Mida teeb sissepoole suunatud tõmbevarras?
Roolilatt ja sirge tõmbelatt mängivad auto roolisüsteemis olulist rolli. Need vastutavad roolihoova poolt edastatava jõu ja liikumise suunamise eest rooliredeli hoovale või rooli käänmikule. Kuna need sidemed taluvad töö käigus tekkivat topeltpinget ja survet, on nende valmistamiseks vaja kasutada kvaliteetset spetsiaalset terast, et tagada nende töö stabiilsus ja töökindlus. Auto roolisüsteemi põhikomponendina on roolivarras tihedalt ühendatud auto esiamortisaatoriga. Erinevat tüüpi rooliseadmetes on roolivarda ühendus erinev, näiteks hammaslatt-rooliseadmes on see ühendatud hammaslati otsaga ja ringleva kuulliigendiga rooliseadmes on see ühendatud reguleerimistoruga, et reguleerida kuulliigendite vahelist kaugust. Roolivardal, sealhulgas rooli sirgel tõmbevardal ja rooli rist-tõmbevardal, on otsene mõju rooli stabiilsusele, sõiduohutusele ja rehvi kasutuseale. Sirge tõmbevarras on ühendatud roolimootori tõmbevarda ja roolisamba vasaku haruga, mis vastutab roolimootori jõu edastamise eest ratta juhtimiseks; Roolilatt ühendab vasakut ja paremat roolivarda, et tagada kahe ratta sünkroonne liikumine, ja seda saab kasutada esitule reguleerimiseks.
Milline on tõmbevarda kuulpea tegevus suunamasinas?
Roolisüsteemi tõmbevarda kuulpea teostab üles-alla kiikumise funktsiooni, kombineerides seda hammaslatiga, ning ajab tõmbevarda edasi kuulpea kestaga, et aidata autol saavutada kiiremat ja sujuvamat roolimist.
Auto roolisüsteemis mängib tõmbevarda kuulpea olulist rolli. See ühendab roolivõlli kuulpead ja kuulpea korpust ning tagab paindliku roolimise tänu kuulpea pesa täpsele liigendusele kuulpea esiosas ja kuulpea korpuse võlli ava servas. Nõelrullik on nutikalt kuulpea pesa ava soonde sisse põimitud, et suurendada konstruktsiooni stabiilsust ja vastupidavust.
Kas on vahet, kas roolimasina sees olev tõmbevarras on katki?
Seal on
Kui roolimehhanismi tõmbevarras on katki, on sellel järgmised tagajärjed:
Rooliratta tagasiliikumise funktsioon on nõrgenenud või kadunud: kui roolimehhanismi tõmbevarras on kahjustatud, võib rooliratta tagasiliikumise kiirus olla liiga aeglane või üldse mitte taastuda, mis mõjutab sõidu stabiilsust ja ohutust.
Ebastabiilne sõit: Kahjustatud sisemine veovarras põhjustab sõiduki sõidu ajal vasakule ja paremale rappumist ning isegi sõidurajalt kõrvalekaldumist, eriti konarlikel teedel sõites.
Piduri hälve: sisemise veovarda kahjustus võib samuti põhjustada sõiduki hälvet pidurdamisel, suurendades sõidu raskust ja ohutusriske.
Suuna rike: kui sisemine veovarras on tõsiselt kahjustatud, võib see põhjustada suuna rikke ja auto ei saa normaalselt pöörata, mis kujutab endast suurt ohtu juhi ja reisijate turvalisusele.
Ennetus- ja hooldussoovitused:
Regulaarne kontroll: kontrollige regulaarselt roolimehhanismi roolivarda seisukorda, sh ühenduse kinnitust ja kulumist, et probleem õigeaegselt leida ja lahendada.
Hooldus: Tehke hooldustöid vastavalt tootja soovitatud ajakavale, et tagada kõigi osade heas seisukorras.
Vältige väliseid lööke: vältige sõidu ajal tugevaid lööke ja vibratsiooni, et vähendada roolimehhanismi veovarda kahjustusi.
Kahjustatud osade õigeaegne asendamine: Kui roolimehhanismi tõmbevardal on kahjustuste märke, tuleks see ohutusriskide vältimiseks õigeaegselt välja vahetada.
Rooliseadme tõmbevardas on ebatavaline raputamise heli
Roolivarda vahe rappumise põhjustatud ebanormaalse müra põhjused roolimehhanismis võivad olla järgmised:
Roolilati kuulpea vananemine või kulumine: Roolilati kuulpea vananemine või kulumine põhjustab lõtku, mis omakorda tekitab ebanormaalset müra. Sellisel juhul on vaja roolilati kuulpea välja vahetada ja neli ratast positsioneerida.
Rooliseadme tolmukesta õlileke: Rooliseadme tolmukesta õlileke võib põhjustada ebapiisavat määrimist, suurendada hõõrdumist ja kulumist ning tekitada ebanormaalset müra. Lahenduseks on tolmukesta vahetamine või õlitamine.
Roolimehhanismi sisemised osad on kulunud või lahti: hammasratas, hammaslatt, laager ja muud roolimehhanismi osad on kulunud või lahti, mis põhjustab ka ebanormaalset heli. Sellisel juhul tuleb neid osi regulaarselt kontrollida ja vahetada.
Turvavöö ebapiisav pingulolek või vananemine: Turvavöö ebapiisav pingulolek või vananemine põhjustab ka ebanormaalset heli. Rihma pingulolek tuleb reguleerida või rihm välja vahetada.
Rooliseadme tõmbevarda ebanormaalse heli lahendamiseks on olemas järgmised meetodid:
Roolilati kuulpea vahetamine: Kui roolilati kuulpea on vananenud või kulunud, tuleb see uue kuulpea ja nelikveo positsioneerimise vastu vahetada.
Reguleerige roolimehhanismi sisemisi osi: kui roolimehhanismi sisemised osad on kulunud või lõdvenenud, võite proovida kruvipressi hammaslatti reguleerida, et vähendada lõdvenemist.
Vaheta tolmukate välja või tee uus või: Kui tolmukate lekib õli, vaheta tolmukate välja või tee uus või.
Reguleerige või vahetage turvavöö: Kui turvavöö on ebapiisavalt pingul või vananeb, tuleb rihma pinguldust reguleerida või rihm välja vahetada.
Ülaltoodud meetodi abil saab tõhusalt lahendada tõmbevarda probleemi masina suunas, millel on ebanormaalne raputamise heli, et tagada sõiduki ohutus ja stabiilsus.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
