Ukse konstruktsioon.
Ukse sisemine kaitseplaat sisaldab: vasakut ja paremat esiukse kaitseplaati, vasakut ja paremat tagaukse kaitseplaati ning mõnel autol on ka tagaukse kaitseplaat. Uksekaitseplaadi peamine ülesanne on katta metallist uksepaneeli, pakkuda ilusat välimust ning vastata ergonoomilisusele, mugavusele, funktsionaalsusele ja käepärasusele. Pakkuda külgkokkupõrke ajal asjakohast energia neeldumise kaitset ja varjestada välist müra.
Nagu järgmisel joonisel näidatud, on uksekaitseplaat keerukam. Välimuse ja mugavuse parandamiseks on uksekaitseplaat jagatud uksekaitseplaadi korpuseks, alumiseks uksekaitseplaadi korpuseks, dekoratiivribaks, nahakaitseks, käetoeks, kõlaripaneeliks, sisemiseks lukuks, uksevalgustuseks, klaasi tõstelülitiks, puhverenergia neeldumisplokiks ja muuks uksekaitseplaadi korpuseks, mis tavaliselt toimib uksekaitseplaadi karkassina, ühendab ja paigaldab uksekaitseplaadi komplekti teisi osi. Peamine paigalduskonstruktsioon on konstrueeritud ukse sisemise lehtmetalliga. Tavaliselt vormitakse see survevalu teel ning vajab uksekaitse komplekti kuju säilitamiseks piisavat jäikust ja tugevust. Paigalduspunktid peaksid olema ühtlaselt jaotatud.
(1) Ukse kere kaitseplaat
Uksekaitseplaadi alumine korpus, mida tavaliselt kasutatakse uksekaitseplaadi raamina, ühendab ja paigaldab uksekaitseplaadi komplekti teisi osi ning on konstrueeritud ukse sisemise plaadi lehtmetalli peamise paigalduspositsioneerimisstruktuuriga. Tavaliselt vormitakse see survevalu teel ning vajab uksekaitse komplekti kuju säilitamiseks piisavat jäikust ja tugevust. Paigalduspunktid peaksid olema ühtlaselt jaotatud. Ülemine kaitseplaat jaguneb tavaliselt kõvaks ja pehmeks.
(1) Kõva ülemist kaitseplaati kasutatakse tavaliselt survevalu teel. (Kui modelleerimise, värvieralduse ja materjalide osas pole erinõudeid, saab seda ka uksekaitsega tervikuna valmistada.)
(2) Pehme ülemine kaitseplaat koosneb tavaliselt nahast (trikookangast, nahast või kunstnahast), vahtkihist ja karkassist. Naha pealekandmine võib olla positiivne vaakumvormimine või käsitsi pealekandmine ning keskmise ja kallima hinnaklassi autode puhul, millel on kõrgemad välimusnõuded, näiteks nahajooned ja ümarad nurgad, kasutatakse tavaliselt lörtsi- või negatiivse vormi vaakumvormimist.
(2) siseplaat
Paneeli kasutatakse küünarnuki lamamiseks ja see on pehmem. Kihiline struktuur koosneb (trikookangast, nahast või nahast), vahtkihist ja karkassist. Paneeli nahk kaetakse tavaliselt käsitsi, kuid on olemas ka kuumpressimine ja vaakumadsorptsioon. Spetsiaalsete protsesside abil saab saavutada eriefekte, näiteks naha kortsutamist, õmblusniitide lisamist jne. Paneeli karkass on enamasti valmistatud survevalu või kuumpressimise teel, mille hulgas on kuumpressitud puidupulberplaat või kanepikiudplaat, mis on odav ja kerge ning mida kasutatakse laialdaselt Jaapani autodes.
(3) käsipuu
Käsipuu kuju saab jagada lahutamatuks käsipuuks ja eraldi tüübiks.
Integreeritud käsipuud on tavaliselt moodustatud koos lülitipaneelide või sisepaneelidega. Selline käsipuu on lihtsa ja kompaktse kujuga, odav, lihtne ja usaldusväärne paigaldada ning on üldiselt eelistatud.
Eraldi käsipuu, tavaliselt modelleerimisvajaduste tõttu, on käsipuu korpusest või paneelist eraldatud. Sel viisil on vaja suurt paigalduskindlust ja see suurendab suhteliselt palju kulusid.
(4) Kaarditahvel
Uksekaitseplaadi alumises osas asuvat hoiuruumi nimetatakse tavaliselt kaardikotiks ja see on tüüpiline kaardikott ning selle konstruktsioonivorm. Viimastel aastatel on ilmunud uut tüüpi kokkupandavad kaardikotid. Kokkupandav kaardikott vastab hoiustamise nõuetele (kaardikotti saab avada, sinna saab rohkem asju paigutada ja asju on mugavam kaasa võtta) ning see vastab istme reguleerimise ergonoomika nõuetele.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
