Esilatern.
Autode esituled koosnevad tavaliselt kolmest osast: lambipirnist, reflektorist ja sobivast peeglist (astigmatismipeeglist).
1. pirn
Autode esituledes kasutatavad pirnid on hõõglambid, halogeen-volframpirnid, uued suure heledusega kaarlambid jne.
(1) Hõõglamp: selle hõõgniit on valmistatud volframtraadist (volframil on kõrge sulamistemperatuur ja tugev valgus). Tootmise ajal täidetakse pirn inertse gaasiga (lämmastik ja selle inertgaaside segu), et pirni eluiga pikendada. See võib vähendada volframtraadi aurustumist, tõsta hõõgniidi temperatuuri ja parandada valgusviljakust. Hõõglambi valgus on kollaka varjundiga.
(2) Volframhalogeniidlamp: Volframhalogeniidlamp sisestatakse inertgaasi teatud halogeniidelementi (näiteks joodi, kloori, fluori, broomi jne) volframhalogeniidi ringlusreaktsiooni põhimõttel, st hõõgniidist aurustuv gaasiline volfram reageerib halogeeniga, moodustades lenduva volframhalogeniidi, mis difundeerub hõõgniidi lähedal asuvasse kõrge temperatuuriga piirkonda ja laguneb kuumuse mõjul, nii et volfram naaseb hõõgniidi. Vabanenud halogeen jätkab difundeerumist ja osaleb järgmises tsükli reaktsioonis, nii et tsükkel jätkub, takistades volframi aurustumist ja pirni mustumist. Volframhalogeniidlambi suurus on väike, pirni kest on valmistatud kvartsklaasist, millel on kõrge temperatuurikindlus ja suur mehaaniline tugevus. Sama võimsuse juures on volframhalogeniidlambi heledus 1,5 korda suurem kui hõõglambi heledus ja eluiga 2–3 korda pikem.
(3) Uus suure heledusega kaarlamp: Sellel lambil puudub traditsiooniline hõõgniit. Selle asemel on kvartstorusse paigutatud kaks elektroodi. Toru on täidetud ksenooni ja mikroelementidega (või metallhalogeniididega) ning kui elektroodil on piisav kaarepinge (5000–12000 V), hakkab gaas ioniseeruma ja elektrit juhtima. Gaasi aatomid on ergastatud olekus ja hakkavad elektronide energiataseme ülemineku tõttu valgust kiirgama. 0,1 sekundi pärast aurustub elektroodide vahelt väike kogus elavhõbedaauru ja toide kantakse kohe elavhõbedaauru kaarlahendusele ning seejärel pärast temperatuuri tõusu halogeniidkaarlambile. Pärast seda, kui valgus saavutab pirni normaalse töötemperatuuri, on kaarlahenduse säilitamise võimsus väga madal (umbes 35 W), seega saab säästa 40% elektrienergiast.
2. helkur
Peegeldi roll on maksimeerida pirni kiirgava valguse polümerisatsiooni tugevaks kiireks, et suurendada kiirituskaugust.
Peegli pinnakuju on pöörlev parabool, mis on tavaliselt valmistatud 0,6–0,8 mm paksusest stantsitud terasplekist või klaasist või plastist. Sisepind on kaetud hõbeda, alumiiniumi või kroomiga ja seejärel poleeritud; hõõgniit asub peegli fookuspunktis ja suurem osa selle valguskiirtest peegeldub ning kiirgab paralleelsete kiirtena kaugusesse. Ilma peeglita lambipirn suudab valgustada vaid umbes 6 m kaugusele ja peeglist peegelduv paralleelne kiir võib valgustada üle 100 m kaugusele. Peegli järel on väike kogus hajutatud valgust, millest ülespoole suunatud valgus on täiesti kasutu, ning külg- ja alumine valgus aitab valgustada teepinda ja äärekivi 5–10 m ulatuses.
3. objektiiv
Pantoskoop, tuntud ka kui astigmaatiline klaas, on mitme spetsiaalse prisma ja läätse kombinatsioon ning selle kuju on üldiselt ümmargune ja ristkülikukujuline. Sobiva peegli ülesanne on murda peeglist peegelduvat paralleelset kiirt, et auto ees olev tee oleks hästi ja ühtlaselt valgustatud.
sorteeri
Esilaterna optiline süsteem on lambipirni, reflektorist ja sobivast peeglist koosnev kombinatsioon. Esilaterna optilise süsteemi erineva struktuuri järgi saab esilaterna jagada kolme tüüpi: poolsuletud, suletud ja projektiivsed.
1. Poolsuletud esituled
Poolsuletud esitule valgustuspeeglit ja peeglit ei saa lahti võtta, lambipirni saab peegli tagumisest otsast laadida, poolsuletud esitule eeliseks on see, et hõõgniidi läbipõlemise korral on vaja ainult pirni vahetada, puuduseks on halb tihendus. Kombineeritud esituled ühendavad eesmised suunatuled, esituled, kaugtuled ja lähituled üheks tervikuks, samas kui reflektor ja pantoskoop on valmistatud orgaanilistest materjalidest tervikuks ja pirni saab tagant hõlpsalt laadida. Kombineeritud esitulede abil saavad autotootjad nõudmisel toota mis tahes tüüpi esituledele sobivaid läätsesid, et parandada sõiduki aerodünaamilisi omadusi, kütusekulu ja sõiduki stiili.
2. Suletud esituled
Suletud esilaternad jagunevad ka tavalisteks suletud esilaternateks ja halogeen-suletud esilaternateks.
Standardse suletud esilaterna optiline süsteem koosneb reflektorist ja sobivast peeglist koosneva terviku ühendamisest ja keevitamisest, moodustades lambipesa, ning hõõgniit keevitatakse reflektori aluse külge. Reflektori pind on vaakumaluminiseeritud ning lamp on täidetud inertse gaasi ja halogeeniga. Selle konstruktsiooni eelised on hea tihendusvõime, peegli kaitse atmosfääri poolt saastumise eest, kõrge peegeldustõhusus ja pikk kasutusiga. Pärast hõõgniidi läbipõlemist tuleb aga kogu valgustusgrupp välja vahetada ja see on kulukam.
3. Projektiivne esilatern
Projektiivse esilaterna optiline süsteem koosneb peamiselt lambipirnist, reflektorist, varjutuspeeglist ja kumerast sobituspeeglist. Kasutatakse väga paksu graveerimata kumerat peeglit, mis on ovaalne. Seega on selle välisläbimõõt väga väike. Projektiivsel esilaternal on kaks fookuspunkti, esimene fookuspunkt on lambipirnil ja teine fookuspunkt moodustatakse valguses. Valgus suunatakse läbi kumera peegli kaugusesse. Selle eeliseks on hea fookusvõime ja kiire projektsioonitee:
(1) Pirni ülemisse ossa kiirgav valgus läbib reflektori teise fookuseni ja fokuseeritakse sealt kaugele läbi kumera sobituspeegli.
(2) Samal ajal peegeldub maskeeriva peegli abil pirni alumisse ossa kiiratav valgus, mis peegeldub tagasi reflektorisse ja seejärel paisatakse teise fookusesse ning fokuseeritakse kumera sobituspeegli abil kaugusele.
Autode kasutamisel on esitulede nõuded järgmised: nii hea valgustus kui ka vastutuleva auto juhi pimestamise vältimine, seega tuleks esitulede kasutamisel pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:
(1) Hoidke esitule pantoskoopi puhtana, eriti vihma ja lumega sõites, mustus ja pori vähendavad esitule valgustusvõimet 50%. Mõned mudelid on varustatud esitulede klaasipuhastite ja veepihustiga.
(2) Kui kaks autot öösel kohtuvad, peaksid mõlemad autod sõiduohutuse tagamiseks esitulede kaugtuled välja lülitama ja lähituledele lülituma.
(3) Esitule toimivuse tagamiseks tuleks esitule valgusvihku kontrollida ja reguleerida pärast esitule vahetamist või pärast 10 000 km läbisõitu.
(4) Kontrollige regulaarselt lambipirni, juhtmepistikupesa ja alusraua oksüdeerumise ja lõdvenemise suhtes, et veenduda pistiku kontaktide heas toimimises ja alusraua töökindluses. Kui kontakt on lahti, tekitab see esilaterna sisselülitamisel vooluahela sisse- ja väljalülitumise tõttu voolulöögi, mis põletab hõõgniidi. Kui kontakt on oksüdeerunud, vähendab see lambi heledust kontaktrõhu languse suurenemise tõttu.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
