Rooliseadme komplekt.
Roolimasina komplekt sisaldab roolimasinat, roolimasina tõmbevarda, roolivarda välimist kuulpead ja tõmbevarda tolmukate. Roolisõlm on rooliseade, tuntud ka kui rooliseade, suunamasin. See on auto roolisüsteemi kõige olulisem osa. Selle ülesanne on suurendada rooliketta poolt rooliülekande mehhanismile edastatavat jõudu ja muuta jõuülekande suunda.
Roolimasinate klassifikatsioon on järgmine:
1. Mehaaniline rooliseade on mehhanism, mis muudab rooliketta pöörlemise roolihoova pöördeks ja võimendab pöördemomenti vastavalt teatud ülekandearvule;
2, vastavalt erinevale ülekanderežiimile, roolimehhanismi hammaslati tüübile, ussivända sõrmetihvti tüübile, rattakuul - hammasventilaatori tüübile, jalgratta kuulvända sõrmetihvti tüübile, ussirulli tüübile ja muudele konstruktsioonivormidele;
3, vastavalt sellele, kas toiteseade on olemas, jaguneb rooliseade kahte tüüpi mehaaniliseks (ilma jõuta) ja jõuliseks (võimsusega).
Rooliseade on roolisüsteemis oluline koost ja selle funktsioonil on peamiselt kolm aspekti. Üks on pöördemomendi suurendamine roolilt, et see oleks piisavalt suur, et ületada rooli ja teekatte vaheline roolitakistusmoment; Teine on rooli veovõlli kiiruse vähendamine ja roolihoova võlli pöörlemine, hoova pöörde käivitamine, et saavutada selle otsas vajalik nihe, või rooliseadmega ühendatud ajami pöörlemissageduse muutmine. nõutava nihke saavutamiseks lükake veovõll hammaslati ja hammasratta lineaarsesse liikumisse; Kolmas on rooli pöörlemissuuna kooskõlastamine rooli pöörlemissuunaga, valides erineva kruvi (tigu) varda kruvi kruvi suuna.
Roolisõlme rike võib põhjustada mitmesuguseid probleeme, sealhulgas, kuid mitte ainult:
Sõiduki kõrvalekalle : isegi normaalse rehvirõhu ja sileda tee korral võib sõiduk ikkagi otsa sõita, tavaliselt roolimootori probleemi tõttu.
Ebatavaline müra : Ebatavaline müra või "kolinat" kohapeal pööramisel või pööramisel põhjustab tavaliselt vigane roolisüsteem või rehvid.
Rooli tagasipööramise raskus : kui sõiduki rooli tagasipöördumiskiirus on liiga aeglane või ei saa automaatselt tagasi pöörduda, mis näitab, et auto roolimehhanism on kahjustatud.
Juhtimisraskused : kui tunnete, et rool muutub sõidu ajal raskeks, eriti madalatel kiirustel, võib see olla signaal roolisõlme ebapiisavast määrimisest või kulunud komponendist.
Ebastabiilne rool : kui rool kõigub või sõiduki suund on sõidu ajal ebastabiilne, võib selle põhjuseks olla roolimehhanismi sees oleva käigu või laagri kahjustus.
Ebatavaline heli : roolimise ajal kuuldavad ebatavalised helid, nagu krigistamine, klõpsamine või hõõrdumine, viitavad tavaliselt kulunud või lahtiste osade olemasolule rooliseadme sees.
Õli leke : õlileke rooliseadmes on selge märk rikkest. Õli lekkeid võivad põhjustada vananemine või kahjustatud tihendid.
Üle- või alajuhitavus : kui tunnete roolimisel rooliketta ebatavalist tugevust või üle- või alajuhitavust, võivad roolimehhanismi mehaanilised osad olla rikkis või kahjustatud.
Need probleemid võivad ilmneda mitmel põhjusel, sealhulgas, kuid mitte ainult, roolimootori rike, võimendipumba rike, tagasivooluõli filtri ummistus, tihendi rike, piirklapi rike, komponendi rike, universaalliigendi rike, lamelaagri rike, kaitsekesta rike ja kaitseklapi rike. Nende probleemide korral on soovitatav võimalikult kiiresti pöörduda professionaalsete sõidukite hooldusteenuste poole, et tagada sõiduohutus ja sõiduki jõudlus.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
