Mis rolli mängib tagasilla roolivarras?
Autode tagatelje tugivarras, tuntud ka kui külgmine stabilisaatorvarras, on auto vedrustussüsteemis oluline elastne abielement. Selle põhiülesanne on vältida kere liigset külgsuunalist rullumist pööramisel, vältida auto külili veeremist ja parandada sõidustabiilsust.
Auto roolivarda rollis mängib see peamiselt vasaku ja parema roolihoova ühendamist, et tagada sõiduki stabiilsus ja ohutus.
Tõmbevarras ja tõmbevarras on auto roolisüsteemi põhikomponendid. Tõmbevarras ühendab roolimootori tõmbehooba ja roolinuki vasakut kätt, mis vastutab roolimootori jõu edastamise eest roolinukile, kontrollides seega ratta juhtimist. Roolivarras vastutab mõlema külje roolihoobade ühendamise eest, et saavutada ratta sünkroonne pöörlemine.
Roolivarda teine oluline funktsioon on reguleerida esikimbu, et ratas säilitaks sõidu ajal õige nurga ja vahemaa. Lisaks kasutatakse tänapäevastes sõidukites enamasti hüdraulilisi roolisüsteeme, mis muudavad juhtimise paindlikumaks ja lihtsamini juhitavaks, vähendades juhi tööjõudu.
Auto kahte tagaratast ühendava võtmekomponendina tagatelje ristvarras mitte ainult ei taga rataste sünkroonset pöörlemist, vaid tagab esitule reguleerimise kaudu ka sõiduki sõidustabiilsuse. Tagatelje põikvarraste olemasolu on sõiduki ohutuse oluline tagatis.
Auto tagatelje osa sisaldab ka pikisuunalist tugivarda, mida kasutatakse peamiselt tagasilla konstruktsiooni stabiliseerimiseks. Sõiduki olulise osana ei kanna tagasild mitte ainult keharaskust, vaid täidab ka sõidu, aeglustuse ja diferentsiaali funktsioone. Nelikveolistel mudelitel on tavaliselt ka tagasilla ees jaotuskast.
Milline on auto roolivarda rike?
Autode roolivarda vead võivad hõlmata järgmisi aspekte:
1. Tee häält auklikul teel;
2. Sõiduk on ebastabiilne ja kõigub sõidu ajal küljelt küljele;
3. Hälve tekib pidurdamisel;
4. Rool ei saa normaalselt töötada, talitlushäire;
5. Kuulpea kogus on liiga suur, löögikoormuse korral kergesti purunev ja see tuleb ohu vältimiseks võimalikult kiiresti parandada;
6. Välimine kuulpea ja sisemine kuulpea ei ole omavahel ühendatud, vaid on vastavalt ühendatud käsitõmbevarda ja suundmasina tõmbevardaga ning peavad koos töötama;
7. Horisontaalse roolivarda kuulpea lõdvenemine võib põhjustada suuna kõrvalekaldeid, rehvide kulumist, rooli värisemist ning tõsised juhtumid võivad põhjustada ka kuulpea mahakukkumist, mis põhjustab ratta kohese mahakukkumise. ohutusriskide vältimiseks õigel ajal välja vahetama.
Tuleb märkida, et ülaltoodud toimivus ei pruugi olla põhjustatud ühendusvarda süül ning vaja on täiendavat kontrolli ja kinnitust. Ülaltoodud olukorra korral on soovitatav õigeaegselt pöörduda professionaalsesse autoremonditöökotta kapitaalremonti ja hooldust, et tagada ohutu sõit.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
