist survet. Funktsioon: kolvi edasi-tagasi liikumise juhtimine silindris,
