Kuulpea tegevus väljaspool suunamismasinat.
Suunamasina välimise kuulpea peamine ülesanne on juhtida kuulpea korpuse tõmbevarda, mis on mehaaniline konstruktsioon, mis kasutab sfäärilist ühendust jõu edastamiseks erinevatele telgedele. See osa on sageli pöörlevas olekus, seega tuleb seda hästi määrida, mida tavaliselt hooldatakse sagedase määrde lisamisega. Suunamasina välimine kuulpea on auto roolimehhanismi põhiosa, mis mõjutab otseselt auto juhitavuse stabiilsust, tööohutust ja rehvide kasutusiga. Eelkõige hõlmavad välise kuulpea funktsioonid järgmist:
Ühendus- ja ülekandejõud: see ühendab vedrustuse liigendit ja tasakaalustusvarda, täidab peamiselt jõu ülekandmise rolli vedrustuse ja tasakaalustusvarda vahel.
Kere külgkallutamise pidurdamine: kui vasak ja parem ratas läbivad erinevaid teekonarusi või auke, st kui vasaku ja parema ratta horisontaalsed kõrgused on erinevad, siis tasakaalustusvarras väändub, mille tulemuseks on külgtakistus ja kere külgkallutamine.
Auto ohutuse tagamine: kuna see on oluline ühenduslüli auto kahe tagaratta vahel, saab välise kuulpea suund muuta kahe ratta liikumist sünkroonseks ja reguleerida esituli, mis on oluline osa auto ohutuse tagamisel.
Tänu spetsiaalsele kuulliigendile saab see mitte ainult jõudu ühendada ja edastada, vaid ka liikuda vastavalt jõu suuna ja liikumisolukorra muutumisele. Kui roolimehhanismi välimine kuulpea on kahjustatud, võib see põhjustada ebanormaalset roolimist ja rasketel juhtudel isegi roolifunktsiooni kadu.
Kas roolimehhanism tuleb õlilekke tõttu välja vahetada?
Suunamasina õlilekkeid ei pea tingimata välja vahetama. Sõltuvalt õlilekke ulatusest tuleks õli lisamise asemel sageli õli lisada, kui õlileke pole tõsine. Tõsise õlilekke korral on siiski soovitatav suunamasin välja vahetada.
Sa ei pea suunda muutma. Roolimehhanismi ebanormaalne heli võib olla tingitud roolivõimendi pumba rikkest või roolivõimendi õli puudusest, roolimehhanismi tolmukesta õhk on liiga määrdunud, roolimehhanismi ebanormaalset heli ei tohiks vahetada, võtmeküsimus on roolimehhanismi ebanormaalse heli põhjus ja roolimehhanism tuleb vahetada ainult siis, kui roolimehhanism on katki.
Suunamasin on katki ja tuleb välja vahetada:
1. Kontrollige esmalt, kas suunamismasina sisemine ja välimine kuulpea on maha kukkunud, mis on väga ohtlik ja ei saa avaneda (raputage kuulpead käsitsi, maha kukkudes võib see rappuda). Kui lekib ainult õli, pole see ohtlik ja seda saab avada, kuid suunavõimendi pump on kulunud. Kui suund on raskendatud, ei ole ainult pööramine paindlik.
2. Roolimehhanismi rike esineb järgmiste sümptomitega: üldiselt on sõiduki roolil automaatne tagasipööramine, hüdraulilise jõuga roolimehhanismiga autodel on automaatse tagasipööramise funktsioon hüdraulilise summutuse rolli tõttu nõrgenenud, kuid kui tagasipööramise kiirus on liiga aeglane, viitab see tagasipööramise funktsiooni rikkele. Selline rike esineb tavaliselt roolimehhanismi osas;
3. Kui tee ääres sõidab auto ise, kipub see teest välja sõitma. Mida suurem on kaar, seda ilmsemaks muutub kõrvalekalle, mis on põhjustatud välistest teguritest. Kui rehvirõhu probleem on välistatud, on selle põhjuseks tõenäoliselt roolimehhanismi mehaanilise osa lõdvenemine või purunemine.
4. Kui omanik tunneb, et rooli üks külg muutub nõrgaks ja teine pool raskeks, on see sümptom üldiselt tingitud kõrgsurvekambri ühe külje tihendamise eest vastutava tihendi lekkest. Teine võimalus on piirventiili vale reguleerimine selles suunas.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
