Varda ühendamine.
Ühendusvarda plaatide peamine roll on ühendusvarda ühendamine, toetamine ja juhtimine, vähendades samal ajal väntvõlli ja ühendusvarda hõõrdumist ja kulumist, taluvad mootori töö ajal tekkivat tohutut rõhku ja veenduge, et väntvõll saaks stabiilselt pöörleda.
Ühendusvarda plaat on oluline osa automootoril, need ühendavad kolvi ja väntvõlli, teisendavad kolb -kolb -liikumise väntvõlli pöörlevaks liikumiseks ja kannavad kolvile toimivat jõud väntvõlli väljundvõimsusele. Ühendava varda katusesindlite disain aitab suurendada õli määrdemõju, parandades sellega mootori tõhusust ja jõudlust. Lisaks taluvad ühendusvarda plaadid ka mootori töö ajal tekitatud tohutut rõhku, tagades, et väntvõll võib olla stabiilne pöörlemine. Ühendava varda plaadi materjal on tavaliselt alumiiniumist aluse ja vase plii kombinatsioon, millel on hea kulumiskindlus ja soojusjuhtivus, ning see võib vastata mootori vajadustele suure koormuse korral. Vardade ühendamise protsessis kasutatakse selle vastupidavuse ja töökindluse parandamiseks ka terasest toetatud komposiit-kõrge tinaga alumiiniumist alumiiniumist alumiiniumist alumiiniumist alumiiniumist alumiiniumist.
Ühendusvarda plaat mängib auto ühendusvarda ühendamise, toetamise ja sõitmise rolli ning kaks otsa on vastavalt aktiivsete ja ajendatud liikmetega sõlmitud liikumise ja jõu edastamiseks vastavalt aktiivsete ja ajendatud liikmetega. Näiteks kolb -toitemasinate ja kompressorite kolbivarda kasutatakse ühendusvarda kolb vändaga ühendamiseks, teisendades kolb kolb -liikumise vända pöörlevaks liikumiseks. Ühendusvarras on tavaliselt valmistatud terasest osadest, ristlõike peamine osa on enamasti ümmargune või i-kuju, mõlemas otsas on augud, augud on varustatud pronkspurse või nõela rulllaagritega, et laadida võlli tihvt liigese moodustamiseks.
Lühidalt, varda plaatide ühendamise rolli ja põhimõtte mõistmine ja omandamine aitab meil paremini mõista automootorite tööpõhimõtet ja struktuuri ning parandada autode parandamise ja hoolduse tõhusust.
Kas ühendusvarda plaat on suur või väike
plaat
Ühendusvarda plaat on väike plaat. Automootoris viitab plaatide suurus tavaliselt laagriplatitele, mille suur plaat viitab väntvõlli plaadile ja väike plaat on ühendusvarda plaat. Ühendusvarda plaadid nimetatakse väikesteks plaatideks, kuna need on ühendatud õhemate ühendusvarda läbimõõtudega. Need laagrid on valmistatud kõrgest kõvaduskindlast terasest, mis on jagatud vastavalt kaheks tükiks, mis on vastavalt väntvõlli ja silindri korpusesse paigaldatud, ühendusvarda ja väntvõlli ühendus. Ühendava varda plaadi peamine funktsioon on mootoris sujuva tööseisundi säilitamine ja mootori väntvõlli kaasamine libiseva hõõrdestruktuuri kaudu.
Mis materjal on varda plaatide ühendamine
Ühendusvarda plaatide materjalid hõlmavad peamiselt vaskpõhja sulamist, pronksi, alumiiniumist alust, valget sulamit (Babbitt) jne.
Vask-baasisulam: ühendusvarras on valmistatud vask-baasisulamist materjalist, millel on tugev kandevõime, ja laagri kesta sisepind on elektroplekkitud kulumisvastase kihiga, et suurendada selle laagrit ja hõõrdetakistust. Lisaks võtab laagri kesta seina paksus kasutusele plaatide hõrenemistehnoloogia, et muuta laagri kesta õlkile mootori töö ajal ühtlamaks ja kaitsta laagri kesta kulumise eest.
Pronks: ühendusvarda katusesindlite materjal sisaldab pronksi, mis on kulumiskindla materjal, mida kasutatakse ühendusvarda pea ja ühendusvarda ajakirja kulumise vähendamiseks. Pronksil on hea kulumiskindlus ja kohanemisvõime ning see võib säilitada stabiilse jõudluse kõrgel temperatuuril ja kõrgsurvekeskkonnas.
Alumiiniumist alus: ühendusvardade katusesindlid hõlmavad ka alumiiniumist alusmaterjalide kasutamist, millel on hea kulumiskindlus ja kohanemisvõime mootori töö kõrgete nõuete täitmiseks.
Valge sulam (Babbitt): ühendusvarda plaatide välimine pind, eriti sisepind, on tavaliselt valmistatud valgest sulamist (tina ja plii sisaldav polümetalliline sulam). Valge sulam, tuntud ka kui Babbitt Alloy, selle peamine funktsioon on pehmem, määrduv ja kulumiskindlane, mis aitab vähendada otsest kontakti metallide vahel ja vähendada kulumist.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et ühendusvarraste katusesindlid on loodud selleks, et tagada hea kulumiskindlus, kõrge temperatuurikindlus ja mootori keeruka töökeskkonnaga kohanemise jõudlus.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
