• pea_bänner
  • pea_bänner

SAIC MG RX5 UUED AUTOVARUOSAD AUTO VARUOSAD TAGATIIVKARP VAHT-10251199 Toitesüsteem AUTOVARUOSAD TARNIJA hulgimüügi mg kataloog odavam tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toote rakendus: SAIC MG RX8

Asukoha organisatsioon: VALMISTATUD HIINAS

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: TT Deposit Company Bränd: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi TAGUMINE VARRAS VAHT
Toodete rakendus SAIC MG RX5 UUS
Tooted OEM nr 10251199
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT /RMOEM/ORG/KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu
Makse TT sissemakse
Bränd zhuomeng auto
Rakendussüsteem KÕIK

Toote väljapanek

TAGUMINE VARRAS VAHT-10251199
TAGUMINE VARRAS VAHT-10251199

Toodete tundmine

Kuidas nimetatakse tagaseina vahtu?
Autotööstuses ei ole esikaitseraua sees olev materjal vaht, vaid negatiivne komposiitpolüetüleenmaterjal, mida tuntakse ka vahtpuhverkihina.
Selle peamine ülesanne on puhverdada väikese kiirusega kokkupõrgetes. Väikese kiirusega puhverkiht on tavaliselt valmistatud polüetüleenvahust, mittemetallilisest vaigust või insenerplastist. Selle ülesanne on vähendada sõiduki kahjustusi väikese kiirusega kokkupõrgetes ja isegi mõne väiksema kokkupõrke korral võib see sõiduki kahjustused täielikult kompenseerida.
Plastmassist kaitseraud koosneb kolmest osast: välisplaadist, puhvermaterjalist ja talast. Välisplaat ja puhvermaterjal on valmistatud plastikust ning tala on valmistatud umbes 1,5 mm paksusest külmvaltsitud lehest, mis on vormitud U-kujuliseks sooneks; Välisplaat ja puhvermaterjal on kinnitatud tala külge, mis on raami pikisuunaliste tala kruvidega kinnitatud ja mida saab igal ajal eemaldada. Selles plastmassist kaitserauas kasutatav plastik on üldiselt valmistatud kahest materjalist, polüestrist ja polüpropüleenist, ning see on valmistatud survevalu teel.
Kas on vahet, kas auto kokkupõrkevastane vaht on eemaldatud?
Autode kokkupõrkevastase vahu peamine ülesanne on pehmendada ja selle eemaldamine mõjutab autode ohutusnäitajaid. Kokkupõrkevahtu kasutatakse tavaliselt autode esi- ja tagapõrkeraudade siseküljel, et vähendada sõidukite ja jalakäijate vigastusi kokkupõrke korral.
Kui vaht eemaldatakse, väheneb auto pehmendav toime kokkupõrke korral, suurendades nii juhtide kui ka jalakäijate vigastuste ohtu. Lisaks aitab kokkupõrkekindel vaht vähendada ka remondikulusid, kuna eemaldamine võib suurendada kaitseraudade ja muude komponentide kahjustusi, mis omakorda suurendab remondikulusid.
Seetõttu on soovitatav põrkevastast vahtu mitte kergesti eemaldada. Kui lammutamiseks on tõepoolest vaja erilist vajadus, tuleks seda hoolikalt kaaluda ja konsulteerida spetsialistiga.
Autotööstuses kasutatava kokkupõrkekindla vahu tihedus sõltub kasutatava materjali tüübist. Näiteks painduva polüstüreenvahtplaadi (EPS-vahtplaadi) tihedus on 6 kg/m³, samas kui EVA-vahtplaadi tihedus võib ulatuda 55 g/cm³-ni, mis näitab, et autotööstuses kasutatava kokkupõrkekindla vahu tihedus on väga lai, olenevalt disainivajadustest ja materjalivalikust.
Plahvatav polüstüreenvahtplaat (EPS): Sellel materjalil on suhteliselt madal tihedus, 6 kg/m³, ja seda kasutatakse tavaliselt pehmenduse ja kokkupõrkekaitse tagamiseks. EPS-vahtplaati kasutatakse laialdaselt mööbli, valgustuse, klaasi transportimisel ja muudes valdkondades, et tagada esemete ohutus transpordiprotsessi ajal.
EVA vahtplaat: suurema tihedusega kuni 55 g/cm³ kasutatakse seda materjali tavaliselt rakendustes, mis nõuavad suuremat löögi- ja seismilist vastupidavust. EVA vahtplaati, millel on suurepärane pehmendusvõime, kasutatakse laialdaselt autoosades, pakkematerjalides ja muudes valdkondades, et tagada tõhus kaitse kokkupõrke korral.
Kokkuvõttes saab autode kokkupõrkevastase vahu tiheduse valida vastavalt erinevate materjalide ja tiheduste erivajadustele, et tagada kokkupõrke korral sobiv kaitse.
Autotööstuses kasutatava kokkupõrkekindla vahu tihedus sõltub kasutatava materjali tüübist. Näiteks painduva polüstüreenvahtplaadi (EPS-vahtplaadi) tihedus on 6 kg/m³, samas kui EVA-vahtplaadi tihedus võib ulatuda 55 g/cm³-ni, mis näitab, et autotööstuses kasutatava kokkupõrkekindla vahu tihedus on väga lai, olenevalt disainivajadustest ja materjalivalikust.
Plahvatav polüstüreenvahtplaat (EPS): Sellel materjalil on suhteliselt madal tihedus, 6 kg/m³, ja seda kasutatakse tavaliselt pehmenduse ja kokkupõrkekaitse tagamiseks. EPS-vahtplaati kasutatakse laialdaselt mööbli, valgustuse, klaasi transportimisel ja muudes valdkondades, et tagada esemete ohutus transpordiprotsessi ajal.
EVA vahtplaat: suurema tihedusega kuni 55 g/cm³ kasutatakse seda materjali tavaliselt rakendustes, mis nõuavad suuremat löögi- ja seismilist vastupidavust. EVA vahtplaati, millel on suurepärane pehmendusvõime, kasutatakse laialdaselt autoosades, pakkematerjalides ja muudes valdkondades, et tagada tõhus kaitse kokkupõrke korral.
Kokkuvõttes saab autode kokkupõrkevastase vahu tiheduse valida vastavalt erinevate materjalide ja tiheduste erivajadustele, et tagada kokkupõrke korral sobiv kaitse.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida saame teie jaoks lahendada, CSSOT saab teid aidata nende segaduste korral, lisateabe saamiseks võtke ühendust

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tunnistus

tunnistus2-1
sertifikaat6-204x300
tunnistus11
tunnistus21

Toodete teave

展会 22

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted