Mis on tagumise kaitseraua all olev must plastplaat?
1. kaitseraua all olev plastplaat viitab auto deflektorile, et vähendada auto tekitatud lifti suurel kiirusel, takistades sellega tagaratta õues hõljumist. Plastist plaat on fikseeritud kruvide või kinnitusdetailidega.
2, "tagumine kaitseraua alumine kaitse" või "tagumine kaitseraua alumine spoiler". See plastkomponent on loodud sõiduki välimise ilu suurendamiseks ning tuuletakistuse kaitse ja vähendamise tagamiseks. Tavaliselt asub see sõiduki tagumise kaitseraua all, kattes ja kaitseb põhjakonstruktsiooni, aidates samal ajal õhuvoolu suunata, vähendada tuulekindlust ja parandada kütusesäästlikkust.
3, autoraitsja on sõiduki oluline osa ja järgmist plastikut nimetatakse deflektoriks, peamiselt kruvidega fikseeritud, mitte ainult ei saa mängida head esteetilist efekti, vaid vähendada ka autosõidul tekitatud takistust, vaid võib muuta auto kergeks, vaid ka auto auto üldisele tasakaalule.
4. kaitseraua all olev plastplaat nimetatakse deflektoriks. Plastist plaat on fikseeritud kruvide või kinnitusdetailidega. Algselt ohutusseadetena kasutatav autokaitsealused asendatakse aeglaselt plastiga. Plasti iseloomustab lihtne kuju, kuid seda on ka lihtne deformeeruda ning mõnikord muudavad mõned väikesed kriimustused ja väikesed puudutused kaitseraua deformeerumise lihtsaks.
5, Vaikse ookeani autovõrgu päringu kohaselt nimetatakse kaitseraua all olevat plastplaati deflektoriks. Juhtplaat on põhimõtteliselt fikseeritud kruvide või kinnitusdetailidega ja seda saab iseenesest eemaldada. Deflektori võtmeroll on vähendada auto põhjustatud takistust kiire sõidu ajal.
6. Kaitseplaat või alumine kaitseplaat. Kilp või alumine kilp on plaadilaadne struktuur, mida kasutatakse objekti või inimese kaitsmiseks, mis on valmistatud tugevast materjalist, mis pakub kaitset ja tuge.
Erinevus tagumise katte ja tagumise kaitseraua vahel
Tagumine koaming ja tagumine kaitseraud on erinevate funktsioonide ja konstruktsioonidega auto kaks erinevat osa.
Tagumine mähkimisplaat on sõiduki pagasiruumi otsas asuv stoppplaat, mis asub tagumise kaitseraua sees, tagumise põranda ristmiku kohal ja pagasiruumi riivi asendi kohal. See kuulub keha katteosale, peamiselt sõiduki tagumise struktuuri ja sõitja turvalisuse kaitsmiseks. Tagumine koamplaat koosneb tavaliselt mitmest plaadist ja see pole terviklik.
Tagumine kaitseraud on auto esi- ja tagaküljele paigaldatud turvaseade, peamine funktsioon on välise löögijõu absorbeerimine ja leevendamine, keha ja sõitja turvalisuse kaitsmine. Tavaliselt koosneb see välimisest plaadist, puhvermaterjalist ja talast, mis on valmistatud plastist ja tala on tembeldatud külmalt veeretatud lehelt.
Kui asendusmõju ei ole tagumise otsa kokkupõrge eriti tõsine, mõjutab ainult kaitseraua asendamine sõiduki väärtust vähe. Kui tagumise otsa kokkupõrge on tõsisem, tuleb seda põhjalikult kontrollida ja see võib mõjutada auto hilisemat müüki. Tagumise koamina asendamine ei põhjusta tavaliselt sõiduki väärtust olulist amortisatsiooni, kuid kui see on seotud, võib sõiduki määratleda õnnetusautona.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
