Mootori kate.
Mootorikate (tuntud ka kui kapott) on kõige silmatorkavam kerekomponent ja see on üks osadest, mida autoostjad sageli vaatavad. Põhinõuded mootorikattele on soojus- ja heliisolatsioon, kerge kaal ja tugev jäikus.
Mootori kate on üldiselt üles ehitatud, keskmine klamber on valmistatud soojusisolatsioonimaterjalist, sisemine plaat mängib rolli jäikuse suurendamisel ja selle geomeetria on tootja valitud, põhiliselt skeleti vorm.
Mootorikaane avamisel pööratakse see tavaliselt tahapoole ja väike osa ettepoole.
Tagurpidi pööratud mootorikate tuleks avada etteantud nurga all, see ei tohiks olla kontaktis esiklaasiga ja selle minimaalne vahe peab olema umbes 10 mm. Sõidu ajal vibratsioonist tingitud iseenesliku avanemise vältimiseks peaks mootorikatte esiotsas olema turvaluku konksu lukustusseade, lukustusseadme lüliti on seatud auto armatuurlaua alla ja mootorikate peaks olema lukustatud samal ajal kui auto uks on lukus.
Mootorikaane avamisel pööratakse see tavaliselt tahapoole ja väike osa ettepoole.
Tagurpidi pööratud mootorikate tuleks avada etteantud nurga all, see ei tohiks olla kontaktis esiklaasiga ja selle minimaalne vahe peab olema umbes 10 mm. Sõidu ajal vibratsioonist tingitud iseenesliku avanemise vältimiseks peaks mootorikatte esiotsas olema turvaluku konksu lukustusseade, lukustusseadme lüliti on seatud auto armatuurlaua alla ja mootorikate peaks olema lukustatud samal ajal kui auto uks on lukus.
Mida teha, kui ma ei saa auto kaant avada
Kui auto katet ei saa avada, saate probleemi lahendamiseks proovida järgmisi meetodeid:
Kasutage kruvikeeraja konksu: kui kaant on raske avada, võite proovida kasutada kruvikeeraja konksu. Spetsiifiline toiming on avada ukse tihendiriba ja kasutada piisavalt pikka konksu, et jõuda sisemise konksu ukse mootorisse, et avada pakiruumi kaas. Seda meetodit tuleb alustada sõiduki alt, mootori alla jõudmiseks kasutada tööriista (nt traati) ja püüda haakida pakiruumi kaane lukuava.
Tõmmake kapoti nuppu: otsige kapoti nuppu auto rooli all. Kapoti nupust tõmbamine vabastab kapoti tavaliselt mõnevõrra. Seejärel sirutage käe kaane sisse, otsige üles mehaaniline lukk ja tõmmake, saate katte avada. 1
Kasutage ukselinki: Mõnel autol saab kapoti avada juhipoolse A-piilari all oleva käepideme kaudu. Tõmmake käepidet jõuliselt, kuulete kaane tõusmise heli. Sel ajal tõstke kate veidi üles, otsige töötamiseks esiotsa sees olevat tumedat lülitit.
Professionaalne hooldus: kui ülaltoodud meetodid on ebaefektiivsed, võib põhjuseks olla kattelüliti kahjustumine, tõmbekaabel on välja lülitatud või katki või lukustusvedru ei ole ummistuse tekitamiseks piisavalt määritud. Sel ajal on soovitatav saata sõiduk hoolduseks professionaalsesse remonditöökotta, et vältida nende enda tegevusest tulenevaid suuremaid kahjustusi.
Küsige abi: Kui kate on kinni jäänud, võite proovida õrnalt katet lüüa ja paluda sõbral tõmmata vabastushoob sisse, et näha, kas seda saab lahti saada. Kui riivi kaanega ühendav kaabel on kinni jäänud või kahjustatud, ei pruugi see korralikult lahti tulla. Sel juhul saab sõber tõmmata autos olevast vabastushoovast ja vajutada samal ajal katte esiosa, mis võib probleemi lahendada.
Juhul, kui protsessori kaant ei saa avada, tuleks osade kahjustamise vältimiseks vältida kaane avamiseks toore jõu kasutamist. Kui te ei suuda probleemi ise lahendada, on kindlam valik pöörduda professionaalse tehniku poole kontrolli ja hoolduse poole.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
