Auto tagumine baari sulg halb, kuidas muutuda.
Tagumise kaitseraua sulgude väljavahetamise põhietapid hõlmavad vana sulgude eemaldamist, uue sulgu paigaldamist ja sõiduki taastamist.
Esiteks on vanade sulgude eemaldamise sammud järgmised:
Eemaldage tagatuled: võtke kõigepealt pagasiruumi sisemus lahti, seejärel eemaldage tagumise tagatule pand ja koputage selle eemaldamiseks õrnalt tagatule.
Eemaldage kaitseraua: kaitserajal on tagumise ratta tagaosa all kruvisid ja parema tagaosa all on ka kruvibajonett, eemaldage need kõik ja seejärel avage pandla, tagumine kaitseraua saab eemaldada.
Eemaldage vana tugi: eemaldage iga kruvi ja tõmmake pandla välja, saate vana tugi eemaldada.
Järgmisena on uue klambri installimise sammud järgmised:
Paigaldage uus tugi: seadke asend, kinnitage luku, pingutage 6 kinnituskruvi, saate uue toe parandada.
Taastage sõiduk: paigaldage tagumine kaitseraua vastupidises järjekorras, keerake kinnituskruvid sisse, pärast kaitseraua paigaldamist paigaldage tagatule tagasi algsesse asendisse, kinnitage pandla kaardile ja sirgendage pagasiruumi vooder.
Ülaltoodud sammude kaudu saate lõpetada tagumise riba toe asendamine.
Kaitseraua sulg on seos kaitseraua ja kehaosade vahel. Klassi kujundamisel on kõigepealt vaja pöörata tähelepanu tugevusprobleemile, sealhulgas sulg enda tugevusele ja kaitseraua või kehaga ühendatud konstruktsiooni tugevust. Toe enda jaoks võib konstruktsiooni kujundus vastata toetugi nõuetele, suurendades peamise seina paksust või valides suurema tugevusega PP-GF30 ja POM-materjalid. Lisaks lisatakse sulgude kinnituspinnale tugevdusvardad, et sulgude pingutamisel pragunemist vältida. Ühendusstruktuuri jaoks on vaja ratsionaalselt korraldada kaitseraua nahaühenduse pandla pikkust, paksust ja vahekaugust, et muuta ühendus stabiilseks ja usaldusväärseks.
Muidugi, tagades sulgude tugevuse, on vaja täita ka sulgude kergeid nõudeid. Esi- ja tagumiste kaitseraudade külgsulgude jaoks proovige kujundada "selja" kujuga kasti struktuur, mis suudab sulgude raskust tõhusalt vähendada, täites samal ajal sulgude tugevusnõudeid, säästes sellega kulusid. Samal ajal on vihma sissetungi teel, näiteks tugi kraanikausi või paigaldustabelil, ka uue veelekke augu lisamist, et vältida kohalikku vee kogunemist.
Lisaks on sulgude projekteerimisprotsessis vaja arvestada ka selle ja perifeersete osade vahelise kliirensi nõuetega. Näiteks eesmise kaitseraua keskmise kronsteini keskses asendis, et vältida mootori katte lukustust ja mootori katte lukustust ja muid osi, tuleb sulg osaliselt välja lõigata ja seda piirkonda tuleks kontrollida ka käteruumi kaudu. Näiteks kattub tagumise kaitseraua küljel asuv suur sulg tavaliselt rõhutase ventiili asendi ja tagumise tuvastusradari asendiga ning kronstein tuleb lõigata ja vältida vastavalt perifeersete osade ümbrikule, juhtmestiku komplektile ja suundale.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
