Mis on tagumise kaitseraua all olev must plastplaat?
1. Põrkeraua all olev plastplaat viitab auto deflektorile peamiselt selleks, et vähendada auto suurel kiirusel tekitatavat tõstejõudu, vältides nii tagaratta väljapoole hõljumist. Plastplaat kinnitatakse kruvide või kinnitusdetailidega.
2, "tagumine põrkeraua alumine kaitse" või "tagumine põrkeraua alumine spoiler". See plastkomponent on loodud sõiduki välise ilu suurendamiseks ning kaitseks ja tuuletakistuse vähendamiseks. Tavaliselt asub see sõiduki tagumise põrkeraua all, kattes ja kaitstes põhjakonstruktsiooni, aidates samal ajal suunata õhuvoolu, vähendada tuuletakistust ja parandada kütusesäästlikkust.
3, auto kaitseraud on sõiduki oluline osa ja järgmist plastikut nimetatakse deflektoriks, mis on peamiselt kinnitatud kruvidega, mitte ainult ei avalda head esteetilist efekti, vaid vähendab ka sõidu ajal auto tekitatavat takistust, vaid ka võib muuta auto kergeks, kuid soodustab ka auto üldist tasakaalu.
4. Kaitseraua all olevat plastplaati nimetatakse deflektoriks. Plastplaat kinnitatakse kruvide või kinnitusdetailidega. Algselt turvaseadetena kasutatud auto kaitserauad asendatakse aeglaselt plastikuga. Plastile on iseloomulik lihtne kuju, kuid seda on ka lihtne deformeerida ning mõnikord muudavad mõned väikesed kriimud ja puudutused kaitseraua deformeerumise lihtsaks.
5, Vaikse ookeani autovõrgu päringu kohaselt nimetatakse kaitseraua all olevat plastplaati deflektoriks. Juhtplaat on põhimõtteliselt kinnitatud kruvide või kinnitusdetailidega ning seda saab ise eemaldada. Deflektori võtmeroll on vähendada autost põhjustatud takistust suurel kiirusel sõites.
6. Kaitseplaat või alumine kaitseplaat. Kilp ehk alumine kilp on eseme või inimese kaitseks kasutatav plaaditaoline konstruktsioon, mis on valmistatud tugevast materjalist, mis pakub kaitset ja tuge.
Erinevus tagumise kaitseraua ja tagumise kaitseraua vahel
Tagumine kaitseraua ja tagumine kaitseraud on auto kaks erinevat osa, millel on erinevad funktsioonid ja konstruktsioonid.
Tagumine mähisplaat on sõiduki pagasiruumi otsas asuv stoppplaat, mis asub tagumise põrkeraua sees, tagumise põranda ja pagasiruumi riivi ristumiskoha kohal. See kuulub kere katvasse ossa, peamiselt selleks, et kaitsta sõiduki tagumist konstruktsiooni ja sõitjate ohutust. Tagumine koomingplaat koosneb tavaliselt mitmest plaadist ega ole tervik.
Tagumine põrkeraud on turvaseade, mis on paigaldatud auto ette ja taha, mille põhifunktsioon on välise löögijõu neelamine ja leevendamine, keha ja sõitjate ohutuse kaitsmine. Tavaliselt koosneb see välisplaadist, puhvermaterjalist ja talast, mis on valmistatud plastikust ja tala on tembeldatud külmvaltsitud lehest.
Kui tagantjärele kokkupõrge ei ole väga tõsine, on asenduslöögi seisukohalt ainult kaitseraua vahetamine sõiduki väärtusele väike mõju. Kui aga tagant otsasõit on tõsisem, tuleb seda põhjalikult kontrollida ja see võib mõjutada auto hilisemat müüki. Tagumise koominguse vahetamisega ei kaasne tavaliselt sõiduki väärtuse olulist amortisatsiooni, kuid kui tegemist on lõikamisega, võib sõiduki määratleda avariiautona.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
