Kõrge pidurilamp
Praegune kõrgetasemeline pidurilamp on põhiliselt valmistatud LED-ist, mis tuleneb sellest, et LED-kõrgpiduritulel on järgmised eelised võrreldes hõõglambi kõrgtaseme piduritulega:
(1) Valgustuskiirus on ülikiire (40–60 ms), nii et järgmise juhi reaktsiooniaeg kiireneb, reageerimisaeg on 0,2–0,35 lühem kui algsel lambil, seega on ka auto parkimisvahemaa. lühendatud, mis võib parandada sõiduohutust (parkimiskaugust saab lühendada 4,9–7,4 m võrra, kui kiirus on 88 km/h);
(2) Kõrge tunnustus. Nagu me kõik teame, on punane väga ere värv nii päeval kui öösel, see stimuleerib inimesi palju rohkem kui valge, eriti päeval, ja punane või autos viibivaid inimesi tähelepanu parandamiseks;
(3) pikk kasutusiga, selle eluiga on 6–10 korda pikem kui hõõglambidel;
(4) Vastupidavus vibratsioonile ja löökidele. Kuna LED kõrgpidurilambil ei ole hõõgniiti, muundatakse see elektrienergiast otse soojusenergiaks, seega on see vibratsiooni- ja põrutuskindel;
(5) Säästke energiat. Ledide kasutamine autotulede valmistamiseks kulutab palju vähem elektrit kui hõõglambid. Analüüsi kohaselt võib valgusdioodidega tagatulede tootmine öösel säästa umbes 70% elektrienergiat võrreldes hõõglampide omaga ja umbes 87% elektrienergiat kõrgete piduritulede tootmisel.
(1) Järgmisele sõidukile lähenevale juhile, isegi kui ta ei näe eessõitva sõiduki pidurituld, näeb ta kõrge piduritule signaali;
(2) Kui esisõiduk on sõiduauto, siis isegi kui edasi liikuva sõiduki pidurituld ei ole nähtav, on sõiduki tööteave kiiresti teada saada, kuna on näha kõrge piduritule signaali;
(3) Järgmise auto juhile võib kõrge piduritule märguanne anda neile üldise märguande, et vältida möödasõiduõnnetuste tekkimist.
Kuna kõrge pidurituli on paigaldatud piduritule kohale ja kõrge piduritule tulerihm on selle valmistamisel suhteliselt lai, moodustades enamasti umbes poole tagaaknast, on auto juhil seda lihtne leida. järelauto, järelsõiduauto häireefekt on hea ja järelsõiduauto juhi reageerimisvõimet saab oluliselt parandada, et tagada järelsõiduauto sõiduohutus.
Probleemid pidurisüsteemiga: tekib ebatavaline kõrge piduritulede heli ja pidurdamine, mis on pidurisüsteemi probleem, näiteks piduriklotside kulumine või ebapiisav piduriõli vms, mis vajab õigeaegset hooldust.
Teile tundub, et selle olukorra põhjustab peamiselt piduritule ebastabiilne kinnitus, mida saab eemaldada ja uuesti kinnitada.
Ebanormaalne heli pidurdamisel ei ole midagi muud kui piduriklotside kõva koht ja tuleb kontrollida, kas pidurikettal on roostet, mis toob kaasa ka ilmse heli.
Erinevate helide järgi on erinevaid lahendusi: kui karjub, siis esimese asjana tuleb kontrollida, kas piduriklots saab tühjaks (häirelehe heli). Kui tegemist on uue kilega, siis kontrolli, kas piduriketta ja ketta vahele pole midagi kinni jäänud. Kui tegemist on tuima müraga, siis enamasti on see probleem pidurisadulas, näiteks liikuva tihvti kulumine, vedrupleki mahakukkumine jne.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
