Milline on auto kondensaatori roll?
Autokondensaator on oluline autoosad, selle peamine roll on kõrge temperatuuri ja kõrgsurvegaasi jahutamine kõrge temperatuuri ja kõrgsurvevedelikuni. Kondensaator taaskasutab külmutusagensi, surudes selle pidevalt gaasist vedelikuks. Täpsemalt on kondensaatoril järgmised funktsioonid:
Võtke ära kompressori saadetud õhus sisalduva kõrge temperatuuriga kliimaseadmega gaasi ülekuumenev osa, nii et see muutuks kuivaks küllastunud auruks. Kondensaatori kaudu saab tõhusalt ära võtta kõrge temperatuuriga õhukonditsioneeri külmutusagensi gaasi ülekuumenemise, nii et külmutusagensi temperatuur väheneks.
Vedeldamine toimub konstantsel küllastustemperatuuril. Kondensaator teisendab külmutusagensi gaasi olekust vedelaks, nii et külmutusagensi saaks tõhusalt kasutada.
Veeldatud külmutusagens jahutatakse veelgi sama temperatuuriga kui ümbritsev õhk, toimides jahutava efektina. Kondensaator saab veeldatud külmutusagensi veelgi jahutada samasse temperatuurini kui ümbritsev õhk, saavutades sellega auto jahutava efekti autos.
Üldiselt mängib auto kondensaatoril oluline roll auto kliimaseadmete süsteemis, selle roll on jahutada kõrge temperatuur ja kõrgsurve gaasi kõrge temperatuuriks ja kõrgsurvevedeliks, et saavutada külmutusagensi ringlussevõtt, et saavutada õhu jahutuse mõju autos.
Kus on auto kondensaator?
Autokondensaatori asukohta kirjeldatakse järgmiselt:
1, on auto kliimaseadmete kondensaator tavaliselt esiotsas, et tuulel tuulele tuulele tuua, et jahutada torustikus auto sõites.
2. Kondensaatori roll on see, et kompressorist pärit kõrge temperatuur ja kõrgrõhu vedelik külmutusagens muutub pärast kondensaatori läbimist keskmise temperatuuriks ja keskmise rõhu külmutusagensiks ning seejärel sisestatakse see järgmisele vedela hoiupaagi või kuivamispudeli tasemele.
3. Kondensaatori läbimise käigus on see väga tõhus jahutusprotsess. Kui kondensaator ebaõnnestub, võib see põhjustada torujuhtme rõhu tasakaalustamatust. Konditsioneer on vigane.
4, võib kondensaatori struktuur olla sarnane radiaatori eesmärgiga, et suurendada kontaktpinda, nii et külmutusagens saavutaks maksimaalse soojusvahetuse võimalikult väikseimasse asendisse ja sama põhjust kui radiaatoril.
Autojahuti jahuti on jagatud kaheks olukorraks, esimene: õhk jahutamine sees ei ole jahutusvedelik, teine: vesi jahutamine sees on jahutusvedelik. Seda jahutab mootori jahutusvedelik, mis on vahejahuti jahutusvedelik. See vorm on suhteliselt keeruline, kuid jahutuse efektiivsus on kõrge. Õhkjahutusega vahejahuti paigaldatakse mootori radiaatori lähedale ja tugineb sõiduki õhuvoolule, et vahejahuti õhku otse jahutada.
Vahejahuti roll on mootori õhuvahetuse tõhususe parandamine, mida saab autos näha ainult turboülelaaduriga paigaldamisega. Olenemata sellest, kas tegemist on ülelaadimisega või turbomootoriga, on vaja paigaldada vahejahutaja ülelaaduri ja mootori sisselaskekollektori vahele, kuna radiaator asub mootori ja ülelaaduri vahel, nimetatakse seda ka vahejahutajaks, mida nimetatakse vahejahutajaks. Vahejahuti jahutusmeetodil on tavaliselt kahte tüüpi õhu jahutamist ja veejahutust.
Autode vahejahuti jahutamiseks on kaks viisi, üks on õhu jahutamine, see vahejahuti asetatakse tavaliselt mootori ette, läbiõhu ringluse kaudu, et jahutada suruõhku. See jahutusmeetod on suhteliselt lihtne struktuuri ja madala hinnaga, kuid jahutuse efektiivsus on madal.
Teine jahutusmeetod on veejahutus, läbi mootori jahutusjahutuse, sisselaskekollektori lähedale paigaldatud vesijahutusega vahejahuti, selle jahutus jahutussüsteemi jahutus jahutusvedelik jahutusvedelik jahutamine jahutuse soojuse hajumise lõpuleviimiseks.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
