Radiaator.
Toote sissejuhatus
Jahutusvedelik voolab radiaatori südamiku sees ja õhk kulgeb radiaatori südamikust väljaspool. Kuum jahutusvedelik jahutab, kuna see hajub soojust õhku ja külm õhk soojeneb, kuna neelab jahutusvedeliku soojust, nii et radiaator on soojusvaheti.
Paigaldusmeetod
Radiaator jaguneb kolmeks paigaldusmeetodiks, näiteks sama küljega, sama külg, erinev külg, erinev külg, alumine alumine väljapoole, olenemata sellest, millist meetodit, peaksime minimeerima torude liitmike arvu, mida rohkem torude liitmikke, mitte ainult kulude suurenemine, vaid peidetud oht.
sort
Autoradiaatoreid on kahte peamist tüüpi: alumiinium ja vask, endine üldiste sõiduautode jaoks, viimane suurte tarbesõidukite jaoks.
jaotus
Mootori radiaatori voolik vananeb pikka aega kasutamiseks, seda on lihtne purustada, vett on radiaatorisse hõlpsasti sisenenud, voolik on sõiduprotsessis purustatud, kõrge temperatuuriga vesi pritsitav moodustab suure rühma veeauru mootori katte alt, kui see nähtus toimub, kui peaksite kohe valima ohutu koha, ja siis lahendama hädaabinõusid.
Tavaoludes, kui radiaator on üle ujutatud, on vooliku vuuk kõige tõenäolisemalt pragu ja vee leke, siis saate kahjustatud osa katkestamiseks käärid kasutada ja seejärel sisestatakse voolik uuesti radiaatori sisselaskeava vuuki ja klambrisse või traadi klambrisse. Kui leke on vooliku keskel, mähkige leke lindiga. Puhastage voolik enne pakkimist. Kui leke on kuiv, mähkige lint vooliku lekke ümber. Kui teil pole linti käepärast, võite esmalt mähkida plastist paberi ümber ja seejärel lõigata vana riide ribadeks ja mähkida vooliku ümber. Mõnikord on vooliku pragu suur ja see võib pärast takerdumist ikkagi lekkida, siis saab paagi katte avada, et vähendada veetee rõhku ja vähendada leket.
Pärast ülaltoodud meetmete võtmist ei saa mootori kiirus olla liiga kiire, et proovida riputada kõrgekvaliteediline sõidu, pöörates tähelepanu ka veetemperatuurimõõturi osuti asendile, leidis, et vee temperatuur on liiga kõrge jahutamise peatamiseks või jahutava vee lisamiseks.
Milline on automahuti veelekke lahus?
Ärge paanitsege, kui teie auto veepaak lekib, siin on mõned praktilised lahendused, mis aitavad teil õigel ajal hakkama saada:
1. Veetoru on katki
Kui leitakse, et veetorus on väike pragu (1 mm või 2 mm), pole vaja võidelda, lisage veepaakile lihtsalt pudel spetsiaalselt loodud veepaagi tugevat pistikühendust. Käivitage mootor ja laske sellel töötada ning ühendamisagent jõustub automaatselt.
2. õli emulgeerimine põhjustab vee leket
Kui mootoriõli emulgeerimine mõjutab veepaagi leket, on vaja põhjalikku kontrolli. Sel hetkel võib olla vajalik mootor lahti ühendada ja kahjustatud silindripadja asendada, et veetee oleks puhas ja suletud.
3. veepaagi kate on hooletu
Kontrollige, kas paagi kate on tihedalt kinnitatud. Kui leitakse, et see on lahti, pingutage see kindlasti uuesti, et veenduda, et paagi siserõhk oleks normaalne.
4. Kummitoru vuuk lekib
Kui kummitoru liigend lekib, kasutage abistamiseks kruvikeerajat. Keerake liigend õrnalt lahti, mähkige kaks traadimähist ajutiseks paranduseks, veenduge, et liigend on kindel, ja seejärel pingutage tangidega.
5. Soojuse hajumistoru on katki
Kui leke pärineb soojust torust, saab kasutada sama ühendamisagenti. Pärast ripi valamist alustage sõidukit ja lõigake leke. Seebi puuvilla saab tõhusalt blokeerida ja seejärel kasutage tangid, et tasapinnaline pea lamedaks ja pitseri efekti saavutamiseks serva rullida.
Pidage meeles, et iga kord, kui tegelete veelekkega, olge ohutud ja otsige vajadusel professionaalset abi, et probleem halveneks. Ennetavate meetmete võtmine on võti veepaagi lekke vältimiseks.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
