Mis sümptom auto tagant sarv puruneb?
Kui auto tagumine sarv (tuntud ka kui rooli sõrmevars või sarv) ebaõnnestub, on sellel mitmeid erinevaid sümptomeid.
Need sümptomid ei mõjuta mitte ainult sõidu mugavust, vaid võivad olla ka võimaliku ohuga sõiduki ohutuse jõudlusele.
Esiteks võivad kahjustatud tagumised sarved põhjustada autorehvide ebanormaalset kulumist, nähtust, mida sageli nimetatakse "närvideks". Samal ajal võib sõiduk hõlpsalt välja käia, mis paneb juhi pidevalt reguleerima rooli, et sõidukit sirgjooneliselt hoida.
Teiseks põhjustab rikke tagumine nurk ka pidurdamise ajal, mis võib järk -järgult intensiivistuda ja mida kaasneb ebanormaalne heli. See mitte ainult ei vähenda sõidu mugavust, vaid võib põhjustada ka sõiduki laagritele ja sõiduvõllile täiendavat kahju.
Lisaks võib tagumise sarve kahjustused mõjutada ka esiratta normaalset kulumist, mille tulemuseks on lühendatud rehvi eluiga. Samal ajal võib mõjutada ka rooli võimet ennast korrigeerida, pannes juhil pärast pööramist rooli parandamiseks rakendama lisajõudu.
Kokkuvõtlikult põhjustab auto tagumise sarve kahjustus rea sümptomeid, mida ei saa eirata. Sõiduohutuse tagamiseks peaks juht regulaarselt kontrollima sõiduki juhtimissüsteemi ja otsima professionaalse hooldustöötajate abi õigeaegselt, kui leitakse mis tahes kõrvalekaldeid.
Pärast sarve kummist varrukat on katki ja konarlik
Pärast lammaste sarve kummist varrukakahjustusi konarlikul maanteesoodustusel on :
Sõiduki värisemine : tagumise sarvehülsi kahjustused võivad sõidu ajal sõidukis märkimisväärset värisemist põhjustada, eriti auklikel teedel.
Ebanormaalne müra : kahjustatud tagumine sarvkatte võib sõiduki konarlike teede sõites krõbistada või napsata.
Ebaühtlane rehvi kulumine : tagumise sarvega kummist varruka kahjustused võivad põhjustada ebaühtlast rehvide kulumist, osalist kulumist või liigset kulumist.
Roolikari : Tagumise sarvehülsi kahjustused võivad rooli viltu põhjustada ja vajada selle sirge hoidmiseks reguleerimist.
Pidurdusõmblus : pidurdusprotsessi ajal võib omanik tunda ilmselget värisemist ning see kahjustab ka veovõlli ja laagri.
Kahjustuse ja remondi ettepanekute põhjused :
Põhjus : tagumise kummist varruka kahjustuse võib põhjustada pikaajaline kasutamine ja kulumine. Üldiselt kulub pärast teatud vahemaa sõitmist tagumise sarvega kummist varruka, mis põhjustab jõudluse langust.
HOOLDUSPOOLITUS : kui leiti, et kummist varrukas on kahjustatud, tuleks see ajaks asendada uue kummist varrukaga, et tagada sõiduki ohutus ja stabiilsus. Kui kahjustus on raske, võib vaja olla kogu sarv.
Tagumise sarve ebanormaalne helisemine on tavaline probleem, peamiselt tingitud väikese puksi vananemisest või kahjustusest tagumisel sarvil. See probleem ei piirdu konkreetse kaubamärgi või mudeliga, vaid seda saavad kogeda mitu kaubamärki ja mudelit. Näiteks võivad Buicki omanikud kogeda tagaratta müraprobleeme, mis on tavaliselt põhjustatud vananevate šassii kummist kattetest.
Tagumise sarvemüra lahendus hõlmab tavaliselt kahjustatud puksi asendamist. Sõltuvalt mudelist ja aastast võib see probleem olla tavalisem, eriti pärast garantiiperioodi.
Ebanormaalse müra ilmnemise vältimiseks peaks omanik tähelepanu pöörama sõiduki hooldusele ja hooldamisele, kontrollima regulaarselt, kas riputatud osad on normaalsed, vananemise ja kahjustatud osade õigeaegne asendamine, et tagada sõiduki stabiilsus ja ohutus sõiduprotsessi ajal. Lühidalt, kuigi tagumine sarv ebanormaalne heli ei ole konkreetse mudeli tavaline süü, avaldab selle välimus kahjulikku mõju omaniku sõidukogemusele ja sõiduohutusele .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
