Ühendusvarda tegevus.
Ühendusvarda plaadi põhiülesanne on ühendada, toetada ja juhtida ühendusvarda, vähendades samal ajal väntvõlli ja ühendusvarda vahelist hõõrdumist ja kulumist, taluma mootori töö ajal tekkivat tohutut rõhku ja tagama väntvõlli pöörlemise. stabiilselt.
Ühendusvarda plaat on automootori oluline osa, need ühendavad kolvi ja väntvõlli, muudavad kolvi edasi-tagasi liikumise väntvõlli pöörlevaks liikumiseks ja kannavad kolvile mõjuva jõu üle väntvõlli väljundvõimsusele. Ühendusvarda katusesindlite disain aitab suurendada õli määrdevõimet, parandades seeläbi mootori efektiivsust ja jõudlust. Lisaks peavad ühendusvarda plaadid vastu ka mootori töö ajal tekkivale tohutule survele, tagades väntvõlli stabiilse pöörlemise. Ühendusvarda plaadi materjal on tavaliselt alumiiniumaluse ja vaskplii kombinatsioon, millel on hea kulumiskindlus ja soojusjuhtivus ning mis suudab rahuldada mootori vajadusi suure koormuse korral. Ühendusvarraste plaatide tootmisprotsessis kasutatakse selle vastupidavuse ja töökindluse parandamiseks ka terasest tagaküljega komposiitkõrge tinasisaldusega alumiiniumsulami bimetallilist terasriba töötlemistehnoloogiat.
Ühendusvarda plaat mängib auto ühendusvarda mehhanismi ühendamise, toetamise ja juhtimise rolli ning mõlemad otsad on liikumise ja jõu edastamiseks liigendiga vastavalt aktiivsete ja käitatavate osadega. Näiteks kolb-kolvi jõumasinate ja kompressorite puhul kasutatakse ühendusvarda kolvi ühendamiseks vändaga, muutes kolvi edasi-tagasi liikumise vända pöörlevaks liikumiseks. Ühendusvarras on tavaliselt valmistatud terasdetailidest, ristlõike põhiosa on valdavalt ümmargune või I-kujuline, mõlemas otsas on augud, augud on varustatud pronkspuksi või nõelrull-laagritega, võlli tihvti koormamiseks moodustavad artikulatsiooni.
Lühidalt, ühendusvarda plaatide rolli ja põhimõtte mõistmine ja omandamine aitab meil paremini mõista automootorite tööpõhimõtet ja struktuuri ning parandada autode remondi ja hoolduse efektiivsust.
Kas ühendusvarda plaat on suur või väike
plaat
Ühendusvarda plaat on väike plaat. Automootori puhul viitab plaadi suurus tavaliselt laagriplaadile, millest suur plaat viitab väntvõlli plaadile ja väike plaat on ühendusvarda plaat. Ühendusvarda plaate nimetatakse väikesteks plaatideks, kuna need on ühendatud õhema läbimõõduga ühendusvardaga. Need laagrid on valmistatud kõrge kõvadusega kulumiskindlast terasest, mis on jagatud kaheks ülemiseks ja alumiseks osaks, mis on vastavalt paigaldatud väntvõlli ja silindri korpusesse, ühendusvarda ja väntvõlli ühendusse. Ühendusvardaplaadi põhiülesanne on säilitada mootori sujuv tööseisund ja aidata kaasa mootori väntvõllile läbi libiseva hõõrdekonstruktsiooni.
Mis materjalist on ühendusvarda plaat
Ühendusvarda plaatide materjalid hõlmavad peamiselt vasepõhist sulamit, pronksi, alumiiniumi alust, valget sulamit (babbitt) jne.
Vasepõhine sulam: ühendusvarras on valmistatud tugeva kandevõimega vasepõhisest sulamist ja laagrikesta sisepind on galvaniseeritud kulumisvastase kihiga, et suurendada selle kandevõimet ja hõõrdekindlust. Lisaks kasutab laagrikesta seina paksus plaatide hõrenemise tehnoloogiat, et muuta laagrikesta õlikile mootori töötamise ajal ühtlasemaks ja kaitsta laagrikesta kulumise eest.
Pronks: ühendusvarda katusesindlite materjaliks on pronks, mis on kulumiskindel materjal, mida kasutatakse ühendusvarda pea ja ühendusvarda kannu vahelise kulumise vähendamiseks. Pronksil on hea kulumiskindlus ja kohanemisvõime ning see suudab säilitada stabiilse jõudluse kõrge temperatuuri ja kõrge rõhuga keskkondades.
Alumiiniumist alus: ühendusvarda katusesindlid hõlmavad ka alumiiniumist alusmaterjalide kasutamist, millel on hea kulumiskindlus ja kohanemisvõime mootori kõrgete töönõuete täitmiseks.
Valge sulam (Babbitt) : ühendusvarda plaadi välispind, eriti sisepind, on tavaliselt valmistatud valgest sulamist (tina ja pliid sisaldav polümetallisulam). Valge sulam, tuntud ka kui babbitti sulam, selle põhifunktsioon on pehmem, määriv ja kulumiskindel, mis aitab vähendada metallidevahelist otsekontakti ja vähendada kulumist.
Kokkuvõtteks võib öelda, et ühendusvarda katusesindlite materjalivalik on loodud nii, et see tagaks hea kulumiskindluse, kõrge temperatuuritaluvuse ja kohanemisvõime mootori keeruka töökeskkonnaga.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
