Tagumine kaitseraud.
Autoraitsja on turvaseade, mis imab ja aeglustab välist löögijõudu ning kaitseb keha esi- ja tagaosa. Aastaid tagasi suruti auto esi- ja tagumised kaitserauad kanaliterasse terasest taldrikutega, neetitud või keevitatud koos raami pikisuunalise talaga ning kehaga oli suur tühimik, mis nägi välja väga ebaatraktiivne. Autotööstuse arendamise ja autotööstuse inseneriplastide suure hulga rakendusi on autokaitseasutused olulise ohutusseadmena liikunud ka innovatsiooni tee poole. Tänapäeva auto esi- ja tagumised kaitserauad lisaks algse kaitsefunktsiooni säilitamisele, aga ka harmoonia ja ühtsuse taotlemisele kehakujuga, oma kergekaalu püüdlusele. Autode esi- ja tagumised kaitserauad on valmistatud plastist ja inimesed nimetavad neid plastist kaitseraudadeks. Üldise auto plastikust kaitseraud koosneb kolmest osast: välimine plaat, puhvermaterjal ja tala. Väline plaat ja puhvermaterjal on valmistatud plastist ning tala on valmistatud külmast rullitud lehest ja tembeldatakse U-kujulise soonesse; Väline plaat ja polsterdusmaterjal on tala külge kinnitatud.
Milline tagumise kaitseraua osa on nahk
Autovärv tagumisel kaitseraua pinnal
Tagumine kaitseraua nahk viitab autovärvile tagumise kaitseraua pinnal. Tagumine kaitseraua nahk ja tagumine kaitseraud on tegelikult komponent, mida kasutatakse peamiselt välise löögijõu imamiseks ja aeglustamiseks, et saavutada keha kaitsmise roll. Autokaitserauad võivad mängida rolli jalakäijate turvalisuse tagamisel kokkupõrke korral. Kaitseraua materjalis on välimine plaat ja polsterdus tavaliselt valmistatud plastist ja kaitseraua nahk viitab nende plastosade pinnal olevale autovärvile.
Tagumise kaitseraua struktuur ja funktsioon
Konstruktsiooni kompositsioon: tagumine kaitseraud koosneb peamiselt kolmest osast: välimine plaat, puhvermaterjal ja tala. Nende hulgas on välimine plaat ja puhvermaterjal tavaliselt plastist, samas kui tala tembeldatakse külmalt rullitud lehega U-kujuliseks sooneks ning välimine plaat ja puhvermaterjal on tala külge kinnitatud.
Funktsioon: Tagumise kaitseraua peamine funktsioon on välise löögijõud imamine ja aeglustamine, keha esi- ja tagaosa kaitsmine ning kehakujuga harmoonia ja ühtsuse järgimine kergekaalu saavutamiseks.
Erinevus kaitseraua naha ja kaitseraua vahel
Tagumine kaitseraua nahk: viitab tagumise kaitseraua pinnale, mis on kaitseraua välimine osa.
Tagumine kaitseraud: viitab kogu kaitseraua komponendile, sealhulgas välimine plaat, puhvermaterjal ja tala, mis on ohutusseade, mis imab ja aeglustab välist löögijõudu.
Materjal tagumise kaitseraua jaoks
Materjal: tagumise kaitseraua välisplaadi ja polsterdusmaterjal on tavaliselt valmistatud plastist, mis on kerge ja millel on teatav polsterdusvõime, mis võib vähendada sõiduki kaalu ja vähendada kütusekulu.
Eelised: plastmaterjalide kasutamine võib vähendada tootmiskulusid, hõlbustades samal ajal parandamist ja asendamist, kuna plastist osi on tavaliselt lihtsam kui metalliosad.
Kokkuvõtteks võib öelda, et tagumine kaitseraua nahk on maarauapinna värv ja tagumine kaitseraud on kaitseseade, mis imab lööki. Need kaks töötavad koos sõiduki ja selle reisijate turvalisuse kaitsmiseks.
Tagumine kaitseraud asub tagatulede all ja toimib võtmekiirina. Selle peamine funktsioon on imamine ja leevendamine löögijõud väljastpoolt, pakkudes sellega keha kaitset. See disain ei suuda kaitsta mitte ainult jalakäijaid kokkupõrke korral, vaid vähendada ka kiirete krahhidega autojuhtide ja reisijate vigastusi.
Puuraugid, see kehaosa on ka kandmisosa, võib leida vastavalt auto esi- ja tagaotsalt, mida nimetatakse esiosa kaitserauaks ja tagumine kaitseraud. Igapäevases juhtimisel on kaitserauale oma silmapaistva asendi tõttu sageli kalduvus kriimustustele, nii et see on muutunud osaks, mis vajab sagedast hooldust.
Kaitseraua konstrueerimisel on välimine plaat ja puhvermaterjal plastist, samas kui tala on valmistatud umbes 1,5 mm paksusest külmproolsilisest lehest, tembeldatud U-kuju. Plastist osa on tihedalt kinnitatud tala külge, mis kinnitatakse kruvidega raamirööpud hõlpsaks eemaldamiseks. See plastikust kaitseraud on valmistatud peamiselt kahest materjalist, polüestrist ja polüpropüleenist, ning see on valmistatud süstimisvormimisega.
Autode muundamise valdkonnas on ka kaitseraua muutused tavalised tava. Mõned omanikud otsustavad paigaldada täiendavad kaitserauad esi- ja tagumistele kaitseraudadele, see väike muudatus pole mitte ainult odav, tehniline sisu pole kõrge, sobib algajatele. Samal ajal võib see parandada ka sõiduki ohutust ja välimust teatud määral.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
