Vahetage käigukasti õli. Kas soovite õlivanni eemaldada?
Käigukastiõli vahetamist arutades seisavad omanikud sageli valiku ees: kas eemaldada õlivann. Vastus sellele küsimusele sõltub mitmest tegurist, sealhulgas käigukasti tüübist, sõiduki kasutustingimustest ja hoolduse eesmärgist.
Esiteks peame mõistma ülekandevedelike rolli. Ülekandevedelik vastutab peamiselt määrimise, puhastamise ja soojuse hajumise eest. See moodustab käigukasti sees kaitsekile, vähendades metallosade vahelist hõõrdumist, kandes samal ajal minema pisikesed metallikillud ja muud kulumisest tekkinud mustused. Need funktsioonid on olulised käigukasti sujuvaks töötamiseks ja selle kasutusea pikendamiseks.
Automaatkäigukastide puhul soovitatakse tavaliselt õli vahetamisel eemaldada õlivann. Selle põhjuseks on asjaolu, et õlivanni sees on filter, mille ülesanne on filtreerida õlis leiduvaid lisandeid. Kui filtrielementi ei vahetata, võib see pärast pikaajalist kasutamist põhjustada ummistumist, mis mõjutab õli voolu, mille tulemuseks on käigukasti rike. Lisaks saab õlivanni eemaldamisega täielikult eemaldada ka vana õli ja õlivannis olevad lisandid, et tagada uue õli puhtus.
Mõned eksperdid aga usuvad, et teatud tüüpi käigukastide, näiteks CVT (astmevaba käigukasti) puhul ei ole õli vahetamiseks tingimata vaja õlivanni eemaldada. Põhjus on selles, et CVT konstruktsioon ja tööpõhimõte erinevad traditsioonilise automaatkäigukasti omast ning õlivahetust saab teha pigem raskusjõu tühjendamisega, mitte õlivanni eemaldamisega. Kuid see seisukoht ei ole vastuoluline. Mõned hooldustehnikud usuvad, et isegi CVT jõuülekannete puhul on käigukasti parima jõudluse säilitamiseks vajalik õlivann regulaarne eemaldamine, et puhastada settest ja rauast.
Manuaalkäigukasti puhul pole õli vahetamisel tavaliselt vaja õlivanni eemaldada. Manuaalkäigukasti struktuur on suhteliselt lihtne ja õli saab tühjendada läbi õli tühjenduskruvi. Kui aga käigukast ebaõnnestub või vajab põhjalikku ülevaatust, võib osutuda vajalikuks õlivann eemaldamine.
Õlivanni eemaldamise otsustamisel peaks omanik arvestama järgmiste teguritega:
Jõuülekande tüüp: erinevat tüüpi käigukastid võivad vajada erinevaid hooldusmeetodeid.
Sõiduki töötingimused: karmides sõidutingimustes, nagu sagedased käivitused ja seiskamised või kõrge temperatuuriga keskkond, võib vaja minna sagedasemat hooldust.
Hoolduseesmärgid: Kui see on käigukasti sisemuse põhjalik puhastamine või ülevaatus, võib osutuda vajalikuks õlivanni eemaldamine.
Ühesõnaga, ühtset vastust sellele, kas käigukastiõli vahetamisel tuleb eemaldada õlivann, pole. Omanik peaks tegema otsuse lähtudes oma sõiduki konkreetsest seisukorrast ja hooldusjuhendi nõuannetest. Enne mis tahes hooldustööde tegemist on alati mõistlik konsulteerida professionaalse hooldustehnikuga. Nõuetekohase hooldusega saame tagada sõiduki jõudluse ja ohutuse, vältides samas tarbetuid remondikulusid. Kui tegemist on käigukastivedeliku vahetamisega, aitavad õiged teadmised ja hooldusstrateegia omanikul teha parima otsuse.
Kuidas toime tulla käigukasti õlivanni õli imbumisega?
1. Vahetage tihend või liim. Kui käigukasti õlivanni tihend on osaliselt õlist läbi imbunud, näitab see, et tihend on vananenud või defektne. Peate eemaldama õlivanni, vahetama õlikarteri tihendi või kandma liimi kohaliku õlilekke veapunkti.
2. Vähendage õli kogust. Põhjuseks võib olla ka see, et õli lisatakse õli vahetamisel ning tähelepanu tuleb pöörata sellele, et lisatava õli kogus jääks maksimaalse ja minimaalse skaala vahele.
3. Pingutage või asendage õlivabastuskruvid. Õlivann võib õli lekkida, kuna õlivanni tühjenduskruvi on lahti või kahjustatud. Kontrollige ja pingutage või asendage õlivanni tühjenduskruvi.
4. Vahetage standardile vastav õli. Põhjuseks võib olla ka see, et õli vahetus ei vasta originaalauto standardmudelile, mille tulemuseks on liiga õhukese õli viskoossusest tingitud õlileke, mis tuleb esimesel võimalusel remonditöökotta toimetada.
Mõne sõiduki käigukasti õlivann lekib õli suhteliselt kergesti, kuna nende sõidukite käigukastiõli temperatuur on käigukastiõli töötamise ajal väga kõrge ning käigukasti õlivanni tihendi tihendusvõime langeb pika aja pärast. , mille tulemusena lekib käigukasti õlivann.
Käigukastis on käigukasti õli. Manuaalkäigukasti puhul võib käigukastiõli mängida määrimise ja soojuse hajutamise rolli. Automaatkäigukasti puhul on käigukastiõlil ka jõuülekande roll ja automaatkäigukasti juhtimismehhanism peab normaalseks tööks toetuma käigukastiõlile.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
