Kuidas laienemispott töötab.
Auto laienemispoti peamine funktsioon on jahutussüsteemi rõhu reguleerimine, et süsteemi rõhu ei oleks liiga kõrge või liiga madal, kaitstes sellega mootorit. See teeb seda mitmel viisil:
Vee ja gaasi eraldamine ning rõhu reguleerimine: paisunud veekeetja saavutab rõhu regulatsiooni kaane auruklapi kaudu. Kui jahutussüsteemi siserõhk ületab auruventiili avarõhu (tavaliselt 0,12MPa), avaneb auruklapp automaatselt, võimaldades kuumal aurul siseneda suuresse jahutustsüklisse, vähendades seeläbi mootori ümber temperatuuri ja tagades mootori normaalse toimimise.
Lisage jahutusvedelik: paisunud veekeetja lisab pumba vee sisselaske küljele antifriisi läbi selle all oleva vee täitmise torustiku, et vältida kavitatsiooni, mis on põhjustatud aurumulli rebenemise mõjust masina pinnale.
Rõhu leevendamise funktsioon: kui süsteemi rõhk ületab määratud väärtust, näiteks keemise nähtust, avatakse kaane rõhu leevendusventiil ja süsteemi rõhk eemaldatakse õigel ajal, et vältida tõsiseid tagajärgi.
Need funktsioonid töötavad koos auto jahutussüsteemi stabiilse töö ja mootori ohutuse tagamiseks.
Laienduskaane ei heitgaasi.
Kui laienemis kaas ei astu, ei tööta veepaak normaalselt, mis mõjutab mootori normaalset töötulemust. Laienemis kaas, mida tuntakse ka kui rõhumahuti kaane, on autotööstuse jahutussüsteemi oluline osa. Selle peamine funktsioon on jahutussüsteemis oleva rõhu säilitamine, sealhulgas rõhu leevendamise funktsioon, see tähendab, et kui süsteemis olev rõhk ületab määratud rõhu, võib kaane vabastada liigse rõhu, et vältida süsteemis liiga suurt rõhku. Kui laienemis kaas ei astu, see tähendab, et rõhu leevendamise funktsioon ebaõnnestub, põhjustab see jahutussüsteemi rõhku tõhusalt reguleerida, mis võib põhjustada veepaagi töö ebaharilikult ja mõjutada isegi mootori normaalset toimimist. Lisaks, kui laienemis kaas on kahjustatud või valesti paigaldatud, põhjustab see jahutussüsteemis ka suurenenud gaasi- ja vedelikurõhku, mis võib põhjustada mootori kõrge temperatuuri, süvendades veelgi mootori kahjustuste riski. Seetõttu on auto normaalse toimimise jaoks hädavajalik säilitamine laienemiskaane normaalse funktsiooni ja seisundi säilitamine.
Kas veesoojendi rõhu relvaventiili saab eemaldada?
Veesoojendi rõhutase ventiili kruvi ei saa eemaldada, muidugi on rõhu leevendusventiil tavaliselt avatud olekus, võib veesoojendi rõhku reguleerida, kui kruvi pingutatakse, suureneb rõhk, kui kruvi lõdvenemist väheneb, pärast seda, kui eemaldamine mõjutab pärast veesoojendi kuumutamist, kuid põhjustab ka vee soojuse sisemise mahuti kahjustusi. Seotud populaarsete teaduste teadmised: 1, on veesoojendi rõhuabi ventiil peamiselt veesoojendi vooderduse rõhu kaitsmiseks, võib veesoojendi vooderdist põhjustatud rõhku tühjendada ja ka reguleerivat rolli mängida, tavaliselt suletud olekus, ainult veesüvendi rõhk ulatub umbes 0,7 mp -ni umbes 0,7 mp, see leevendab rõhuabi, mis on automaatselt surveventiil, mis töötab vee ümber. 2, kui rõhk on tühjenemiseks liiga suur, lõhkeb veesoojendi sisepaak ja proovige mitte puudutada rõhutase ventiili ega pingutada kruvi igapäevase kasutamise ajal, nii et rõhu reljeefventiil oleks automaatses reguleerimise olekus. 3, kui veesoojendi paigaldamine Kui selle klapi lekkel on ohutusoht, on veesoojendi vooderdus olnud vaakumiga suletud olekus, pärast veetemperatuuri kuumutamist tõuseb jätkuvalt, kui veerõhk on ebastabiilne, mängib rõhutase ventiil vabastava surve all oleva rõhku ja liiga suure rõhu all oleva voolavuse rolli.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
