Auto tagumise õõtsa ääriku roll.
Tagumise õõtsa ülesanne on toetada keret ja amortisaatorit. Ning vibratsiooni summutada sõidu ajal. Amortisaator võib alumises vedrustuses väga head abirolli mängida. Selle vaikne koostöö amortisaatori ja vedruga võib moodustada tervikliku vedrustussüsteemi.
Auto äärevarre roll:
1. Õõtsa, mida tuntakse ka alumise vedrustuse nime all, peamine ülesanne on toetada keret, amortiseerida ja vibratsiooni sõidu ajal summutada. Amortisaator võib alumise vedrustuse jaoks väga head abirolli täita.
2, amortisaatori ja vedru vaikiv koostöö võib moodustada suurepärase vedrustussüsteemi komplekti, alumise kiikvarre kummist hülss on katki, et kummist hülsi vahetada, alumise kiikvarre kuulpea on katki, et kiikvarre vahetada, ja kiikvarre eluiga on normaalse sõidu korral umbes 8w-25w kilomeetrit.
3, vedrustuse juhtimine ja tugi, selle deformatsioon mõjutab rataste asendit, vähendab sõidustabiilsust, kui esihoovaga on probleeme, on tunne, et rool väriseb ja käed lahti roolil on kergesti maha jooksevad ning suurel kiirusel on suuna valdamine keeruline.
Selle peamine ülesanne on toetada kere, amortisaatori ja puhvri sõiduvibratsiooni, amortisaator võib mängida väga head abirolli alumisel vedrustusel ning selle vaikiv koostöö amortisaatori ja vedruga moodustab seega suurepärase vedrustussüsteemi.
Alumine kiikhoob on vedrustuse juhik ja tugi ning selle deformatsioon mõjutab rataste asendit ja vähendab sõidustabiilsust.
Kontrolli:
Kontrollige äärisevart deformatsiooni, pragude, kulumise või kummist puksi kahjustuste suhtes. Neid kontrolle saab teha visuaalselt või professionaalsete tööriistade abil, et tagada äärisevarre konstruktsiooni terviklikkus ja nõuetekohane toimimine.
Kontrollige, kas kuulliigendi kuulpea kliirens on suurenenud – see on oluline näitaja kiige kahjustuse hindamisel. Kui kliirens suureneb, võib alumine kiik olla kahjustatud ja vajab parandamist.
Kontrollige šassii vedrustust lõtvuse ja ebanormaalse müra suhtes. Alumise kiige kahjustus võib põhjustada šassii vedrustuse lõdvenemist ja sellega võib kaasneda ebanormaalne heli.
Kontrollige, kas juhitavus halveneb, näiteks kas auto stabiilsus suurel kiirusel, suutmatus sirgelt püsida jne, mis võib olla põhjustatud õõtsa kahjustusest.
Kontrollige, kas positsioneerimisparameetrid on õiged. Kui positsioneerimisparameetrid on valed, võib alumine kiik olla kahjustatud ja vajab parandamist.
Kontrollige, kas roolivõimendi on kahjustatud. Alumise kiige kahjustused võivad põhjustada probleeme, näiteks roolimisraskusi või rikkeid.
Millised on auto õõtsa ääriku vahetamise sammud?
Auto õlavarre vahetuse sammud
Auto õõtshoob on auto vedrustussüsteemi oluline osa, mille peamine ülesanne on toetada keret ja säilitada sõiduki stabiilsus. Kui auto õõtshoovaga on probleeme, tuleb see õigeaegselt välja vahetada, et tagada sõiduki ohutus ja mugavus. Järgnevalt on toodud auto õõtshoova vahetamise konkreetsed sammud:
1. samm: Eemaldage kiikvarda ja esivõlli keevitatud osade kruvid. Seda kruvi saab lahti võtta 18-tollise mutrivõtme ja padrunvõtmega ning selle ümber pole varjualust, mis on mugavam lahti võtta. Eemaldage tugivarda kinnituskruvid. Siin on kaks kruvi, mis on ühendatud alumise kiikvardaga. Eemaldage need kaks kruvi.
2, eemaldage roolivarda kinnituskruvi, see kruvi on kahe esimesega võrreldes mõnevõrra keerulisem, võite kasutada 16-tollist mutrivõtit koos 16-tollise hülsiga, eemaldada kruvi ja seejärel kruvida. Eemaldage alumine kiikhoob. Pärast kõigi kruvide eemaldamist võite alumist kiikhooba haamriga lüüa. Pöörake löömisel tähelepanu ohutusele.
3. samm: Paigaldage uued kiikvarda ja rooliotsa ühenduskruvid. Paigaldamisprotsess on suhteliselt lihtne, lihtsalt tehke lahtivõtmise protsess vastupidises järjekorras ja pingutage kruvi ettenähtud pöördemomendi järgi ning haamriga kinnitades lööge kiikvarda ülespoole, kuni fikseeritud polt saab sujuvalt läbi liikuda. Paigaldage tugivarda kinnituskruvid. Pärast kiikvarda ühendamist tugivardaga pingutage kahte kruvi.
4. Paigaldage keevitatud osade kinnituskruvid. Niikaua kui auk on õige ja polt läheb sujuvalt läbi, paigaldage mutter ja pingutage seda. Kokkuvõttes on pärast kiikhoova vahetamist kõige parem teha auto neljarattalise positsioneerimine, et vältida auto suunda.
Ülaltoodud sammude abil saate auto alumise õõtsa hõlpsalt vahetada. Kui te pole auto vedrustussüsteemiga tuttav, on soovitatav seda teha professionaalse tehniku juhendamisel, et tagada töö ohutus ja täpsus.
Vedrustuse kiikvarda kapitaalremont hõlmab peamiselt kontrolli, vahetust ja hooldust, mille eesmärk on tagada sõiduki ohutus ja sõidustabiilsus.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
