I. Kolv
1, funktsioon: taluge gaasirõhku ning läbi kolvi tihvti ja ühendusvarda väntvõlli pöörlemise juhtimiseks: kolvi ülaosa ja silindripea, silindri sein kokku, moodustades põlemiskambri.
2. töökeskkond
Kõrge temperatuur, halvad kuumuse hajumistingimused; Ülaosa töötemperatuur on koguni 600 ~ 700K ja jaotus ei ole ühtlane: suur kiirus, lineaarne kiirus on kuni 10 m/s suure inertsjõu all. Kolvi ülaosale on maksimaalne rõhk 3 ~ 5MPAL (bensiinimootor), mis põhjustab selle deformeerumist ja sobivuse ühenduse purustamist
Funktsioon Piston Top 0: on põlemiskambri komponent, mis on peamine roll gaasirõhu vastu pidamiseks. Ülaosa kuju on seotud põlemiskambri kujuga
Kolvipea asukoht (2): osa järgmise rõnga soone ja kolb -ülaosa vahel
Funktsioon:
1. Kandke rõhk kolvi ülaosale ühendusvardale (jõuülekanne). 2. Paigaldage kolvi rõngas ja sulgege silindr koos kolvi rõngaga, et tuleohtlik segu ei lekiks karterisse
3. Viige ülemise poolt imendunud soojus silindri seinale läbi kolvi rõnga
Kolvi seelik
Asend: õlitsükli alumisest otsast kuni kolvi alumisse ossa, sealhulgas tihvti istme auk. Ja karu külgsurve. Funktsioon: juhtida kolbkolb -liikumist silindris,
