Mis sümptomi järgi puruneb auto tagasarv?
Kui auto tagumine sarv (tuntud ka kui roolinukk või sarv) ebaõnnestub, ilmneb sellel mitmeid selgeid sümptomeid.
Need sümptomid ei mõjuta mitte ainult sõidumugavust, vaid võivad ohustada ka sõiduki ohutust.
Esiteks võivad kahjustatud tagumised sarved põhjustada autorehvide ebanormaalset kulumist, mida sageli nimetatakse "närimiseks". Samal ajal võib sõiduk kergesti kursilt välja sõita, mistõttu peab juht pidevalt rooli reguleerima, et hoida sõiduk sirgjoonel.
Teiseks põhjustab tõrke tagumine nurk ka pidurdamisel värinat, mis võib järk-järgult tugevneda ja sellega kaasneda ebatavaline heli. See mitte ainult ei vähenda sõidumugavust, vaid võib põhjustada ka täiendavaid kahjustusi sõiduki laagritele ja veovõllile.
Lisaks võib tagumise sarve kahjustus mõjutada ka esiratta normaalset kulumist, mille tulemuseks on rehvi eluea lühenemine. Samal ajal võib mõjutada ka rooli võimet ennast korrigeerida, mistõttu juht peab pärast pööramist rooli korrigeerimiseks lisajõudu avaldama.
Kokkuvõtteks võib öelda, et auto tagumise sarve kahjustus põhjustab mitmeid sümptomeid, mida ei saa ignoreerida. Sõiduohutuse tagamiseks peaks juht regulaarselt kontrollima sõiduki roolisüsteemi ning häirete ilmnemisel pöörduma õigeaegselt professionaalse hoolduspersonali poole.
Pärast seda, kui sarve kummihülss on katki ja konarlik
Pärast lambasarve kummihülsi kahjustusi konarlikul teel on järgmised:
sõiduki värin : tagumise helisignaali hülsi kahjustused võivad sõidu ajal põhjustada sõidukis märkimisväärset värinat, eriti konarlikel teedel.
Ebatavaline müra : Kahjustatud tagumise helisignaali kate võib konarlikel teedel sõites põhjustada sõiduki krigistamist või plõksumist.
rehvi ebaühtlane kulumine : tagumise sarve kummihülsi kahjustused võivad põhjustada rehvi ebaühtlast kulumist, osalist kulumist või liigset kulumist.
Rooli viltu : Tagumise sarvehülsi kahjustused võivad põhjustada rooli kaldumist ja selle sirge hoidmiseks tuleb seda reguleerida.
pidurivärin : pidurdamise ajal võib omanik tunda selget värinat ning see kahjustab ka veovõlli ja laagrit.
Kahjustuse põhjused ja remondiettepanekud:
Põhjus: tagumise kummihülsi kahjustused võivad olla põhjustatud pikaajalisest kasutamisest ja kulumisest. Üldiselt pärast teatud vahemaa läbimist kulub tagumise sarve kummihülss, mis toob kaasa jõudluse languse.
Hooldussoovitus : kui avastatakse, et kummihülss on kahjustatud, tuleks see õigeaegselt asendada uue kummihülsi vastu, et tagada sõiduki ohutus ja stabiilsus. Kui kahjustus on tõsine, võib osutuda vajalikuks kogu sarv välja vahetada.
Tagasarve ebanormaalne helin on tavaline probleem, mis on peamiselt tingitud tagumise sarve väikese puksi vananemisest või kahjustumisest. See probleem ei piirdu konkreetse kaubamärgi või mudeliga, vaid sellega võivad kogeda mitmed kaubamärgid ja mudelid. Näiteks võib Buicki omanikel tekkida tagaratta müra probleem, mille põhjuseks on tavaliselt vananevad šassii kummikatted.
Tagumise sarve müra lahendus hõlmab tavaliselt kahjustatud puksi väljavahetamist. Olenevalt mudelist ja aastast võib see probleem esineda sagedamini, eriti pärast garantiiperioodi lõppu.
Ebatavalise müra vältimiseks pärast helisignaali peaks omanik pöörama tähelepanu sõiduki hooldusele ja hooldusele, regulaarselt kontrollima, kas rippuvad osad on normaalsed, vananenud ja kahjustatud osade õigeaegse väljavahetamise, et tagada sõiduki stabiilsus ja ohutus. sõidukit sõidu ajal. Lühidalt öeldes, kuigi tagumise helisignaali ebatavaline heli ei ole konkreetse mudeli tavaline viga, mõjutab selle välimus omaniku sõidukogemust ja sõiduohutust halvasti.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
