Kõrgpiduritulelatern
Praegune kõrgetasemeline pidurilamp on põhimõtteliselt valmistatud LED-ist, kuna LED-kõrgetasemelisel pidurilampil on hõõglampidega võrreldes järgmised eelised:
(1) Valgustuskiirus on äärmiselt kiire (40–60 ms), mistõttu järgneva juhi reageerimisaeg kiireneb ja on 0,2–0,35 korda lühem kui algsel lambil, seega lüheneb ka järgneva auto parkimisdistants, mis võib parandada sõiduohutust (parkimisdistantsi saab lühendada 4,9–7,4 m võrra, kui kiirus on 88 km/h);
(2) Kõrge äratundmine. Nagu me kõik teame, on punane väga erksavärviline nii päeval kui ka öösel. See erutab inimesi visuaalselt palju rohkem kui valge, eriti päeval, ja punane parandab autos viibijate tähelepanu.
(3) Pikk eluiga, selle eluiga on 6–10 korda pikem kui hõõglampidel;
(4) Vibratsiooni- ja löögikindlus. Kuna LED-piduritulel puudub hõõgniit, muundatakse see otse elektrienergiast soojusenergiaks, mistõttu on see vibratsiooni- ja löögikindel;
(5) Säästa energiat. LED-ide kasutamine autotulede tootmisel tarbib palju vähem elektrit kui hõõglambid. Analüüsi kohaselt võib valgusdioodidega tagatulede tootmine öösel säästa umbes 70% elektrist võrreldes hõõglampidega ja umbes 87% elektrist suure valgustugevusega piduritulede tootmisel.
(1) Juht, kes läheneb järgmisele sõidukile, näeb isegi siis, kui ta ei näe eesoleva sõiduki pidurituld, kõrgendatud piduritule vilkumist;
(2) Kui eesolev sõiduk on sõiduauto, siis isegi kui kaugemal eespool liikuva sõiduki pidurituled pole nähtavad, saab sõiduki tööinfo kiiresti kätte, kuna kõrge piduritule signaal on nähtav;
(3) Järgmise auto juhile võib kõrge piduritule signaal anda üldise märguande möödasõiduõnnetuste vältimiseks.
Kuna kõrge piduritule on paigaldatud piduritule kohale ja kõrge piduritule valgusvöö on valmistamise ajal suhteliselt lai, moodustades enamasti umbes poole tagaaknast, on järelhaagise auto juhil see kergesti leitav, järelhaagise auto häireefekt on hea ja järelhaagise auto juhi reageerimisvõimet saab oluliselt parandada, et tagada järelhaagise auto sõiduohutus.
Pidurisüsteemi probleemid: esineb ebanormaalne kõrgete piduritulede ja pidurdamise heli, mis on pidurisüsteemi probleem, näiteks piduriklotside kulumine või ebapiisav piduriõli jne, mis vajab õigeaegset hooldust.
Teile tundub, et selle olukorra põhjustab peamiselt piduritule ebastabiilne kinnitus, mida saab eemaldada ja uuesti kinnitada.
Pidurdamisel tekkiv ebanormaalne heli pole midagi muud kui piduriklotsi kõva laik ja on vaja kontrollida, kas pidurikettal on roostet, mis põhjustab samuti ilmset heli.
Erinevate helide põhjal on lahendusi erinevaid: kui see kriiskab, tuleb esimese asjana kontrollida, kas piduriklotsi tihend hakkab tühjenema (häireheli). Kui tegemist on uue kilega, siis kontrollige, kas piduriketta ja piduriketta vahele on midagi kinni jäänud. Kui tegemist on tuhmi heliga, on see enamasti pidurisadula probleem, näiteks liikuva tihvti kulumine, vedruplaadi mahakukkumine jne.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
