Väntvõlli signaaliratta funktsioon.
Väntvõlli signaaliratta peamine roll on väntvõlli asukoha ja nurga täpne määramine, samuti mootori kiiruse määramine. Tavaliselt töötab see koos nukkvõlli asendianduritega, et tagada mootori stabiilne töö ja optimeerida jõudlust. Et olla konkreetne:
Määrake väntvõlli asukoht: väntvõlli signaaliratas võimaldab anduril oma konkreetse kujunduse ja asendi kaudu tuvastada väntvõlli praeguse asukoha ja nurga, mis on kriitilise tähtsusega süüte ajastamise ja kütuse sissepritse kontrollimiseks.
Koostöö nukkvõlli asukoha anduriga: väntvõlli signaaliratas töötab nukkvõlli asendi anduriga, et määrata põhilise süütemomendi. See sünergia tagab, et mootorit saab sujuva ja tõhusa töö jaoks õigel ajal tulistada.
Väntvõlli signaaliratta kasutatakse tavaliselt 60-2 hambasignaalirattaga, puudub hambaosa, anduri järgi vastavalt hamba kujule ning puuduva hambaosa kõrge ja madala taseme signaalile väntvõlli 1. faasi hindamiseks. See disain võimaldab anduril hinnata väntvõlli positsiooni ja faasi täpsustada hammaste ja madala taseme tingimuseks. väntvõlli signaaliratta spetsiaalne disain, koos väntvõlli signaali töötlemisega ECU ( elektroonilise juhtseade) abil , on üks peamisi tehnoloogiaid mootori tõhusa ja stabiilse toimimise realiseerimiseks.
Mootori kiiruse jälgimine: väntvõlli signaaliratas jälgib ka mootori kiirust ja edastab andmeid ECU -le (elektrooniline juhtseade) süüteaja ja sissepritse ajastuse täpseks kontrollimiseks, mis on oluline kütusesäästlikkuse parandamiseks ja heitkoguste vähendamiseks.
Lühidalt öeldes on väntvõlli signaaliratas tänapäevastes mootorites hädavajalik komponent, aidates mootori juhtimissüsteemidel jõudlust optimeerida ja tagada ohutu töö, pakkudes täpset positsiooni ja kiirust.
Millised on väntvõlli signaali ketta rikke ilmingud?
Kui väntvõlli signaali ketas ebaõnnestub, on sellel auto normaalsele toimimisele rea mõju, peamiselt järgmine:
Esiteks süttib rikkenäitaja, mis on pärast probleemi tuvastamist sõiduki enesediagnostika süsteemi otsest tagasisidet. Teiseks, auto käivitamisel, võite leida, et lähteprotsess on tavapärasest pikem, kuna mootor üritab normaalselt nukkvõlli asendianduri kaudu alustada, kuid signaali ketta rikke tõttu takistatakse lähteprotsessi. Sõitmise ajal võib mõjutada sõiduki ühtlast püsikiiruse funktsiooni ja ei saa normaalselt töötada. Lisaks võib mootor tunduda ebaregulaarne vibratsioon ja eraldada isegi valget suitsu.
Väntvõlli asukoha anduri peamine kohustus on jälgida mootori kiirust ja selle teabe kohaselt, et määrata kütuse sissepritse koguse ja süüte eelnemise nurk. See tagab mootori vallandamise ja alustamise optimaalsel ajal, vähendades sellega auto kahjustusi. Kui väntvõlli signaalipaneelil on probleeme, võib seda seire- ja reguleerimisfunktsioonide seeriat mõjutada, mille tulemuseks on mootori ebastabiilne töö.
Väntvõlli asukoha andur on tavaliselt paigaldatud turustajasse, mis on oluline osa kolbi TDC asukoha tuvastamiseks, nii et seda nimetatakse mõnikord TDC anduriks. Kui see andur ebaõnnestub, tuleks seda viivitamatult kontrollida ja parandada, et takistada rikke laienemist ja sõidukit suuremat kahju tekitamist.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
