• pea_bänner
  • pea_bänner

SAIC MG RX5 UUED AUTOVARUOSAD AUTO VARUOSAD RR-VEDRUSTUS RISTVARRAS-10094091 Toitesüsteem AUTOVARUOSAD TARNIJA hulgimüügi mg kataloog odavam tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toote rakendus: SAIC MG RX8

Asukoha organisatsioon: VALMISTATUD HIINAS

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: TT Deposit Company Bränd: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi RR VEDURI RISTLATT
Toodete rakendus SAIC MG RX5 UUS
Tooted OEM nr 10094091
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT /RMOEM/ORG/KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu
Makse TT sissemakse
Bränd zhuomeng auto
Rakendussüsteem KÕIK

Toote väljapanek

RR VEDURI RISTLATT-10094091
RR VEDURI RISTLATT-10094091

Toodete tundmine

Tagumiste vedrustuse roolivarraste toime.

Tagumise vedrustuse ristvarda peamine ülesanne on toetada keret, juhtida rataste asendit ja neelata lööke.
Tagumine vedrustuslatt on tagavedrustuse oluline komponent, mille üks ots on ühendatud kerega ja teine ​​ots tagasilla või ratta vedrustusega. See konstruktsioon pakub kogu sõidukile põhilist konstruktsioonituge, võimaldades sõidukil sõidu ajal stabiilsena püsida. Lisaks mõjutavad tagumise vedrustuslati disain ja kuju rataste asendinurka (nt kallet, tala nurka jne). Nende nurkade reguleerimisega saab tagada sõiduki stabiilsuse ja ohutuse sirgjoonelisel sõidul, pööramisel ja pidurdamisel. Sõiduki sõidu ajal suudab tagumine vedrustuslatt tõhusalt teelt tulevaid lööke neelata ning vähendada nende löökide tekitatud kahjustusi nii sõitjatele kui ka sõidukitele. Samal ajal võib see teatud määral vähendada ka müra ja vibratsiooni sõiduki sõidu ajal.
Lisaks on tagumine vedrustus seotud ka sõiduki sõidustabiilsusega, takistades kere liigset külgkallutamist kurvi ajal, takistades auto ümberminekut ja parandades seeläbi sõidustabiilsust.
Auto vedrustussüsteem koosneb esi- ja tagavedrustusest, mis on kaks osa. Tagumine tõmbevarras on tagavedrustuse oluline osa, millel on peamiselt järgmised kolm rolli:
1. Kere toestamine: tagumise roolivarda üks ots on ühendatud kerega ja teine ​​ots tagasilla või rattavedrustusega. See pakub kogu sõidukile põhilist konstruktsioonituge, võimaldades sõidukil sõidu ajal stabiilsena püsida.
2. Ratta asendi reguleerimine: Tagumise roolivarda disain ja kuju mõjutavad ratta asendinurka (nt kalle, tala nurk jne). Nende nurkade reguleerimisega saate tagada sõiduki stabiilsuse ja ohutuse sirgjoonelisel sõidul, pööramisel ja pidurdamisel.
3. Löögi neeldumine: Sõiduki sõidu ajal on tee keeruline ja mitmekesine ning tagumine veovarras suudab tõhusalt teelt tulevaid lööke neelata, vähendades nende löökide kahjustusi sõitjatele ja sõidukile. Samal ajal võib tagumine veovarras teatud määral vähendada ka sõiduki müra ja vibratsiooni sõidu ajal.
Tagumise vedrustuse roolivarda kahjustused võivad olla põhjustatud konstruktsiooniveadest, materjaliprobleemidest, ebaõigest kasutamisest või montaaživigadest.
Tagumise vedrustuse roolivarda kahjustuste põhjused võivad olla järgmised:
Projekteerimis- või tootmisdefektid: Tagumise vedrustuse roolivarrastel võivad olla projekteerimis- ja tootmisdefektid, mis muudavad need kasutamise ajal purunemisele või kahjustumisele vastuvõtlikumaks. Näiteks mõnel juhul võib roolivarras ise olla enne autosse kokkupanekut defektne või kahjustatud. Lisaks võib teatud tingimustel kahjustuda mitmehoovaline tagavedrustus, kuigi seda peetakse tugevamaks.
Materjaliprobleem: Tagumise vedrustuse roolivarda materjalis võib esineda kvaliteediprobleeme, näiteks materjal ei ole korrosioonikindel või ebapiisav tugevus, mis võib põhjustada roolivarda purunemise korrosiooni tõttu kasutamise ajal, mõjutades seega sõiduki sõidustabiilsust ja suurendades õnnetuste ohtu.
Ebaõige kasutamine: omanik võib sõiduki kasutamisel käituda ebaõigesti, näiteks suurel kiirusel läbida teed, sõita sunnitud teel või parkida pikka aega ebatasasel pinnal jne. Selline käitumine võib kahjustada tagumist vedrustuse roolivarda, eriti sellistel juhtudel on tekkinud kahjustusi raske tuvastada.
Monteerimisviga: Tagumise vedrustuse roolivarda paigaldamisel võib esineda vigu. Näiteks roolivarras ei ole õige nurga all ja ei ole õigesti kinnitatud, mis võib põhjustada roolivardale liigset survet ning deformatsiooni ja lõpuks ka purunemise.
Tagumise vedrustuse varraste kahjustuste probleemi puhul peaksid omanikud ja autotootjad tähelepanu pöörama ja võtma vastavaid meetmeid. Autoomanikud peaksid oma sõidukite kasutamisel vältima ebaõiget sõidukäitumist, samas kui autotootjad peaksid tagama sõidukiosade disaini ja tootmise kvaliteedi ning viima läbi õigeaegseid tagasikutsumisi ja remonti, et tagada sõiduohutus.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida saame teie jaoks lahendada, CSSOT saab teid aidata nende segaduste korral, lisateabe saamiseks võtke ühendust

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tunnistus

tunnistus2-1
sertifikaat6-204x300
tunnistus11
tunnistus21

Toodete teave

展会 22

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted