Mida sisemine tõmbevarras teeb?
Suunatud tõmbevarras ja sirge tõmbevarras mängivad auto roolisüsteemis olulist rolli. Nad vastutavad rooliklapi hoova poolt edastatava jõu ja liikumise suunamise eest rooliredeli hoobale või roolinuki hooba. Kuna need sidemed taluvad töös kahekordset pinget ja survet, on nende töö stabiilsuse ja usaldusväärsuse tagamiseks vaja kasutada kvaliteetset spetsiaalset terast. Auto roolisüsteemi põhikomponendina on roolivarras tihedalt ühendatud auto esiamortisaatoriga. Erinevat tüüpi rooliseadmete puhul on rooliratta ühendus erinev, näiteks hammaslati rooliseadmes ühendatakse see hammaslatti otsaga ja tsirkuleerivas kuuljuhtimismasinas on see ühendatud reguleerimistoru kuulliigendite vahelise kauguse reguleerimiseks. Roolivarras, sealhulgas rooli sirge roolilatt ja rooli ristkonks, mõjutab otseselt rooli stabiilsust, sõiduohutust ja rehvi kasutusiga. Sirge tõmbevarras on ühendatud roolimootori tõmbevarda ja roolinuki vasaku käega, mis vastutab roolimootori jõu edastamise eest ratta juhtimiseks; Sidelatt ühendab vasakut ja paremat roolihooba, et tagada kahe ratta sünkroonne liikumine ning seda saab kasutada esitule reguleerimiseks.
Kuidas toimib tõmbevarda kuulpea suunamasinas?
Roolisüsteemis olev tõmbevarda kuulpea teostab hammaslatiga kombineerides üles-alla õõtsumise funktsiooni ning juhib tõmbevarda edasi koos kuulpea kestaga, et aidata autol saavutada kiiremat ja sujuvamat roolimist. .
Auto roolisüsteemis mängib tõmbevarda kuulpea üliolulist rolli. See ühendab roolivõlli kuulpea ja kuulpea korpuse ning tagab paindliku roolimise tänu kuulpea esiotsa ja kuulpea korpuse võlli ava serva täpsele liigendile. Nõelrull on nutikalt sisestatud kuulpea istme augusoonesse, et suurendada konstruktsiooni stabiilsust ja vastupidavust.
Kas on vahet, kui roolimasina sees olev tõmbevarras on katki
Neid on
Kui rooliseadme tõmbevarras on katki, on sellel järgmised tagajärjed:
Rooli tagasitõmbefunktsioon nõrgeneb või kadus : kui roolimasina tõmbevarras on kahjustatud, võib rooliratta tagasipöördumiskiirus olla liiga aeglane või ei saa täielikult tagasi pöörduda, mis mõjutab sõidu stabiilsust ja ohutust.
Ebastabiilne sõit : Kahjustatud sisemine tõmbevarras paneb sõiduki sõidu ajal vasakule ja paremale rappuma ning isegi sõidurajalt kõrvale kalduma, eriti kui sõidate konarlikul teel.
piduri kõrvalekalle : sisemise tõmbevarda kahjustus võib samuti põhjustada sõiduki kõrvalekaldeid pidurdamisel, suurendades sellega sõitmise raskusi ja ohutusriske.
Suunatõrge : kui sisemine tõmbevarras on tõsiselt kahjustatud, võib see põhjustada suunatõrget ja auto ei saa normaalselt pöörata, mis kujutab suurt ohtu juhi ja reisijate turvalisusele.
Ennetus- ja hooldussoovitused:
regulaarne kontroll : kontrollige regulaarselt roolivarda olekut roolimasinas, sealhulgas ühenduse kinnitust ja kulumist, et probleem õigeaegselt leida ja lahendada.
Hooldus : Tehke hooldust vastavalt tootja soovitatud ajakavale, et kõik osad oleksid heas seisukorras.
vältige välist lööki : vältige tugevat lööki ja vibratsiooni sõidu ajal, et vähendada rooliseadme tõmbevarda kahjustusi.
Kahjustatud osade õigeaegne asendamine : kui leiate märke roolimasina tõmbevarda kahjustusest, tuleks see ohutusohtude vältimiseks õigeaegselt välja vahetada.
Roolimasina tõmbevardal on lõhe raputav ebanormaalne heli
Rooliseadmes oleva roolivarda lõhe raputamise põhjustatud ebatavalise müra põhjused võivad olla järgmised:
Roolirauda kuulpea vananemine või kulumine : Roolirauda kuulpea vananemine või kulumine põhjustab vaba ruumi, mis põhjustab ebatavalist müra. Sel juhul on vaja välja vahetada rooliratta kuulpea ja teostada neljaratta positsioneerimine.
Õlileke rooliseadme tolmusärgist : Rooliseadme tolmusärgist lekkiv õli võib põhjustada ebapiisavat määrimist, suurendada hõõrdumist ja kulumist ning tekitada ebatavalist müra. Lahenduseks on tolmusärgi väljavahetamine või uuesti võid.
Rooliseadme sisemised osad on kulunud või lahti: hammasratas, hammaslatt, laager ja muud roolimehhanismi osad on kulunud või lahti, mis põhjustab ka ebatavalist heli. Sel juhul tuleb neid osi regulaarselt kontrollida ja välja vahetada.
võimendirihma ebaõige pingutamine või vananemine : ebaõige tihedus või võimendirihma vananemine põhjustab samuti ebatavalist heli. Vajadus rihma pingust reguleerida või rihm välja vahetada.
Vahega roolimasina tõmbevarda ebanormaalse heli lahendamise meetodid hõlmavad järgmist:
Asendage roolirauda kuulpea : kui roolirauda kuulpea on vananenud või kulunud, tuleb see asendada uue kuulpea ja nelja ratta asendiga.
Reguleerige rooliseadme sisemisi osi : kui rooliseadme sisemised osad on kulunud või lahti, võite proovida kruvide surveresti reguleerida, et vähendada lahti.
Vahetage tolmukate või valmistage uus või : kui tolmusärg lekib õli, vahetage tolmukate välja või tehke uus või.
Võimendirihma reguleerimine või asendamine : kui võimendirihma tihedus on vale või vananeb, peate rihma pingust reguleerima või rihma välja vahetama.
Ülaltoodud meetodi abil saab tõhusalt lahendada tõmbevarda probleemi suunas, mille masinal on ebanormaalne heli, et tagada sõiduki ohutus ja stabiilsus.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
