.Auto tagumise äärise õla roll.
Tagumise allääre õla funktsioon on toetada keha ja amortisaatorit. Ja puhverdage vibratsiooni sõidu ajal. Amortisaator võib alumises vedrustuses täita väga head abirolli. Selle vaikiv koostöö amortisaatori ja vedruga võib moodustada tervikliku vedrustussüsteemi.
Auto äärise käe roll:
1, alumine hoob on üldiselt tuntud kui alumine vedrustus. Selle põhiülesanne on toetada kere, amortisaatorit ja puhverdada vibratsiooni sõidus, amortisaator võib mängida väga head abirolli alumisel vedrustusel;
2, amortisaatori ja vedru vaikiv koostöö võib moodustada suurepärase vedrustussüsteemi, alumise õõtshoova kummist hülss on kummihülsi vahetamiseks katki, alumise õõtshoova kuulpea on katki, et muuta õõtshoob ja õõtshoova eluiga on tavasõidul umbes 8w-25w kilomeetrit.
3, vedrustuse juhtimine ja tugi, selle deformatsioon mõjutab ratta asendit, vähendab sõidu stabiilsust, kui eesmise õõtshoovaga on probleeme, on tunne, et rool väriseb ja käed lähevad lahti, rooliratast on lihtne maha joosta, ja suur kiirus, kui suunda on raske juhtida.
Selle põhiülesanne on toetada kere, amortisaatori ja puhvri sõiduvibratsiooni, amortisaator võib mängida alumisel vedrustusel väga head abirolli ning selle vaikivat koostööd amortisaatori ja vedruga, moodustades seega komplekti suurepärane vedrustussüsteem.
Alumine õõtshoob on vedrustuse juhiks ja toeks ning selle deformatsioon mõjutab ratta asendit ja vähendab sõidustabiilsust.
Kontrollige:
Kontrollige, kas allääre õlg ei ole deformeerunud, pragude või kulumise või kummipuksi kahjustuste suhtes. Neid kontrolle saab teostada visuaalselt või professionaalsete tööriistade abil, et tagada äärisõla konstruktsiooni terviklikkus ja nõuetekohane toimimine.
Kontrollige, kas kuulpea kliirens kuulliigendis on suurenenud, mis on oluline näitaja, et hinnata, kas õõtshoob on kahjustatud. Kui kliirens suureneb, võib alumine õõtshoob kahjustuda ja vajab parandamist.
Kontrollige šassii vedrustuse lõtvust ja ebatavalist müra. Alumise õõtshoova kahjustused võivad põhjustada šassii vedrustuse lõdvenemise ja sellega võib kaasneda ebatavaline heli .
Kontrollige, kas manööverdusvõime halveneb, nt auto stabiilsus suurel kiirusel, suutmatus hoida sirget jne, mis võib olla põhjustatud äärisõla vigastusest .
Kontrollige, kas positsioneerimisparameetrid on õiged. Kui positsioneerimisparameetrid on valed, võib alumine õõtshoob kahjustuda ja vajab parandamist .
Kontrollige, kas juhtimine on mõjutatud. Alumise õõtshoova kahjustused võivad põhjustada probleeme, nagu juhtimisraskused või tõrkeid .
Millised on auto äärise hoova vahetamise sammud?
Auto äärise õla vahetamise sammud
Autode äärisõlg on auto vedrustussüsteemi oluline osa, selle peamine ülesanne on toetada kere ja säilitada sõiduki stabiilsust. Kui auto alumises hoos on probleeme, tuleb see õigeaegselt välja vahetada, et tagada sõiduki ohutus ja mugavus. Järgmised on konkreetsed sammud auto alumise õla vahetamiseks.
1. samm: eemaldage kruvid pöördeõla ja esivõlli keevitatud osadest. Seda kruvi saab lahti võtta ühiselt 18 pesa ja mutrivõtmega ning selle ümber pole varjualust, mida on mugavam lahti võtta. Eemaldage tugivarda kinnituskruvid. Siin on kaks kruvi, mis on ühendatud alumise õõtshoovaga. Eemaldage kaks kruvi.
2, eemaldage roolisanga kinnituskruvi, see kruvi võrreldes kahe esimesega on mõnevõrra keeruline, võite kasutada 16 mutrivõtit koos 16 varrukaga, eemaldage kruvi ja kruvi. Eemaldage alumine õõtshoob, pärast kõigi kruvide eemaldamist võite alumise õõtshoova koputamiseks kasutada haamrit, pöörake löömisel tähelepanu ohutusele;
3. samm: paigaldage uued õõtshoova ja roolisanga ühenduskruvid. Paigaldusprotsess on suhteliselt lihtne, lihtsalt pöörake demonteerimisprotsess ümber ja keerake kruvi vastavalt kindlaksmääratud pöördemomendile kinni ja kruvi paigaldamisel lööge õõtshooba ülespoole, kuni fikseeritud polt saab sujuvalt läbi minna. Paigaldage tugivarda seadistuskruvid. Pärast õõtshoova ühendamist tugivardaga keerake kaks kruvi kinni;
4. Paigaldage keevitatud osade kinnituskruvid. Kuni auk on õige, läheb polt sujuvalt läbi, paigaldage mutter ja pingutage. Kokkuvõtvalt võib öelda, et pärast õõtshoova vahetamist on kõige parem teha auto neljarattaline positsioneerimine, et vältida auto suunamist.
Ülaltoodud sammude abil saate hõlpsalt lõpule viia auto alumise õla väljavahetamise. Kui te pole auto vedrustussüsteemiga kursis, on soovitatav töötada professionaalse tehniku juhendamisel, et tagada töö ohutus ja täpsus.
Vedrustuse õõtshoova kapitaalremont hõlmab peamiselt ülevaatus-, vahetus- ja hooldusetappe, mille eesmärk on tagada sõiduki ohutus ja sõidustabiilsus.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
