• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG RX5 UUED AUTO PARSICA CARPA RR RR RR vedrustus risttala-1004091 Power System Auto Osade tarnija hulgimüügi MG kataloog odavam tehase hind

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MG RX8

Kohaorg: valmistatud Hiinas

Bränd: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Tarje aeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT deponeerimisettevõtte bränd: CSSOT


Toote detail

Tootesildid

Toodete teave

Toodete nimi RR vedrustus risttala
Toodete rakendus SAIC MG RX5 UUS
Tooted OEM nr 10094091
Kohaorg Valmistatud Hiinas
Kaubamärk CSSOT/RMOEM/org/koopia
Esitusaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT -deposiit
Kaubamärk Zhuomengi auto
Rakendussüsteem Kõik

Tootevalik

RR vedrustus risttala-10094091
RR vedrustus risttala-10094091

Toodete teadmine

‌‌ Tagumiste vedrustuse lipsuvarraste toimimine.

Tagumise vedrustuse Crosstie varda peamine roll on keha toetamine, ratta positsioneerimine ja löögi neelamine. ‌
Tagumine vedrustusriba on tagumise vedrustussüsteemi oluline komponent, mille üks ots on kehaga ühendatud ja teine ​​ots on ühendatud tagatelje või ratta vedrustusega. See struktuur pakub kogu sõidukile põhilist konstruktsioonilist tuge, võimaldades sõidukil sõidu ajal püsida stabiilsena. Lisaks mõjutavad tagumise vedrustuse riba kujundus ja kuju ratta positsioneerimisnurga (näiteks kaldenurk, tala nurk jne), nende nurkade reguleerimisega saate tagada sõiduki stabiilsuse ja turvalisuse sirgjoonelisel sõitmisel, pööramisel ja pidurdamisel. Sõidukite juhtimise käigus suudab tagumine vedrustusriba tõhusalt maanteest saadud mõju imada ja vähendada nende mõjude kahjustusi sõitjatele ja sõidukitele. Samal ajal võib see vähendada ka müra ja vibratsiooni sõiduki sõidu ajal teatud määral ‌.
Lisaks on tagant vedrustusriba seotud ka sõiduki sõidu stabiilsusega, takistades keha pöörde ajal ülemäärast külgmist rulli, vältides auto ümber veeremist, parandades seeläbi sõidu stabiilsust ‌.
Autovedrustussüsteem sisaldab esivedrustust ja tagavedrustust, kahte osa. Tagumine tõmbevarras on tagumise vedrustussüsteemi oluline osa, millel on peamiselt järgmine kolm rolli:
1. Toetage korpust: tagumise lipsuvarda üks ots on korpusega ühendatud ja teine ​​ots on ühendatud tagatelje või ratta vedrustusega. See pakub kogu sõiduki põhilist konstruktsioonilist tuge, võimaldades sõidukil sõidu ajal stabiilsena püsida.
2. Juhtrataste positsioneerimine: tagumise lipsu varda kujundus ja kuju mõjutavad ratta positsioneerimisnurka (näiteks kaldenurk, tala nurk jne). Neid nurki reguleerides saate sirgjoonel sõites, pöörates ja pidurdades sõiduki stabiilsust ja ohutust tagada.
3. löögi imendumine: sõidukite sõitmise käigus on tee keeruline ja mitmekesine ning tagumine tõmbe varras võib tõhusalt imenduda teelt teest ja vähendada nende mõjude kahjustusi sõitjatele ja sõidukile. Samal ajal võib tagumine tõmbe varras vähendada sõiduki müra ja vibratsiooni teatud määral sõidu ajal.
‌ Tagumise vedrustuse lipsu varda kahjustused võivad põhjustada projekteerimise defektid, materiaalsed probleemid, ebaõige kasutamise või monteerimisvead. ‌
Tagumise vedrustuse lipsu varda kahjustuste põhjused võivad sisaldada järgmist:
‌ Kujundus- või tootmisdefektid ‌: tagumiste vedrustuse lipsuvardade kujundus- ja tootmisprotsessis võivad olla puudused, mis muudavad nad kasutamise ajal purunemise või kahjustuste tekkeks. Näiteks võib mõnel juhul enne autosse kokkupanemist olla vigane või kahjustatud. Lisaks võib teatud tingimustel kahjustada mitme ühendiga tagavedrustust, ehkki seda peetakse tugevamaks.
‌ Materiaalne probleem ‌: Tagumise vedrustuse lipsuvarda materjalis võib olla kvaliteediprobleeme, näiteks materjal ei ole korrosioonikindel või ebapiisav tugevus, mis võib põhjustada lipsuvarda purunemist kasutamise ajal korrosiooni tõttu, mõjutades sellega sõiduki stabiilsust ja suurendades õnnetuste riski ‌.
‌ Ebaõige kasutamine ‌: Omanikul võib sõiduki kasutamisel olla ebaõige käitumine, näiteks suure kiirusega kaevu ületamine, sunnitud maanteel sõitmine või parkimine ebaühtlastes kohtades pikka aega jne. Selline käitumine võib põhjustada tagumise vedrustuse varda kahjustusi, eriti nendel juhtudel põhjustatud kahju tekitatud kahjustuseks on keeruline ‌1.
‌ Mingi viga ‌: Tagumise vedrustuse lipsuvarda paigaldamisel võivad olla vigu. Näiteks ei ole lipsuvarras õige nurga alla paigutatud ega ole õigesti fikseeritud, mis võib põhjustada lipsuvarda liigset jõudu ning deformatsiooni ja võimaliku luumurru kogunemist ‌.
Tagumise vedrustuse varda kahjustuste probleemi korral peaksid omanikud ja autotootjad pöörama tähelepanu vastavaid meetmeid ja võtma seda. Autoomanikud peaksid oma sõidukite kasutamisel vältima ebaõiget sõidukäitumist, samal ajal kui autotootjad peaksid tagama sõidukite osade kujunduse ja tootmise ning korraldama õigeaegse tagasikutsumise ja remonti, et tagada sõiduohutus ‌.

Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!

Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.

Võtke meiega ühendust

Kõik, mida saame teile lahendada

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat 2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Toodete teave

展会 22

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted